长江电新锂电1月国内乘用车单车带电量继续提升1根据创新联

1、根据创新联盟数据，1月国内动力电池装机量同比增长8.4%，增速较慢受汽车销量增速承压影响，但从单车带电量数据上看，1月EV乘用车、PHEV乘用车平均带电量分别为63.6KWh、34.6KWh，相较于2025年12月环比提升3.9%、2.7%，相较于2025年平均分别提升13.6%、18.1%。 2、2026年国内乘用车增速面临压力，但 【长江电新】锂电：1月国内乘用车单车带电量继续提升 1、根据创新联盟数据，1月国内动力电池装机量同比增长8.4%，增速较慢受汽车销量增速承压影响，但从单车带电量数据上看，1月EV乘用车、PHEV乘用车平均带电量分别为63.6KWh、34.6KWh，相较于2025年12月环比提升3.9%、2.7%，相较于2025年平均分别提升13.6%、18.1%。 2、2026年国内乘用车增速面临压力，但带电量提升将支撑动力电池装机增长，1月因购置税退坡、以旧换新地方政策细节尚未落地，整车增速压力较大，后续有望边际改善，我们仍维持国内乘用车动力电池全年装机增速双位数的判断。 动力需求具备韧性，同时储能高增确定，继续看好锂电春节后排产回升、价格落地的催化。