【事件】中国民航局航空器适航审定司于2026年2月2日发布《C919飞机窄跑道运行(征求意见稿)》，意见征集期为10个工作日。该文件基于C919的设计特征制定，旨在允许该机型在30米宽跑道的支线/小型机场（3C级）运行。
【核心观点】C919飞机原适用于4C标准跑道（需满足45米跑道宽度），若在低于45米宽的跑道运行则视为窄跑道运行。中国商飞拟将C919最小跑道宽度缩小至30米，若该征求意见稿通过，将大幅拓展C919的适用机场范围，提升下游航司运营范围和采购意愿。
【关键数据】中国商飞C919在手订单已超1000架，EASA适航取证稳步推进。2025年11、12月C919下线量达4架/月，2026年下线交付速率有望进一步提升。
【研究结论】C919窄跑道运行的专用条件若获通过，将显著增强其市场竞争力，助力商飞拓展国内及国际市场。相关投资建议包括：机体结构（中航西飞、中航重机、三角防务）、航发系统（航发动力、航发科技、万泽股份）、机载系统（中航机载、北摩高科、江航装备）。
