【电报解读】国轩高科称固态电池正加速迈入“1元时代”！全球主流电池企业、车企密集推进装车验证， 固态电池技术路线正从“概念竞争”转向“落地比拼”，这家公司电池铝箔产-20260518

Ⅱ电报内容 【国轩高科公布固态电池最新进展：能量密度400Wh/kg2GWh量产线建设中】财联社5月17日电，国轩高科今日在公司第15届全球科技大会上公布固态电池最新进展，升级电芯技术后400Wh/kg。目前，公司固态电池2GWh量 产线建设中，已对接多场景客户。按照计划，今年国轩高科硫化锂年产能为300吨、2027年20000吨、2030年50000吨，以满足150GWh固态电池的需求。（财联社记者刘阳）Ⅱ/电报解读 一、全球主流电池企业、车企密集推进装车验证 2026年成为固态电池产业化的标志性年份，全球主流电池企业、车企密集推进装车验证，技术路线从“概念竞争"转向"落地比拼。全球动力电池产业正式进入从“液态一半固态一全固态"跨越的选代拐点。 正式投产，规划产能2GWh，搭载海豹EV车型开展路测，计划2028年启动大批量装车；2026年3月，奇瑞犀牛S全固态电池能量 产。2026年3月，宁德时代凝聚态电池通过中汽研检测，能量密度突破500Wh/kg，中试线贯通，计划2027年量产。国外企业亦在加速追赶。丰田硫化物固态电池累计投入超万亿日元研发，目前正处于装车测试阶段，2026年启动量产；日产在2 028年量产装车；梅赛德斯-奔驰在2025年开启全固态电池路测，该项目是欧洲较早完成全固态电池实车验证的项目；欧洲车企Stellantis与FactorialEnergy联合研发的固态电池于2025年通过车规级验证，计划于2026年上路测试。二、固态电池带来材料、设备、制造、应用全链条的系统性革新 市占率60%；上海洗霸LLZO氧化物电解质良品率超98%，成本远低于进口产品；当升科技高镍正极材料2024年全球市占率超35%。制造端：2026年第一季度，国内固态电池领域落地项目超20个，总投资规模超350亿元，规划电芯总产能超110GWh。应用端：国内12家主流车企将2026年定为技术验证元年，半固态电池率先实现商业化，带动产业链快速成熟。大公国际动力电池团队指出，固态电池采用固态电解质取代原来的液态电解液与隔膜，从材料体系、结构设计和工作原理等方面实现根本性革新，彻底突破液态电池的性能天花板，带来全方位的提升。固态电池并非液态电池的简单升级，而是材料、设备、 固态电池相对于液态电池的全方位性能提升A.稳定安全的性能从材料体系、结构设计和工作原B.更高的能量密度理进行根本性革新固态电解质400-600ASSB 耐穿刺耐高温、不可燃不泄漏电池全国SSB降低里程焦虑物理层面降低失控风险，形成致密坚固物理屏障C.更宽的温域与更快的充电速度D.更长的循环寿命D.SS抑制锂枝晶生长充电电流2500-6000