
25Q4实现净利润3.8亿元,Non-GAAP净利润5.1亿元;全年净亏损11.4亿元,Non-GAAP净亏损4.6亿元 25Q4汽车毛利率13.0%(25Q3:13.1%),单车收入受益于X9增程上市,提升到16.4万元(25Q3:15.6万元);综合毛利率21.3%(25Q3:20.1%) 25Q4 小鹏25Q4:季度盈利3.8亿,3月销量指引环比大幅提升 25Q4实现净利润3.8亿元,Non-GAAP净利润5.1亿元;全年净亏损11.4亿元,Non-GAAP净亏损4.6亿元 25Q4汽车毛利率13.0%(25Q3:13.1%),单车收入受益于X9增程上市,提升到16.4万元(25Q3:15.6万元);综合毛利率21.3%(25Q3:20.1%) 25Q4其他收入为31.8亿,环比+36%;其中我们估算来自大众的收入环比持平或小幅增长(15亿左右),另外欧洲销售车辆的碳积分在本季度也有贡献(估算约为4亿) 全年小鹏获取的技术研发服务收入约为40+亿,高毛利收入反哺于研发投入,基本可cover小鹏全年的AI投入开销25Q4单季度研发费用28.7亿(25Q3:24.3亿),研发费用率12.9%(25Q3:11.9%),全年研发费用95亿元,同比+47%;25Q4单季度销售管理费用28.9亿(25Q3:24.9亿),销管费用率12.5%(25Q3:12.2%),全年销管费用94亿元,同比+37%