华丰股份：华丰动力股份有限公司2025年年度报告

公司代码：605100 华丰动力股份有限公司2025年年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人徐华东、主管会计工作负责人王春燕及会计机构负责人（会计主管人员）王春燕声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经董事会决议，公司2025年年度利润分配及资本公积金转增股本方案如下： 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，以资本公积金向全体股东每股转增0.4股，不派发现金红利，不送红股。本年度公司现金分红（即2025年半年度已分配的现金红利）总额17,113,200.00元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例75.10%。 如在利润分配及资本公积转增股本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持每股转增比例不变，相应调整转增总额，并将另行公告具体调整情况。 本次利润分配及资本公积转增股本方案尚需提交公司股东会审议。 截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用√不适用 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本年度报告内容涉及的未来计划等前瞻性陈述因存在不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..................................................................5第二节公司简介和主要财务指标................................................6第三节管理层讨论与分析.....................................................10第四节公司治理、环境和社会.................................................31第五节重要事项.............................................................49第六节股份变动及股东情况...................................................74第七节债券相关情况.........................................................81第八节财务报告.............................................................81 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 (二)主要财务指标 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、本报告期内，与公司经营业绩关联性较强的下游商用车重卡市场景气度较高的背景下，公司营业收入同比下降13.42%，主要原因如下： （1）新能源重卡渗透率提升，2025年重卡市场销量增量以新能源重卡为主，公司2025年尚未布局新能源重卡零部件业务，新能源重卡增长未能形成对公司收入的支撑； （2）由于客户天然气机型变化，公司于2024年对生产线的技术改造在2025年上半年处于生产线调试和样件验证阶段，2025年下半年完工投入生产后也主要处于产能爬坡阶段，因此2025年天然气重卡零部件收入减少。 2、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、基本每股收益、加权平均净资产收益率同比下降，主要原因如下： （1）报告期内营业收入下降，净利润相应减少。 （2）销售订单减少，产能利用率降低，公司固定成本支出（如固定资产折旧）不会随着营业收入的减少而同比例变动，零部件单位制造成本提高。因此净利润的下降幅度显著高于营业收入的下降幅度。 （3）本期信用减值损失较上年同期有所增加。 （4）受印度重要客户战略调整以及印度签证政策变化影响公司员工一直无法前往实地开展业务交流和拓展等因素影响，印度子公司2025年度运维收入减少，净利润减少。 3、经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系营业收入下降资金回收减少所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 九、2025年分季度主要财务数据 □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十二、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十三、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的业务情况 （一）主要产品及其用途 公司以市场需求与客户导向为核心，专注于发动机核心零部件、柴油发动机及智能化发电机组的研发、制造与销售，并开展通信基站设备和设施的综合运维服务，构建多业务协同、技术驱动的发展体系。 