长安汽车机构调研纪要

调研日期: 2026-01-13 重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业，拥有161年历史底蕴、39年造车积累，全球有12个制造基地、22个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌。截止2023年6月，长安系中国品牌汽车销量已累计突破2440.9万辆。长安汽车拥有来自全球30个国家的工程技术人员1.7万余人，分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。在新能源领域，长安汽车已掌握新能源“大三电”等核心技术。在智能化领域，长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等核心技术。在海外领域，长安汽车已确立“海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人”的“四个一”发展目标。长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以科技创新为驱动，重塑能力、升级产业，以更快的速度、更大的强度，坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型，为社会作出源源不断的贡献，不断满足人们更加美好的生活需要，奋力推进第三次创业——创新创业计划，为打造世界一流汽车品牌努力奋斗。 1.请公司介绍一下“十四五”期间以及 2025 年在整体规模、重要战略等方面取得的成果? 答:从规模来看:2025 年,长安汽车总体销量 291.3 万辆,同比增长 8.5%,创 9 年新高;“十四五”期间年均复合增长率为 7.8%,彰显出强劲的市场竞争力。其中:新能源方面,2025 年,销量突破百万大关,达到 110.9 万辆,同比增长51%;“十四五”期间年均复合增长率为 97.3%。新能源增长超过行业平均水平,成为驱动长安增长的新引擎。海外方面,2025 年,销量达 63.7 万辆,同比增长 18.9%;“十四五”期间年均复合增长率为 50.5%。海外市场已成为长安稳健增长的新动能。 坚持战略引领不动摇,三大计划取得新成果。新能源“香格里拉”计划稳步推进,节能燃油车实现全覆盖。 在品牌上,“十四五”期间,完成阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌布局;阿维塔品牌成功站稳高端新能源市场,连续 10 个月销量过万;深蓝品牌仅用 3年,销量便突破 70 万辆;长安启源更是创下行业最快达成10 万辆纪录。在产品上,“十四五”期间,累计推出 24 款新能源车型,其中,阿维塔 6 款,深蓝汽车 6 款,长安启源 7款,长安凯程 5 款。累计推出 16 款节能燃油车型,实现核心细分市场全覆盖。在技术上,自研电池品牌长安“金钟罩”,隔热性能优于行业 30%,电池零过热。量产行业首款多合一电驱;智慧新蓝鲸 3.0,首创插电、增程一体化技术,新蓝鲸混动专用发动机,热效率高达 44.39%,行业领先。 智能化“北斗天枢”计划,已迭代至 2.0。发布“新长安 新安全,天枢智能”品牌,把安全从物理防护,延伸到行车、健康、心理、隐私全维度的主动智能“泛安全”。我们解构了新汽车 6 层架构,打造了全球领先的中央环网 SDA平台,成功搭载启源 Q07、Q05、A06 等车型量产上市。公司明确了“天枢智能辅助驾驶”“天枢智能底盘”“天枢智能座舱”三大数智核心技术标签。公司构建了“六国十地”的全球研发布局,在 16 大领域,建成 200 余个实验室,以及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。 长安汽车天枢智能实验中心,打造了“三个全球领先”“三个全球唯一”的顶尖实验室集群,可实现无人黑灯、7 天 24 小时的,全球远程测试。2025 年 12 月,公司获得首批 L3 级自动驾驶产品准入许可,并取得中国首块 L3 级专用正式号牌。 全球化“海纳百川”计划全面提速。在渠道上,我们加速海外市场拓展,全球销售网络从 2020 年的 63 个国家,拓展到 2025 年的 117 个国家。全球服务网络,累计建成各级备件中心 7 个,服务工程中心 5 个,自营呼叫中心 4 个,辐射全球100 多个国家。在产品上,海外产品投放速度加快。“十四五”期间,从 2020 年的 17 款燃油车型,快速增加至41款车型,其中燃油车 25 款,新能源 16 款,初步实现燃油车和新能源产品在海外的双线布局。