盘面情况
周二除EC2604下跌外,其他七大合约全线上涨。主力合约EC2606报收2181.2点,上涨1%;次主力合约EC2610报收1590点,上涨2.23%;最远月合约EC2612报收1780点,上涨0.51%。八大合约成交量2.17万手,成交金额22.87亿元。
现货市场
- TCI(天津→欧洲)运价下跌至$1763.89/TEU(下跌2.01%)和$2945/FEU(下跌1.53%)。
- 班轮公司运价持续下调:东方海外ONE降至$2533/FEU,HMM报价降至$1800/FEU。
- 马士基宣布5月4日-5月31日涨价至$3500/FEU。
宏观经济与市场逻辑
- 欧元区服务业PMI终值50.2,高于预期;Sentix投资者信心指数降至-19.2,创去年10月以来新低。
- 中东局势紧张,市场担忧复航延期,推动中远期合约上涨。
- 4月退税抢运结束,收货不佳,班轮公司可能继续降价揽货。
- 欧洲贸易商或提前进口备货,亚欧运输旺季前置,5月货量或将增加。
- 马士基宣涨5月舱位规模一般,有利于提价;旺季拐点或出现于8月上中旬。
- 最大不确定性为伊朗冲突,特朗普撤兵言论或对冲马士基提价;关税战最快需等到8月。
交易策略
即期疲软,马士基宣涨,建议“空EC2604、多EC2605-2607”反套。主力合约EC2606支撑位2050-2100点,压力位2400-2450点。
市场数据与背景
- 运力规模、苏伊士运河通航情况、船舶燃料油情况、人民币兑美元汇率等数据均附图表说明。
- 亚欧宏观经济重点数据日历及提示也作为参考。