中国天楹机构调研纪要

调研日期: 2026-02-26 中国天楹股份有限公司是一家致力于环保新能源产业的企业,业务涵盖智慧环境服务、垃圾焚烧发电、新能源发电、区域能源中心、氢能中心、循环经济产业的投资、建设、运营等多个领域,主要解决废弃物的减量化、资源化、无害化处置问题。公司依托高端设备的制造和研发能力,致力于通过等离子体技术、自动分类分选系统、智慧环境服务综合云平台、零碳能源互联网中心和智能网联中心等环保新能源全产业链节点技术的信息化、智能化、装备化、产业化,为全球环保新能源产业升级和商业模式的创新做出贡献。在分布式光伏、滩涂光伏、重力储能、海上风电等领域,中国天楹也具备设计、投资、建设和运营能力,结合区域能源需求和产业链价值节点,走出了一条既符合国家"双碳"战略,又体现中国天楹产业发展特色的创新之路。中国天楹汇聚全球技术、人才、资本等要素资源,深耕新能源产业,为我国实现"碳中和"、"碳达峰"的战略目标作出应有的贡献。 主要交流问答: 1)近期公告显示越南河内朔山垃圾发电厂项目第二期(扩建)获得批文,能否详细介绍一下项目情况和后续安排? 答:越南河内朔山垃圾发电项目是公司在东南亚地区的标杆项目,自 2023 年初投运以来,始终保持安全、稳定、高效运行,持续为当地提供可靠的垃圾处理服务与绿色清洁电力,有效支持了河内市的环境治理目标。该项目成为了 “一带一路”的标志性绿色示范工程,是中越环保合作领域友好合作的典范。此次扩建获批,正是越南政府对项目一期运营成效及公司技术实力的高度认可。 本次项目扩建战略意义主要有以下两点: 1. 提升投资效率与综合效益 本次扩建将充分利用一期项目已有的土地、公用设施及运营团队,最大化发挥协同效应,提升投资效率。值得关注的是,新增的 1600吨/日处理能力配套了 45MW 发电容量,其单位垃圾发电装机效率较一期原有水平提升了约 25%,这意味着项目整体能源利用效率和综合效益将得到显著增强。 2. 深化东南亚战略布局 本次扩建是公司国际化发展战略的重要组成部分。项目扩建后,河内项目总处理能力将提升至 5600 吨/天,将进一步巩固并扩大公司在越南乃至东南亚区域的业务规模、行业竞争力和品牌影响力。除河内项目外,公司也在加速推进越南富寿、清化等多个海外项目的建 设进度,未来将与河内项目形成强大的协同效应。 目前,项目团队正紧锣密鼓推进各项筹备事宜,全力保障扩建工程如期实施。按规划,扩建项目预计于 2027 年内建成投产。届时,河内项目总处理能力将大幅提升,以更强劲的绿色动能助力越南环保事业,同时也为公司海外战略布局与可持续发展提供坚实支撑。 2)目前市场对氢能产品较为关注,请问公司氢基能源项目具体进展情况? 答: 公司正在全力推进吉林辽源、黑龙江安达两大氢基能源一体化标杆项目进程。其中,吉林辽源项目春节期间全员加班加点推进建设,目前辽源一期项目中央集控室已基本建成,设备厂房电气设备已全部到位,98 台风机计划 6 月底完成安装,二氧化碳、氢气压缩机已全部到位,已收储秸秆约 5 万吨。一期项目总体计划 6 月底完成全部建设,7、8 月份分步调试,三季度末调试出产品。黑龙 江安达项目一期氢氨醇化工部分地下施工已完成,厂房开始上部结构施工,风电光伏部分也已进入施工阶段。 3)请问公司氢基能源产品的市场开拓情况如何? 答:公司目前已与国际头部能源巨头签订了全球首单电制甲醇供货订单,标志着公司绿色甲醇产品正式进入国际主流能源企业供应体系。此外,公司正与多家国际能源公司、航运公司就电制甲醇供应进行深入商谈,各项洽谈有序推进,有望持续获得新的订单,进一步巩固公司在全球绿色甲醇市场的先发优势和领先地位。 4)贵司对于绿色甲醇等产品当下及未来的市场需求是什么观点? 答:关于绿色甲醇等氢基能源产品的市场需求,公司认为,随着全球绿色贸易规则的重构,绿色燃料已从“可选项”逐步转变为“必选项”,市场需求正加速释放,当前已进入由政策驱动、应用场景拉动的快速增长阶段。 从全球政策层面看,2026年是全球绿色贸易格局重构的关键节点,欧盟作为全球减碳规则的主导者,一系列政策密集落地,为绿色甲醇等氢基能源产品划定清晰发展导向。欧盟碳边境调节机制(CBAM)已于 2026 年 1 月 1 日正式结束过渡期,全面进入实质性收费阶段,这意味着我国出口至欧盟的甲醇、钢铁、化工等相关高耗能产品,其生产过程中隐含的碳排放将被精准核算,并直接转化为企业的财务成本,倒逼相关企业加快低碳转型。同时,欧盟可再生能源指令(RED III)与 RFNBO(非生物来源可再生燃料)配额政策形成协同发力,明确要求到 2030 年,欧盟交通领域能源供应中至少 1%须来自非生物来源可再生燃料,其中绿色甲醇作为核心品类被重点提及。在此基础上,德国、荷兰等欧盟核心成员国已率先出台更严格的国内配套政策,设定高于欧盟统一标准的年度掺混目标,进一步扩大绿色燃料的市场需求空间。上述政策的叠加效应,既通过碳关税抬高了高碳燃料的市场准入门槛和使用成本,也通过刚性配额制为绿色甲醇等低 碳燃料锁定了稳定的市场份额,为其规模化应用提供了明确且有力的政策支撑。 从国内政策层面看,我国精准对接欧盟 CBAM、RED III 等国际规则,加快绿色燃料与氢基能源体系建设,2026 年作为“十五五”规划开局之年,政策推进更具系统性。“十五五”规划明确将氢能纳入未来产业重点,将绿电制氢氨醇纳入重大技术攻关,推动可再生能源非电利用规模化。2026 年 1 月,工信部等三部门印发相关实施方案,明确到 2027 年实现清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用,提升绿氢使用比例;交通领域,上海、宁波舟山等港口推进绿色甲醇加注示范,产业端推动重卡、船舶应用试点,鼓励绿氢在化工、钢铁行业替代化石原料。叠加全国碳市场扩围、绿色金融支持及中央预算内投资倾斜,有效缓解国际碳成本压力,国内政策已从试点转向体系化推进,绿色甲醇进入加速放量阶段。 基于上述研判,公司对绿色甲醇的市场需求持乐观预期,并已制定明确的产能规划,正通过吉林辽源、黑龙江安达等一体化项目的加速建设 ,力争在全球绿色燃料供应链中占据重要位置。