最近这一两周的商业航天真的是让人吃了不少的亏其实吧炒作航空航天这个没问题但

昨天就有一个朋友来诉苦，说他航天晨光亏了10来个点了好像，他应该赚了10来个点没走，完了我和他说，你赶紧走吧，这家公司和航天一毛钱关系没有，前身是晨光机械厂，做专用车底盘的，说白了就是农用车和什么垃圾车，清运车之类的，最早的时候 最近这一两周的商业航天真的是让人吃了不少的亏，其实吧，炒作航空航天这个没问题，但很多就是莫名其妙的就被冠上了商业航空的帽子，最后导致这个板块有400多家上市公司，让人感觉像做穿天猴的了，—– 昨天就有一个朋友来诉苦，说他航天晨光亏了10来个点了好像，他应该赚了10来个点没走，完了我和他说，你赶紧走吧，这家公司和航天一毛钱关系没有，前身是晨光机械厂，做专用车底盘的，说白了就是农用车和什么垃圾车，清运车之类的，最早的时候好像还做过火炮的那个承载车的那个底盘，后来就不做了，像这一类的标注着商业航天的企业好多好多，—– 普通守护基本面分析起来肯定是困难的，但你至少F10要看一看吧，—– 说实在话，现在行情好了，到了4000点的上方了，我还是那句老话，行情要能持久的下去，靠全国人民都来做短线，这肯定是不行的，确实没有几个人愿意拿一个中长线的，这个就导致了股票涨上去又跌下来，那你还希望指数好，怎么可能呢？ 大家都是想今天买了，明天有几个点跑路，然后心里面还在想着大牛市，这简直就是像做梦一样的，—– 很多不沾边的所谓的商业航空概念都炒到了几百个亿的总市值了，说白了连几十个亿他都不值得，包括什么做电缆的？ 做钢丝绳的，都来蹭这个商业航空的热点了，村里面不打击能行吗？ 可能今后a股的生态环境要有所改变了，包括游资，可能都会做一做，波段之类的东西了，毕竟以追求涨停板为目的的市场肯定是做不好的，—– 就像我上周四的晚上花了一个晚上，复盘了商业航空的15支股票，大多数都是几百股一笔，几百股一笔的小散单，股东数不知道增加多少了，都是来投机的。