新能源商用车周报（总第0125期 2025年10月第3周）

政策法规

• 工信部拟提高车企智能化、网联化能力要求和生产准入门槛，包括网络安全、数据安全、软件升级、组合驾驶辅助、自动驾驶等能力要求，并补充“集团化管理”要求，合并新能源汽车准入审查，增加新能源特种车底盘企业能力要求。
• 国家发改委发布《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，计划到2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。重点包括高速服务区充电设施更新改造、城市快速充电网络补强、农村地区充电网络下沉、居住区“统建统服”模式推广、公共充电场站服务质效提升及车网互动应用推广。
• 住房城乡建设部办公厅等9部门印发《贯彻落实〈中共中央办公厅、国务院办公厅关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见〉行动方案（2025—2027年）》，推进车路协同设施建设、提高物流配送及应急物资保障能力、持续推进智慧停车。

市场洞察

• 2025年1-9月，新能源小卡同比增长36.5%，渗透率达24.8%，9月销量突破1万辆，环比增长20.6%，同比增长35.4%。主要驱动因素包括政策导向、产品力提升、全生命周期经济性优势及市场需求。
• 2025年1-9月，远程新能源小卡销量突破2万辆，稳居榜首，同比增长15.5%，但市占率下降3.7pct。奇瑞商用车和福田汽车销量分别同比增长42.5%、146.6%，雷驰汽车同比增长2274.8%。TOP3企业占有约57.2%的市场份额。
• 新能源小卡上装类型主要以栏板（51.3%）和厢式为主，冷链占比上升2.5%，厢式和仓栅占比微降。栏板适合县域及农村市场散货运输，厢式适合平台城配、五金建材运输等场景。
• 新能源小卡未来将向技术驱动和场景深耕转型，技术层面包括提升三电系统效能、融合智能化技术；场景层面包括按需定制、配套数字化管理工具，精准满足不同行业用户需求。

企业监测

• 斯堪尼亚如皋工业生产基地开业，总投资20亿欧元，年产能5万辆，服务中国和海外市场，并推出牵引车经营性租赁业务，每月租金低至19,000元起。
• 上汽大通大拿纯电轻客家族新车上市，覆盖专业物流、营运客运、定制改装等场景，搭载83度宁德天行电池版售价17.08万元起，50度电池版售价12.48万元起。
• 东风商用车与宁德时代确立新一轮五年长期战略合作，将在商用车电动化领域围绕前沿技术开发、海外市场拓展、后市场发展及行业生态共建等方面合作。