World Kinect Corp 2026年季度报告

请在下面标出是否： （1）登记人已在过去12个月（或根据规定应提交此类报告的较短时间段）内提交了证券交易法第13条或第15（d）条规定的所有必需提交的报告；（2）过去90天内登记人已接受此类提交报告的要求。 是 þ 否 ☐注明是否在过去的12个月内（或根据S-T规则第405条[本章第232.405节]所要求的更短期间内），注册人已按规定提交了所有互动数据文件。是✓ 否☐ 标明是否为大型加速披露公司、加速披露公司、非加速披露公司、小规模报告公司或新兴增长公司，并在括号内打勾。参见《证券交易所规则》第12b-2条中关于“大型加速披露公司”、“加速披露公司”、“小规模报告公司”和“新兴增长公司”的定义。 大规模加速报告机构 þ 加速报告机构 ☐ 非加速报告机构 ☐ 小型报告公司 ☐ 新兴增长公司 ☐ 根据《证券交易所法案》第13(a)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。如果是一家新兴增长公司，请通过勾选标记表明注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守 请在登记人是否为壳公司（按照《证券交易所法案》第12b-2条的定义）处勾选：是 ☐ 否 þ 截至2026年4月17日，该注册人共持有51,355,451股普通股，每股面值0.01美元，已发行并流通。 第一部分。金融信息项目1财务报表（未经审计）截至2026年3月31日和2025年12月31日的简明合并资产负债表1缩略合并损益表和综合收益表（截至2026年3月2日及2025年） 缩略合并股东权益变动表（截至2026年3月31日及2025年） 缩略合并现金流量表（截至2026年3月31日及2025年） 项目2。管理层对财务状况及经营成果的讨论与分析24 第3项关于市场风险的定量和定性披露34 项目4控制与程序34第二部分其他信息项目1。法律程序35 第2项未注册股权证券销售及所得款项使用37 项目5。其他信息38 项目6。展览品38签名 未经审计的财务数据（单位：百万，除非标注为每股数据） (未审计) 1. 展示基础，新会计准则和重要会计政策 一般 世界Kinect公司（以下简称“公司”）于1984年7月在佛罗里达州注册成立，及其合并子公司，在本10-Q季度报告（以下简称“10-Q报告”）中统称为“世界Kinect”、“我们”、“我们自己的”和“我们”。 我们是一家全球性的航空、海运和地面交通燃料及配套服务提供商。通过一个综合的全球供应链和物流网络，我们采购和分销产品和服务，以满足全球客户的需求，包括低碳燃料，以支持客户的能源转型目标。在美国，我们还销售天然气及相关解决方案。 缩编的合并财务报表及相关注释包括我们的母公司和所有受我们控制的子公司，以及收购业务完成后的运营情况。是否合并实体的决定需要考虑多数投票权益，以及对该实体的有效经济或其他控制。缩编的合并财务报表是根据美国公认会计原则（“U.S. GAAP”）、10-Q表格说明和S-X法规第10条编制的。因此，它们不包括美国GAAP对完整财务报表所要求的所有信息和注释。然而，除非在此披露，否则在2025年10-K报告（“2025年10-K报告”）中包含的注释所披露的信息没有发生重大变化。我们业务之间所有内部交易都已消除。 收入、支出、资产和负债在每年的每个季度都可能有所变动。因此，这些季度财务报表的结果和趋势可能不能代表全年的情况。对于报告的每个季度，都已经对财务报表的公平陈述所必需的所有正常和经常性的调整进行了处理。本10-Q报告中的信息应与2025年10-K报告中包含的合并财务报表和附注一起阅读。 由于四舍五入，某些金额可能无法相加；然而，所有百分比均使用未四舍五入的金额进行计算。某些以前期间的金额已经被重新归类以符合目前的呈现格式。 