方正中期欧线集运期货日度策略报告20260317

盘面情况

周一集装箱运费期货先扬后抑，除EC2608微涨外，其他合约均收跌。主力合约EC2604报收1938.8点，下跌1.59%；次主力合约EC2606报收2394.4点，下跌1.87%；最远月合约EC2612报收1814点，下跌2.9%。八大合约成交量5.88万手，成交金额61.64亿元。

现货市场

• SCFIS（上海→欧洲）3月13日录得1556.49点，周环比上涨0.7%。
• TCI（天津→欧洲）3月13日录得$1974.89/TEU和$3265.89/FEU，日环比上涨11.76%和13.52%。
• ONE将3月21日和3月31日报价下调至$2445/FEU。
• 达飞轮船3月20日报价提涨至$3193/FEU。
• 1月英国商品进口贸易额499.8亿英镑，同比增长0.9%，环比下降5.4%。
• 未来五周（3月16日-4月19日）已有48个航次停航，停航率7%，跨太平洋东行航线停航占比最高（50%）。

运力规模

截至3月16日凌晨，波斯湾内船舶总量2,933艘，占全球1.80%；载重吨6,841万吨，占全球2.50%，其中集装箱船113艘，占全球1.47%。

市场逻辑

• 上周末伊朗局势升级导致期市上涨，但随后因霍尔木兹海峡通行恢复和ONE降价而回撤。
• 中东局势已造成船期紊乱，个别船东可能发布4月涨价函，市场已提前交易4月涨价。
• 4月整体处于淡季，不利于挺价；5月后货量将显著增加，因一季度地缘局势导致亚欧运输旺季前置。
• 关注美以与伊朗冲突进展、胡塞武装攻击红海商船风险、班轮公司4月涨价函。

交易策略

• 4月挺价待观察，周二可考虑区间交易。
• 主力合约EC2604支撑位1750-1880点，压力位2100-2150点。