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3D打印的应用起源与发展
- 传统固体火箭采用旋压工艺,而液体火箭开始使用3D打印技术。目前液体火箭占比低导致3D打印渗透率不高,但随着液体火箭上量,未来将全面替代。
- 3D打印在发动机价值量占比达80%,核心部件包括推力室、涡轮泵、阀&管路(其他零件),目前涡轮泵因易爆暂未应用,但已是行业共识。
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火箭价值量与公司应用案例
- 发动机占火箭总价值量的40%-50%,火箭平均搭载10台发动机,单台发动机价值量约500万元。
- 中国首个液体火箭“天龙2”发动机采用公司3D打印产品。
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3D打印优势与行业格局
- 3D打印具有高精度、高效率的优势,主要材料为镍钨合金、铜、高温合金(后两者为主)。
- 技术门槛高,铂力特出货量最大,河北精业、无锡仰望为同行,飞而康营收3000万元但亏损3000万元,运-20等已应用3D打印技术,行业普及在加速。
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技术对比与市场趋势
- 3D打印取代铸造和锻造,成本更低、精度更高,但锻造强度优势明显。行业竞争尚未激烈,目前按单件计价,未来或进一步普及。