海南海峡航运股份有限公司（海峡股份）是海南最大的客滚航运企业及琼州海峡客滚运输龙头企业，成立于2002年，2019年实际控制人变更为中国远洋海运集团。公司业务涵盖航运物流、港口商贸、海洋旅游等，覆盖海南、广东、广西及南海西沙等地。
公司发展历程：2002年成立，2009年上市，2017年收购海南港航轮渡码头资产实现港航一体化，2021年完成琼州海峡航运资源整合，2025年收购中远海运客运100%股权，船队规模跃居世界前列。目前主营琼州海峡及渤海湾客滚运输，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，以及新海港和秀英港轮渡港口服务。
经营情况：2025年渤海湾业务营收短期下滑主要因“棒棰岛”轮退役导致运力减少。2026年渤海湾航线将围绕“提升利润”目标，开发“公转水”货车业务、拓展甩挂车辆运输，并探索“线上引流、线下承接”的立体化销售格局。
财务表现：2025年净利润大幅下降，主要原因是成本端上涨（新运力更新、新航线开辟）、收入端承压（“棒棰岛”轮退役影响）及减值与费用增加（计提“长乐公主”轮船舶减值准备、财务费用增加）。
公司治理：董事会共设11席，其中独立董事4名，其余董事均不在公司领取薪酬。高管团队共7名，平均年龄优化，分工专业化，提升治理与经营效率。
未来措施：针对各航线，公司将采取智能优化航班编排、提升船舶周转率、成本精益管理、优化港口服务、加大市场营销投入、开发特色项目、深挖增利潜能、深化客群精细运营、调整航线运营、联合旅行社推出多元化产品、协同港航物流优化运输模式等措施，改善经营效率、提升盈利水平与资产回报。
西沙航线：船票价格由西沙旅游资源的稀缺性、运营成本、政策管控及生态保护等因素决定。远期计划升级船舶硬件设施，丰富舱房配置与休闲服务，提升产品附加值。
海南自贸港利好：自封关以来，海南新增注册经营主体近10万家，增长46%；封关百日外贸进出口超800亿元，同比增长33%；离岛免税销售额显著增长。这些因素将带动公司车客流量增加，海南自贸港加工增值超30%免关税政策也将对运量带来正面影响。
