核心观点与关键数据
- 事件背景：白宫计划于2026年2月19日召开“和平委员会”领导人会议，推动加沙停火协议第二阶段执行并筹集重建资金；美国总统特朗普称美伊阿曼会谈“非常好”，伊朗核立场有所软化；美伊于2026年2月6日重启间接核谈判。
- 航运市场行情：欧线现货运价受春节前货量真空期影响整体回落，各联盟报价分化调整：
- GEMINI联盟（马士基+赫伯罗特）：马士基开舱价降至1995美元/FEU，赫伯罗特维持2300-2500美元/FEU。
- OA联盟（COSCO、CMA、HMM、阳明海运）：受ONE表价传导，均值趋近2000美元/FEU，部分特价低至1800美元/FEU。
- MSC独立运营并小幅下调报价。
- 3家头部航司提涨3月运价至3000美元/FEU。
市场逻辑分析
- 核心矛盾：三月实际运费缺乏明确指引，市场对航企提价计划持观望态度，现货端欧线运价延续淡季走弱。
- 影响因素：
- 节后制造业复工节奏偏缓，三月仍处传统淡季，货量支撑不足，难以推动运价大幅上行。
- 供应端扰动（如恶劣天气、船舶返程班期变化）加剧盘面多空博弈。
- 航企挺价频次增加，强化运价底部心理预期。
研究结论与策略建议
- 短期市场：做空性价比降低，建议关注低位做多06合约和反弹逢高做空淡季10合约。
- 风险提示：需关注运力投放节奏不确定性及恶劣天气对运力效率的潜在冲击。
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