保隆科技：保隆科技2025年年度报告

公司代码：603197债券代码：113692 上海保隆汽车科技股份有限公司2025年年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人张祖秋、主管会计工作负责人文剑峰及会计机构负责人（会计主管人员）夏玉茹声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2025年12月31日，公司母公司报表期末未分配利润为人民币96,065,803.07元。基于股东利益、公司发展等综合因素考虑，公司2025年年度以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下： 即拟以2025年12月31日公司总股本213,659,794股为基数，向全体股东每股派发现金红利0.19元（含税），以此计算拟派发现金股利为人民币40,595,360.86元（含税）。本年度公司合计拟派发现金红利（包括中期已分配的现金红利）总额108,163,969.50元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例50.86%。 如在本议案审议通过之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股、回购股份、股权激励授予股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。 截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响 □适用√不适用 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析之六（四）“可能面对的风险”的相关内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..................................................................5第二节公司简介和主要财务指标................................................5第三节管理层讨论与分析......................................................9第四节公司治理、环境和社会.................................................32第五节重要事项.............................................................49第六节股份变动及股东情况...................................................62第七节债券相关情况.........................................................69第八节财务报告.............................................................71 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 (二)主要财务指标 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十二、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十三、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的业务情况 （一）主要业务 公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系 统（TPMS）、车用传感器（压力、光雨量、速度、位置、加速度和电流类为主）、辅助驾驶产品（车载摄像头、车载雷达、控制器与系统解决方案）、智能悬架（空气弹簧、储气罐、空气供给单元、电控减振器、全主动悬架电液泵、悬架控制器以及悬架系统集成）、汽车金属管件（轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和EGR管件）、气门嘴以及平衡块、BUSBAR和铝外饰件等。公司在上海松江、上海临港、安徽宁国、安徽合肥、江苏高邮、湖北武汉和美国、德国、波兰、匈牙利和奥地利等地有生产园区或研发、销售中心，主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。 （二）经营模式 公司通过近二十九年的学习和积累，在产品开发、质量保证、成本控制、产品交付和客户服务等方面建立了满足全球标杆客户所要求的经营管理能力，并在多个产品线的细分领域内成为行业的领导者之一。 公司建立了完整的一系列采购方针政策、采购认证制度与流程以及供应商管理制度与流程。根据相关制度和流程，针对公司所需各类原材料、辅助性物资以及设备工装模具等，由相关技术人员、质量人员和采购人员组成采购专家组进行供应商甄选认证审核工作，通过审核认证确定合格供应商，公司或子公司与其签订采购框架合同、价格协议和质量保证协议等相关合同。根据销售订单与生产计划，公司计划部门制定采购计划，采购部门按照采购计划向供应商发出采购订单，实施采购。根据供应商管理流程，采购部门根据供应商的质量、成本和交付等情况对供应商进行评价并做分级管理。 