东方航空：2020年年度报告

2020年度报告 目录 第五节重要事项 重要提示 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司全体董事出席董事会会议。 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 公司负责人刘绍勇、主管会计工作负责人李养民及会计机构负责人（会计主管人员）周启民声明：保证年度报告中财务报表的真实、准确、完整。 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案。 2020年，航空业受疫情严重冲击，公司经营业绩受到严重影响。公司2020年度归属于上市公司股东的净利润为人民币-118.35亿元，母公司累计可供分配利润为负。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，公司不具备现金分红的前提条件。综合考虑公司的长远发展和全体股东利益，公司董事会同意公司2020年度不进行现金分红，不实施公积金转增股本。本预案尚需提交公司2020年度股东大会审议。 56T 前瞻性陈述的风险说明 本公司2020年年度报告涉及国际和国内经济形势、本公司2021年度工作计划等前瞻性陈述，不构成本公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？否 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 重大风险提示 本公司存在的主要风险因素已在本报告中第四节“经营情况的讨论与分析”中“公司关于未来发展的讨论与分析”部分予以了描述，实际运营过程中可能有未提及和不可预见的其它风险，敬请投资者注意投资风险。 第一节释义 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 公司总部位于上海，作为中国国有控股三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。公司于1997年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。 截至2020年末，公司运营着734架客运飞机（其中包括托管公务机9架）组成的现代化机队，主力机型平均机龄约7.1年，在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。“东方万里行”常旅客可享受天合联盟19家航空公司会员权益及全球790余间机场贵宾室优质服务。 公司致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流现代航空综合服务集成商。“世界品位，东方魅力”，公司正以“精准、精致、精细”的服务为全球旅客不断创造精彩的旅行体验。 公司股票简况 其他有关资料 名称安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址中国北京市东城区东长安街1号东方广场安永大楼16层签字会计师孟冬、高涛 公司聘请的会计师事务所（境外） 名称安永会计师事务所办公地址香港中环添美道1号中信大厦22楼 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称中信证券股份有限公司办公地址广东省深圳市福田区中心三路8号卓越时代广场（二期）北座签字保荐代表人张阳、陈淑绵持续督导的期间2019年8月31日-2020年12月31日 一、近三年主要会计数据和财务指标 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明： 1.公司每股收益是按母公司发行在外普通股的加权平均数计算； 2.母公司发行在外普通股的加权平均数，2020年为163.79亿股，2019年为151.05亿股，2018年为144.68亿股。 二、境内外会计准则下会计数据差异 （一）同时按照国际财务报告准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 （二）境内外会计准则差异的说明 （a）在国际财务报告准则及中国企业会计准则下，对吸收合并上海航空股份有限公司（简称“上航股份”）的收购成本的公允价值及上航股份于收购日的净资产的公允价值的确认计量方法不同，因而就本次吸收合并所确认的无形资产（商誉）的价值有所不同； （b）在中国企业会计准则下，于2001年6月30日前，飞机及发动机的折旧以其成本减去3%的残值后按10至15年之预计可使用年限以直线法计提折旧；自2001年7月1日起，飞机及发动机的折旧以成本减去5%残值后，按预计可使年限15至20年计提折旧，此变更采用未来适用法处理。由于国际财务报告 准则下飞机及发动机折旧年限一直为15至20年，以致在执行上述变更当年相关飞机及发动机在中国企业会计准则下的账面净值与国际财务报告准则的账面净值不同； （c）为以上项目对少数股东损益、权益之影响。 三、二零二零年分季度主要财务数据 五、采用公允价值计量的项目 第三节公司业务概要 一、报告期公司所从事的主要业务、经营模式和行业情况 1.公司的主要业务和经营模式 公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外，公司还获准开展以下业务经营：通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。 公司打造精简高效的现代化机队，通过运营734架（其中包括托管公务机9架）平均机龄约7.1年的客运飞机，围绕上海、北京核心枢纽和西安、昆明区域枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。 2.行业发展现状 2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情（以下简称“疫情”）对全球航空业造成巨大冲击，航空业需求大幅萎缩，全球航司纷纷大幅削减运力，收入锐减、甚至出现流动性危机，整个航空业都面临着经营危机，部分航空公司甚至遭遇了生存危机，国际航空运输协会（IATA）呼吁世界各国政府向航空公司提供大规模救助以度过疫情危机。