新的会计准则 尚未实施但已发布的会计准则费用分解《2024年第03号会计准则更新（“ASU”）》- 损益表——综合收益报告——费用分摊披露（二级主题220-40）：损益表费用的分 摊，于2024年11月发布。ASU 2024-03不改变实体在损益表上展示的费用项目名称；然而，它要求在每期财务报表脚注的披露中，将某些费用项目名称分解为特定的类别。修正案要求披露以下金额：（a）存货购买，（b）员工薪酬，（c）折旧，（d）无形资产摊销，（e）包括在每个相关费用项目中的作为油气生产活动一部分的折旧、摊销。修正案还要求披露某些金额，这些金额已经按照当前指南在同一披露中要求披露，以及其他未定量分解的相关费用项目名称的定性描述，以及销售费用总额以及年度报告期间的实体对销售费用的定义。ASU 2024-03自2026年12月15日之后开始的年度报告期间和自2027年12月15日之后开始的年度报告期间内的中期报告期间生效。允许提前采用。应将修正案向前应用于更新生效日期之后发布的财务报表，或向后应用于财务报表中显示的任何或所有先前期间。公司目前正在评估修正案，以确定对公司简明合并财务报表附注和流程可能产生的影响。 内部使用软件ASU 2025-06，无形资产——商誉及其他——内部使用软件（子主题350-40）：对内部使用软件会计处理的目标改进，于2025年9月发布。ASU 2025-06通过取消规定的“项目阶段”模型，引入基于原则的框架，以更好地反映当前软件开发实践，并将网站开发成本指导纳入内部使用软件的更广泛框架中，从而现代化内部使用软件成本的会计处理。修正案自2027年12月15日之后的年度报告期和这些年度报告期内的中期报告期生效。允许提前采用。公司目前正在评估修正案，以确定对公司合并财务报表和流程的潜在影响。 没有其他最近发布的会计准则尚未被我们采用，预计在采用后将对公司的合并财务报表或流程产生重大影响。 重要的会计政策 公司自2025年10-K报告披露的会计政策以来，没有发生重大变化。我们用于季度财务报告的重要会计政策已在第1页“列报基础、新会计准则及重要会计政策”中披露。包括在我们2025年10-K报告中附注的“合并财务报表附注”中的“列报基础、新会计准则及重要会计政策”。 2. 收购与剥离 资产和待售负债 陆地燃料运输与润滑剂处理小组 在2025年第四季度，管理层承诺并启动了执行一项计划，退出某些不再盈利或与公司核心业务和公司战略不一致的土地业务。这些退出计划包括土地业务中的一些资产和负债（“土地燃料运输和润滑油处置组”），预计将在下一年内出售。处置组不符合作为终止业务报告的标准，然而，截至2025年12月31日，处置组内的资产和负债符合作为待售分类的标准。 2025年第四季度，对土地燃料运输和润滑油处置集团资产进行了减值测试，采用的是待出售减值模型。因此，计提了总计8500万美元的减值费用，以降低处置集团账面价值至其估计公允价值减去销售成本。总减值费用包括约3530万美元的无形资产，这些资产分配给了土地燃料运输和润滑油处置集团，以及与处置集团内长期资产相关的4970万美元。处置集团资产和负债的剩余账面价值已在我们的简明合并资产负债表中重新分类，分别归入其他流动资产和应计费用及其他流动负债。 2026年2月，我们签署了最终协议，出售大部分土地燃料运输和润滑油处置集团，总现金收益约为8000万美元，需根据存货及其他调整。交易的完成需满足通常的交割条件，预计将在2026年第二季度完成。我们预计在交易完成后不会因销售而产生重大盈亏，因为处置集团的账面价值反映了其估计的公允价值减去销售成本。 法尔茅斯处理集团在2025年第四季度，公司决定在法尔茅斯码头显著减少交易活动，并积极寻求出售码头和相关资产。法尔茅斯处置小组历史上一直被纳入 海洋业务部分。法尔茅斯处置小组不符合作为终止经营业务报告的标准，然而，截至2025年12月31日，该处置小组内的资产和负债符合被分类为待售资产的标准。 福尔茅斯处置集团资产在2025年第四季度根据持有待售减值模型进行了减值评估。