公司的OEM业务主要按照OEM客户产品需求计划、产品物流周期排产；公司的AM业务主要采取根据客户订单、产品物流周期、销售部门合理预测相结合进行排产。公司的生产系统能够快速响应客户需求的不断变化，满足高效生产与交付需求。 公司OEM销售收入占比较高，OEM销售客户主要为整车制造商、一级零部件供应商，OEM项目销售流程通常包括技术交流、询价发包、客户评审、竞价、定点（客户做出采购决定）、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。公司与客户签订的销售合同一般为开口合同，公司通常与OEM客户逐年签订价格协议，部分国内OEM客户逐季度签订价格协议，与AM客户的价格以订单确认为准。公司根据产品成本、直接费用、目标利润率测算预期销售价格及最低价格，综合考虑客户目标价、竞争对手出价、同类产品已成交价格、市场开拓等因素确定初始价格，并会根据OEM客户年降要求、原材料价格、外汇汇率波动情况调整后续销售价格。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、报告期内公司所处行业情况 根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T 0020—2024），公司所属行业为汽车零部件及配件制造（分类代码：CG367）。公司具体所属为汽车零部件制造行业，根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），细分行业为汽车零部件及配件制造（C3670）。 汽车零部件市场一般分为OEM市场（即整车配套市场）、AM市场（即售后维修服务市场）。汽车零部件OEM市场主要受新车产销量的影响，汽车零部件AM市场主要受汽车保有量的影响。 2025年，全球汽车市场整体呈现“总量微增、结构剧变”的格局。中国依托完整的新能源产业链和规模化优势，产销量继续领跑全球；欧洲虽然零排放时限要求放宽，电动化转型仍逐步推进；美国市场则受政策摇摆和宏观经济不确定性影响，电动化节奏放缓，成为影响全球车市走向的重要变量。据Marklines统计，2025年全球汽车产销分别为9,221.54万辆和9,693.94万辆，同比分别增长2.09%和4.71%。全球产量最大的10个单一国家/地区中，仅中国、印度、巴西和法国的产量同比增长，其余国家/地区产量均出现同比下滑；全球销量最大的10个单一市场中，仅法国和意大利的销量同比下滑，其余国家/地区产量均出现同比增长。2024和2025年全球汽车产销量数据具体如下所示： 单位：万辆 2025年中国汽车产销量分别完成3,453.07万辆和3,439.96万辆，同比分别增长10.39%和9.43%。其中，中国乘用车产销分别完成3,026.99万辆和3,010.31万辆，同比分别增长10.16%和9.22%；商用车产销分别完成426.08万辆和429.65万辆，同比分别增长11.99%和10.93%。2024和2025年中国市场的汽车产销量及同比具体如下所示： 2024和2025年中国市场的汽车产销量及同比 单位：万辆 乘用车方面，凭借不断增强的产品力、电动化和智能化的成功转型、不断提升的消费者认可等，自主品牌销售2,087.85万辆，对乘用车销量总量的贡献度由去年同期的65.00%增至69.37%。中国乘用车不同车系的销量及其贡献度具体如下所示： 商用车方面，客车产销分别完成56.79万辆和57.40万辆，同比分别增长11.79%和12.32%；货车产销分别完成369.29万辆和372.25万辆，同比分别增长12.02%和10.72%。中国商用车不同车型的销量及其贡献度具体如下所示： 新能源汽车方面，中国自主品牌在新能源汽车领域的快速崛起，已对全球竞争格局产生深远影响。一方面，中国品牌凭借技术突破和成本优势，对传统国际车企形成显著竞争压力；另一方 面，这也促使欧美国家调整其产业政策导向。近期，欧美多国相继采取包括放缓新能源汽车推广节奏、削减补贴政策、强化贸易壁垒等在内的保护性措施，旨在为其本土汽车产业转型升级争取战略缓冲期。2025年，中国新能源汽车（插电式混合动力汽车PHEV、纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV）销售1,550.23万辆，同比增长26.20%，对汽车的销售贡献度持续快速增长至45.07%；北美新能源汽车销售173.46万辆，同比下滑2.23%，对汽车的销售贡献度下降至8.55%；欧洲新能源汽车销售406.42万辆，同比增长33.28%，对汽车的销售贡献度增长至22.12%。近年中国、北美和欧洲新能源汽车销量及同比、对汽车的销量贡献度具体如下所示： 公司气门嘴和平衡块产品同时针对OEM和AM两个市场，市场需求总体平稳，随着TPMS的普及，TPMS气门嘴和配件的占比持续上升。 公司排气系统管件集中在OEM市场，与汽车产销量关系较紧密，新能源汽车中的纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的发展将会影响排气系统管件OEM市场需求，报告期内纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的销量在汽车总体市场中占比有一定程度的提升，对于报告期内排气系统管件的市场需求有一定的影响。2025年中国、北美和欧洲纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的销量贡献度具体如下所示： 公司控股子公司保富电子已成为全球TPMS细分市场的领导企