根据国际航空运输协会（IATA）2021年2月发布的报告预测，2020年全球航空需求（以RPK计算）与2019年全年相比下降了65.9%，是历史上迄今为止航空运输量下降幅度最大的一年，运力（以ASK计算）下降68.1%，客座率下降19.2个百分点至62.8%，预计将亏损1,185亿美元。未来航空客运市场复苏将取决于全球疫情形势与各国政策措施，预计2024年才能恢复至2019年水平。 受疫情影响，中国民航也面临前所未有的严峻局面。根据民航局发布的数据，2020年中国民航运输总周转量798.5亿吨公里、旅客运输量4.2亿人次、货邮运输量676.6万吨，相当于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。由于国内疫情防控措施得力有效，中国民航在全球率先触底反弹，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度全球领先。 疫情对民航业的发展影响深远，中短期内体现在客货运量、经济效益大幅下滑，中长期将会对市场结构、客源结构、旅客消费行为、服务模式、行业竞争格局等带来深刻的变化。得益于国内疫情的有效防控，中国民航成为全球民航业恢复最快、运行最好的航空市场。由于境外疫情尚未得到有效遏制，国际航空市场的恢复尚存在较大的不确定性。 二、核心竞争力分析 1.地处上海及长三角发达经济带的区位优势 公司具有较强的区位优势。作为国有控股三大航空公司之一，公司总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分紧密的经贸联系，从上海飞往亚洲各主要城市时间约2至5小时，飞往欧洲和北美西海岸航行时间约10至12小时；2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区。 公司在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，主基地区位优势明显；公司旗下东航江苏和浙江分公司分别在江苏、浙江两省具有基地运营优势和较强的品牌影响力。公司的发展，将受惠于国家实施“京津冀一体化”战略、“长三角一体化”战略、上海推进国际“经济、金融、航运、贸易、科创”五个中心建设和虹桥国际开放枢纽建设总体方案等。公司积极打造上海核心枢纽，优化航线网络结构，结合浦东机场“T1航站楼+S1卫星厅”枢纽运行，提高了公司在浦东机场的中转效率和服务能力，提升在上海及长三角航空运输市场的影响力。 2.具有独特优势的航线枢纽与网络布局 公司充分把握京津冀协同发展、长三角一体化战略、粤港澳大湾区建设机遇，强化航线网络布局。公司以经济高度发达、出行需求旺盛的上海、北京为核心枢纽，以地处东南亚门户的昆明、国家“一带一路”倡议西北门户的西安为区域枢纽，以广州、深圳、成都、南京、杭州、青岛、武汉、厦门等城市建设重点干线网络，通过与天合联盟成员合作，构建并完善了覆盖全国、通达全球的航空运输网络，可通达170个国家、1,036个目的地。 国内航线方面，公司在上海、北京、云南、陕西、江苏、浙江、安徽、江西、 山东、湖北、山西、甘肃、四川、河北、广东、福建等16个省市设有分子公司，公司航线网络可通达中国全部省会城市和重要城市；国际航线方面，公司航线网络可直接通达港澳台、日韩、东南亚的主要知名城市和旅游目的地以及欧洲、美洲和大洋洲主要知名国际都市。 3.精简高效的机队结构 公司始终致力于机队结构的更新优化，践行绿色发展理念，持续引进新飞机，淘汰老旧机型。截至2020年末，公司机队平均机龄7.1年，机龄优势位列世界前列，成为全球大型航空公司中拥有最精简高效机队的航空公司之一。公司结合航线网络规划、飞机性能和市场需求等因素，不断提高机型与航线、运力、市场的匹配程度。 4.具有浓郁东方特色的品牌及优质服务 公司紧密围绕“世界一流”战略目标，不断提升服务质量。公司在落实疫情防控的同时，平衡安全与服务、防疫与服务的关系，通过推出纸袋餐、精品航线地面送餐等新产品，及时优化调整机上服务流程，持续打造“精准、精致、精细”的客舱服务，为旅客带来精彩的旅行体验。公司成为中国国际进口博览会核心支持企业和指定航空承运商，进一步提升品牌的影响力；公司服务“一带一路”国家倡议，构建畅通便捷的空中丝绸之路航线枢纽网络，致力于打造具有全球影响力的世界一流品牌。 公司持续推进品牌形象管理、传播推广、品牌维护等相关工作，连续8年入选WPP最具价值中国品牌前50强；连续4年入选英国Brand Finance“全球品牌价值500强”；连续3年蝉联“中国企业海外形象20强”。公司2019年年度报告获LACP Vision Awards（美国传媒专业联盟年报评选）年报设计金奖和ARC年报大赛两项奖项。 5.高品质的客户群体和卓越的合作伙伴 公司一直以来保持着良好的安全记录和服务水准，旅客忠诚度不断提升，公司“东方万里行”常旅客会员人数已达4,522万人。 在行业内，面向国际知名航企，公司通过资本联姻和业务合作，与达美、法荷航建立更加稳固和紧密的全面战略合作关系，搭建了连接亚洲、北美洲、欧洲的航空运输黄金三角；与澳航、日航在运力投放、联合营销等领域的合作也更加广泛和深入；在国内航空界，吉祥航空是优秀民营航空公司的代表，与公司同处上海主基地，与吉祥航空通过“股权+业务”模式开展战略合作，进一步增强公司在上海主基地的服务能力。 在航空产业链上下游，公司积极拓展与全球知名企业的品牌合作，实现互惠共赢。公司与携程旅行网建立起“航空+互联网”合作模式，强化双方在产品促销、航线宣传等方面的合作；与首汽约车推出“消毒车”接送机业务，在疫情期间为旅客提供放心的接送机服务；携手中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”），东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，实现“机票+火车票”的一站式预订；与洲际、万豪等酒店集团开展深度合作，提升用户体验。 第四节经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 （一）运营数据摘要 （二）机队结构 近年来，公司持续践行绿色发展理念，优化机队结构。2020年，公司围绕主力机型共引进飞机合计13架，退出飞机11架。随着A350-900、B787-9、A320NEO等新机型的引进，公司机队机