在产能上,“十四五”期间,完成海外 11 个国家 19 个 KD 项目投产。泰国罗勇工厂一期整车产能达 10 万辆每年,可同时生产左、右舵车型。 2.请公司介绍一下 “十五五”以及 2026 年的销量目标? 答:面向“十五五”的行动计划:长安将持续深入推进三大计划,加速向智能低碳出行科技公司转型,打造世界一流汽车品牌。到 2028 年左右,达成中国品牌累计销量 4000万辆。到 2030 年,年产销突破 500 万辆,其中,新能源占比超 60%,海外占比超 35%,进入全球汽车品牌 TOP10。 2026 年,是“十五五”规划开局启新的关键节点。公司坚持稳中求进、提质增效,锚定全年销量目标,坚决打好“开局之战”。具体来看,2026 年,总体销量目标 330 万辆,同比增长 13.3%;其中,新能源 140 万辆,同比增长26.2%;海外 75 万辆,同比增长 17.7%。 3.为实现战略目标,请问公司有哪些重点动作? 答:聚焦核心竞争力提升,公司将做好“两大准备”,更强力的产品保障、以及更极致的技术赋能。 持续夯实产品货架,坚定打造全球大单品。2026 年,公司将围绕刚刚上市的启源 A06、Q05、深蓝 L06 等车型持续发力,打造大单品。未来三年累计投放 43 款新品;从品类看,13 款轿车,20 款 SUV,1 款 MPV,3 款皮卡,6 款商用车;从动力类型看,8 款节能燃油车(ICE+HEV)、35 款新能源。国内市场,形成各品牌的核心产品矩阵。加快下一代产品布局,补充细分市场的缺位,夯实未来三年销量增长的产品基础,在 2028 年形成全市场全品类布局。在海外市场,加速全球布局。未来三年累计投放26 款新品,覆盖左舵、右舵,140 余个国家和地区。 坚持打造卓越技术,用心守护用户安全。2026 年,在智能化方面,持续擦亮“新长安 新安全,天枢智能”安全品牌。在新能源方面, 围绕电池“真安全、超高效、快补能”,打造 5 项行业首发技术;首发热阻断调控、六向全维安全等,用户高感知尖点技术。 “十五五”期间:公司将坚持每年 5%以上的研发投入,在 AI、软件、三电、造型等关键领域,引入超 1 万名核心人才,及 400 余名行业顶尖专家,在智能驾驶、AI 座舱、下一代电池等领域发布 160 余项技术。公司还将持续探索布局机器人大模型、时空世界模型、群体智能等“黑科技”潜力技术。加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地,力争在2028 年实现人形机器人量产、2030 年推出商用航线飞行汽车。 4.请问公司对于 L3 的安全是如何考虑的? 答:长安汽车始终视安全和质量为生命线,把先进技术的安全应用放在首位。获批车型配备了行业领先的 4D 成像毫米波雷达,在 ODC 范围内可替代激光雷达,且在 5 类 17个极限场景(如遮挡行人横穿、前前车急刹、恶劣天气)性能行业最优。在算力方面,TJP 系统依托软硬件结合与算法的持续优化,显著降低了 NPU 的算力需求;通过采用分布式感知计算,大幅减少了主芯片的资源消耗,总体满足在 ODC 范围内系统需求。经过大规模测试验证 500 万公里以上,准入期间 TJP 激活里程超 15 万公里,期间未发生同责及以上事故,且无任何违规事件。同时,长安汽车在下一代 L3 系统中,也将基于扩展 ODC 的需求来增加激光雷达。车型还将支持基于 5G 蜂窝网(Uu 接口)的 V2X 通信能力,并同步推进基于直连通信(PC5 接口)的 V2X 试点。 5.公司在机器人业务上的战略布局和业务规划? 答:机器人业务方面,围绕核心场景,以“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务。“1”即以人形机器人为主线,牵引整个板块发展,产品形态分为全尺寸(适用于生产制造场景)、中型尺寸(适用于门店场景)和小型(适用于家庭场景)等,实现多应用场景覆盖。“N”包括车载组件机器人、智能出行生态机器人、特种服务机器人等业务形态。“X”代表公司将发挥链主效应,整合机器人行业上下游,涵 盖零部件、软件服务、基础设施建设、运营商等多方面。 关键技术方面,“大脑”依托长安智能驾驶技术积累,与合作紧密的头部科技企业联合搭建强大算力设施、研发大模型;“小脑”与行业头部及中小型企业合作,集成核心技术,实现自主可控。 产品方面,以人形机器人技术研发以及高端应用为落脚点,牵引和赋能其它智慧出行/汽车机器人。基于工厂、门店、家庭和特种应用场景,按近-中-远期三步走的方式,做面向商业+技术闭环的整合商,打造多款具身智能机器人产品。