•动力电池销量拆分:·乘用车占比约2/3,商用车(含重卡、物流、大巴)及专用车辆占比约1/3 ,工程机械占比很小。 ·动力电池销量增长原因:一季度乘用车市场份额提升至47%-48%;单车带电量提升10 宁德时代一季报电话会摘要极简版【一季度业绩与业务结构】•一季度销量:动力和储能合计销售量超过200GWh,其中储能占比25%,动力电池占比75% ,储能占比显著提升。 •动力电池销量拆分:·乘用车占比约2/3,商用车(含重卡、物流、大巴)及专用车辆占比约1/3,工程机械占比很小。 ·动力电池销量增长原因:一季度乘用车市场份额提升至47%-48%;单车带电量提升10%-15%;商用车持续快速增长。 •毛利率情况:·一季度综合毛利率约25% ,较去年略有下降,原因包括原材料(碳酸锂、大宗商品)涨价、产品结构变化(储能占比提升)。 ·通过供应链布局、规模经济、产品设计、大单品策略对冲成本上涨,大部分成本可通过金属/非金属价格联动传导,预计全年毛利率相对稳定。 •产能利用率:长期处于85%-90%的高位饱和区间,2025年产能利用率饱和导致损失部分订单,2026年扩产逐渐见效但仍需时间释放产能,当前排产饱和。 【扩产计划与行业判断】•扩产背景:2022年扩产快,2023-2024年相对谨慎,2024下半年起逐渐扩产,2025-2026 年持续扩产。 •扩产逻辑:·动力端:乘用车渗透率突破50%,单车带电量提升;商用车(重卡2025年同比增长超100%)渗透率快速提升。 ·储能端:国内政策(136号文、114号文)明确储能地位,容量电价清晰,储能成为赚钱工具;海外因数据中心需求、AI带动需求增长。 ·整体需求确定性高,为把握市场机遇、满足客户需求而扩产。