- 根据创新联盟数据,1月国内动力电池装机量同比增长8.4%,增速放缓主要受汽车销量增速承压影响。但从单车带电量数据看,1月EV乘用车、PHEV乘用车平均带电量分别为63.6KWh、34.6KWh,环比分别提升3.9%、2.7%,同比分别提升13.6%、18.1%。
- 2026年国内乘用车增速面临压力,但带电量提升将支撑动力电池装机增长。1月因购置税退坡、以旧换新政策落地延迟,整车增速压力较大,后续有望边际改善。研究维持国内乘用车动力电池全年装机增速双位数的判断。
- 动力电池需求具备韧性,储能高增确定,继续看好锂电春节后排产回升、价格落地的催化作用。