因此，确认了330万美元的减值费用，以减少处置集团内福尔茅斯码头土地的账面价值至估计的公允价值减去销售成本。处置集团资产的剩余账面价值和负债已分别重新分类至我们的简化合并资产负债表中的其他流动资产和应计费用及其他流动负债。 2025年收购 2025年9月3日，我们与通用气象航空达成最终协议，收购其旅行支持服务部门（“通用TSS”）。收购于2025年11月5日完成，总估计对价为2.07亿美元，受通常与净营运资本相关的调整。交割时，支付现金1.544亿美元，剩余6000万美元将在接下来的四年内支付。在2026年第一季度，净营运资本的调整得到更新，并向卖家支付了额外800万美元的对价。 此次收购被视为业务合并，并在航空业务板块中报告。我们正在获取信息以识别和衡量所收购的资产和承担的负债。这些估计值以及任何相关的税务影响，在测量期间（自收购日起至多一年）可能发生变化。以下初步的购价分配是基于截至目前获取的信息估算的，预计将在2026年完成。截至2026年3月31日止的三个月内，购价分配已按以下表格所示进行调整。这些调整已自收购日起追溯反映。 以下表格概括了汇总的评估公允价值，以及购买价格对所收购资产和承担负债公允价值的初步分配情况，记录于2025年第四季度，并根据2026年第一季度进行调整（单位：百万）： (1)代表未来四年每年预期支付1500万美元，折现至收购日的现值。 (2)可辨认的无形资产主要指那些应进行摊销的客户关系和其他可辨认资产，这些资产将通过18.4年加权平均的使用寿命进行摊销。 可识别的无形资产不计提摊销，包括取得的商标和商号。 (4)包括130万美元的使用权资产和130万美元的租赁负债。 (5)善意主要归因于我们预期将收购的运营与我们航空部门的运营相结合而产生的协同效应和其他收益。分配给航空部门的全部善意均可在税务上抵扣。 以下展示了截至2025年3月31日的三个月未经审计的合并财务信息，假设Universal TSS的收购已于2024年1月1日完成（单位：百万）： 收入 净收入（亏损）归属于世界体感 未审计的合并财务信息是基于Universal TSS的历史财务信息编制的，包括：（一）基于所收购的可识别无形资产公允价值的递增摊销费用；（二）与信用额度（如下定义）下递增借款相关的额外利息费用，用于融资收购以及未来付款现值的折现增值；（三）与交易相关的非经常性交易成本；（四）合并财务调整的税收影响以及与Universal TSS历史报表相关的所得税费用，使用法定税率计算，因为收购前Universal TSS由不缴纳联邦和州所得税的有限责任公司组成。未审计的合并财务信息不一定反映如果交易和相关融资在交易日期发生时，合并公司的财务状况或经营结果会是什么。 指示。未经审计的初步财务信息也可能无法预测交易后合并公司的未来财务状况和经营结果。此外，未经审计的合并初步财务信息并未体现交易可能带来的任何成本节约、运营协同效应或收入协同效应，或实现此类协同效应的成本。 2025 剥离 2025年4月9日，我们签署并完成了对WFL（英国）有限公司的出售，该公司代表我们英国的陆地燃料业务（“沃森燃料处置集团”），成交总额为4280万美元，其中现金收款2360万美元（“沃森燃料出售”）。如第五项注释“公允价值计量”所述，2025年第一季度，我们对沃森燃料资产组资产确认了一项资产减值损失4450万美元。沃森燃料出售导致税前亏损8170万美元，扣除出售成本并扣除包含在2025年第二季度我们的浓缩合并损益表和综合收益表中“其他收入（支出），净额”的5510万美元累计汇兑损失后。相关税收利益630万美元包含在我们的浓缩合并损益表和综合收益表中的“所得税费用（收益）”部分。在沃森燃料出售之前，沃森燃料资产组报告在我们的土地业务部分。沃森燃料出售不符合作为终止经营的报告标准。 3. 应收账款 应收账款和信用损失准备当我们根据无担保的方式给予信贷时，我们所面临的信贷损失风险依赖于我们客户的财务状况以及我们无法控制的宏观经济因素，例如全 球经济状况或我们所服务行业的负