1、核心零部件：主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱，终端应用主要包括重卡、工程机械和客车等领域，以重卡应用为主；产品系列涵盖9L—16L，其中配套客户天然气发动机主要为13L、14L、15L、16L机型。 2、柴油发动机：聚焦非道路领域，主要研发、生产与销售中小功率多缸柴油机，功率覆盖10kW—176kW，产品应用于工程机械、农业机械、船舶、发电设备和固定动力等领域。 3、智能化发电机组：包括静音发电机组、开架式发电机组、智能化混合能源发电机组（混合能源发电机组系集太阳能、风能发电、市电、柴油发电和储能电池供电于一体的复合能源系统）和大功率发电机组，产品常规机型功率覆盖10kW—2400kW，可根据客户需求个性化定制。作为备用电源，除通信基站、油田油井、银行、矿山等应用场景外，可用于数据中心、核电站等应急电源。 4、综合解决方案：主要为运营商及铁塔公司提供通信基站设备和设施的安装调试及综合运营维护服务，以及在数据中心领域，除向客户提供大功率发电机组外，还提供工程安装、机房消声降噪、供油系统等一体化解决方案。 （二）经营模式 1、制造类业务经营模式 公司制造类业务经营模式主要包括研发、采购、生产、销售四个部分。 （1）研发模式 公司具有较强的研发能力，根据市场及客户需求，进行新产品开发与验证，同时也根据客户及市场的需求对原有产品进行升级，不断提高产品性能，降低成本，满足客户要求，提高产品的市场占有率和公司竞争力，巩固公司的行业地位。公司设有产品开发部、技术中心，专门从事核心零部件、柴油发动机及智能化发电机组的研发工作。 （2）采购模式 公司建立了规范的采购管理制度，针对采购计划制定与执行、供应商管理及价款核算等方面做了详细规范。公司采购计划依据月销售计划、生产计划及库存情况制定。同时为保证生产的持续稳定进行，公司依据实际情况设定各种主要原材料的最低库存量。经过多年发展，公司已与合格供应商建立起较为稳定的合作关系，确保了定制采购的质量和交货期。 （3）生产模式 公司采取以销定产的生产模式，根据客户的需求信息编制月度销售计划，制造系统依据销售计划并结合产成品的库存情况，制定生产计划并安排组织生产。在生产过程中根据客户需求进行及时调整。 （4）销售模式 核心零部件业务主要为配套直销模式；柴油发动机业务主要采用直销、经销相结合的销售模式；发电机组业务主要采用直销的销售模式。 2、服务类业务经营模式 公司通过商业谈判等方式直接与海外市场通信运营商、铁塔公司签订合同，按照服务协议及时提供运维服务。 在印度，主要通过服务商开展运维服务业务。公司根据资金实力、服务水平、服务承诺等因素甄选合格服务商，并进行统一的培训、管理，后续进行定期考核评估，以满足移动运营商、铁塔公司的基站发电机组等设备的运维服务需求。公司以站点为单位采购服务商提供的服务，按月 结算。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、报告期内公司所处行业情况 （一）核心零部件之商用车重卡市场 行业数据显示，2025年全年我国重卡累计销售113.7万辆，同比增长26%。全年重卡市场整体表现较好，特别是新能源重卡。主要原因系在营运货车“以旧换新”补贴政策的驱动下，新能源重卡市场销量同比呈现了爆发性增长；加之燃油重卡市场表现也比上年同期要好；燃气重卡也呈现了一定的增速。 具体到各月销量及同比统计如下： 单位：万辆 按动力种类划分，2025年国内各重卡细分市场销量、同比及占比、占比同比增减情况如下（数据来源：终端上牌）： 在2025年国内终端各动力重卡销量中：（1）国六柴油重卡累销37.8万辆，同比增长14.5%，跑输重卡大盘，占据重卡47.25%的市场份额，居第一，但占比同比减少8.41个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。（2）新能源重卡累计销量22.4万辆，同比大涨173.1%，领涨各动力车型，占据国内重卡28%的市场份额（仅次于国六柴油重卡），占比同比增加14.1个百分点，成为占比同比增加最多的细分车型。不仅如此，在2025全年国内重卡销量同比增加的21万辆增量中，新能源重卡增加了14.2万辆，占全年国内重卡整体增量近68%的比例。（3）燃气重卡累计 销售19.8万辆，同比增长11.2%，落后于重卡大盘，占据重卡24.75%的市场，居第三，占比同比减少5.42个百分点，是占比同比减少第二多的细分市场。 根据公开数据，2025年我国重卡海外出口累计销量大约33万辆，创近5年新高，同比增长1成多（11.8%)。 （二）柴油发动机市场 根据中国内燃机工业协会数据显示，2025年全年柴油机销量512.60万台（其中乘用车用17.23万台，商用车用204.06万台，工程机械用84.57万台，农机用151.01万台，船用6.40万台，发电用47.65万台，园林用0.67万台，通用1.02万台），同比增长6.80%。2025年，柴油发动机市场呈现稳步回暖的恢复特征，主要得益于“以旧换新”政策支持、技术升级带来的产品竞争力提升，以及商用车、基建等下游市场需求的稳步复苏。 多缸柴油机全年销量413.17万台，同比增长7.35%，其核心增长动力主要来自于商用车领域。从多缸柴油机的配套用途来看，增长呈现严重分化。除商用车用、发电机组用及摩托车用实现同比增长外，其余配套领域均出现下滑。其中，农业机械用下滑19.98%、船用下降13.85%、乘用车用下降12.87%，工程机