月运价,马士基、MSC、达飞等头部船公司接连发布6月提涨函,宣涨目标在3800-4700美元/FEU。3、航司控运力挺价。6月中旬集中空班计划,单周
加费也涨。5、霍尔木兹海峡持续受阻,航司运行成本居高不下。预测:多因素驱动,预计集运中期仍上行。不同合约表现可能不同。EC2606合约临近交割,升水幅度较大,风险累积,短期上行,但5月底6月初基差逐步收敛,期价大概率回落。EC2607和2608合约中期偏多。风险点:航司6月宣涨是否落地,落地幅度是否符合预期。
格林大华期货研究院证监许可【2011】1288号
期货品种买卖的出价或询价。在任何情况下,我公司不就报告中的任何内容对任何投资所做出任何形式的担保,投资者据此投资,投资风险自我承担。我公司可能发出与本报告意见不一致的其他报告,本报告反映分析师本人的意见与结论,并不
月运价,马士基、MSC、达飞等头部船公司接连发布6月提涨函,宣涨目标在3800-4700美元/FEU。3、航司控运力挺价。6月中旬集中空班计划,单周
加费也涨。5、霍尔木兹海峡持续受阻,航司运行成本居高不下。预测:多因素驱动,预计集运中期仍上行。不同合约表现可能不同。EC2606合约临近交割,升水幅度较大,风险累积,短期上行,但5月底6月初基差逐步收敛,期价大概率回落。EC2607和2608合约中期偏多。风险点:航司6月宣涨是否落地,落地幅度是否符合预期。
格林大华期货研究院证监许可【2011】1288号
期货品种买卖的出价或询价。在任何情况下,我公司不就报告中的任何内容对任何投资所做出任何形式的担保,投资者据此投资,投资风险自我承担。我公司可能发出与本报告意见不一致的其他报告,本报告反映分析师本人的意见与结论,并不