您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[通惠期货]:碳酸锂供需两端未有明显变化,期价趋势仍可持续 - 发现报告

碳酸锂供需两端未有明显变化,期价趋势仍可持续

2025-12-11李英杰、孙皓通惠期货张***
AI智能总结
查看更多
碳酸锂供需两端未有明显变化,期价趋势仍可持续

碳酸锂供需两端未有明显变化,期价趋势仍可持续 一、日度市场总结 通惠期货研发部 碳酸锂期货市场数据变动分析 李英杰从业编号:F03115367投资咨询:Z0019145手机:18516056442liyingjie@thqh.com.cn 主力合约与基差:2025年12月10日,碳酸锂主力合约收于95980元/吨,上涨3.43%;基差从-500元/吨走弱至-3680元/吨,变化-3180元。 持仓与成交:主力合约持仓量从12月9日的575421手增至605453手,增加30032手,增幅5.22%,持仓量扩大;成交量从512215手增至620935手,增加108720手,增幅21.23%,成交量显著扩大,反映市场活跃度提升。 孙皓从业编号:F03118712投资咨询:Z0019405sunhao@thqh.com.cnwww.thqh.com.cn 产业链供需及库存变化分析 供给端:供给保持稳定增长,2025年12月5日碳酸锂产能利用率维持在75.34%,与11月28日持平;锂辉石精矿市场价稳定在8930元/吨,锂云母精矿市场价稳定在4990元/吨。资讯显示,部分新产线逐步投产,预计12月国内碳酸锂产量环比增长约3%;同时,川能动力项目于2025年8月末达到年产18万吨精矿设计产能,青海锦泰锂业技改项目旨在提升效率,强化供给端弹性。 需求端:需求整体持稳但边际趋缓,2025年12月10日动力型三元材料价格从144700元/吨微涨至144850元/吨,动力型磷酸铁锂价格从39095元/吨微跌至39085元/吨;电芯价格如523圆柱三元电芯稳定在4.75元/支。乘联会数据显示11月新能源车零售135.4万辆,同比增长7%,环比增长6%,批发172万辆,同比增长20%,环比增长7%,预计12月销量仍表现亮眼;但资讯指出,下游材料厂持谨慎观望态度,以刚需采购为主,电芯及正极材料排产虽处高位,但环比略有下滑,储能市场供需两旺但供应偏紧。 库存与仓单:库存持续去化,2025年12月5日碳酸锂库存为113602实物吨,较11月28日的115968吨减少2366吨,降幅2.04%;资讯预计12月去库趋势延续,但幅度较11月放缓,反映供需平衡边际改善。 价格走势判断 未来一到两周,碳酸锂期货价格预计维持区间震荡格局。原因在于:供给端稳步提升,新产线投产和技改项目增强产能弹性,可能施压价格;需求端虽受新能源车销量支撑,但下游排产环比下滑和谨慎采购抑制上行空间;库存去化放缓表明供需紧平衡边际缓解。结合主力合约近期走高但现货市场价微跌,以及基差走弱和成交量扩大显示多空博弈加剧,预计价格将在9.3-9.7万元/吨区间波动,缺乏单边趋势。 三、产业动态及解读 (1)现货市场报价 12月10日:SMM电池级碳酸锂指数价格92627元/吨,环比上一工作日下跌22元/吨;电池级碳酸锂9.11-9.43万元/吨,均价9.27万元/吨,环比上一工作日下跌50元/吨;工业级碳酸锂8.98-9.07万元/吨,均价9.025万元/吨,环比上一工作日下跌100元/吨。碳酸锂期货价格区间震荡。主力合约处于9.30万元/吨至9.68万元/吨区间,收盘价为95980元/吨。盘面在上午休盘结束后开始上涨,价格重心略有上移。下游材料厂持谨慎观望态度,以刚需采购为主。目前,上下游企业之间的年度长协谈判仍在持续,博弈焦点集中于明年的价格系数与采购量级。供应端来看,伴随部分新产线逐步投产以及下游需求对生产的拉动,预计12月国内碳酸锂产量仍将保持增长,环比增幅约为3%。需求方面,12月新能源汽车销量预计仍表现亮眼;储能市场则延续供需两旺态势,供应偏紧格局依旧。电芯及正极材料排产在12月预计仍处高位,环比略有下滑。综合来看,在供给稳步提升、需求整体相对持稳的背景下,预计12月碳酸锂仍将保持去库,但幅度较11月将有所放缓。 (2)下游消费情况 12月03日:据乘联会数据,初步统计:11月1-30日,全国乘用车新能源市场零售135.4万辆,同比去年同期增长7%,较上月增长6%,今年以来累计零售1,150.4万辆,同比增长20%;11月1-30日,全国乘用车厂商新能源批发172万辆,同比去年同期增长20%,较上月增长7%,今年以来累计批发1,377.7万辆,同比增长29%。 (3)行业新闻 1、11月28日:11月26日,川能动力(000155)在接受机构调研时提到,锂电方面,公司控股拥有李家沟锂矿采矿权,其探明矿石资源储量3,881.2万吨,平均品位1.30%,生产规模为年产原矿105万吨,年产精矿约18万吨,项目已于2025年8月末基本达到设计产能。 四、产业链数据图表 数据来源:iFinD、通惠期货研发部 数据来源:上海钢联、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:上海钢联、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 附录:大模型推理过程 ## 价格走势判断 关键点: - 引用数据及资讯时带上具体日期。例如,提到数据时,要说明是2025年12月10日或2025年12月9日等。 - 不要援引行业新闻中其他期货公司的观点。资讯中提到了SMM和乘联会数据,但没有其他期货公司观点,所以我可以安全使用这些。 - 避免使用序号如“一、”、“二、”,所以我必须用自然语言描述,不要编号。 - 避免使用emoji符号。 - 输出框架如上。 数据表分为两部分: 1. 2025-12-10 vs 2025-12-09的数据: - 碳酸锂主力合约:从92800到95980,变化+3180,变化率3.43%,走势显示波动。- 基差:从-500到-3680,变化-3180,变化率-636%,基差走弱(因为负值变大)。- 持仓:从575421到605453,变化+30032,变化率5.22%,持仓量扩大。- 成交:从512215到620935,变化+108720,变化率21.23%,成交量扩大。- 其他价格如电池级碳酸锂市场价稳定在92300,锂辉石和锂云母稳定,六氟磷酸锂稳定,三元材料微涨,磷酸铁锂微跌。 2. 2025-12-05 vs 2025-11-28的数据: - 碳酸锂产能利用率稳定在75.34%。 - 碳酸锂库存从115968到113602,变化-2366,变化率-2.04%,库存减少。 - 电芯价格稳定或微涨。 资讯: - 12月03日:乘联会数据,11月新能源车零售135.4万辆,同比增7%,环比增6%;批发172万辆,同比增20%,环比增7%。累计增长良好。 - 11月28日:川能动力提到李家沟锂矿项目达到设计产能,年产精矿约18万吨。 - SMM数据:电池级碳酸锂价格下跌,均价9.27万元/吨,下跌50元/吨。 - 其他资讯:青海锦泰锂业技改项目,提高产能效率。 - 整体分析:供给稳步提升,需求持稳,12月去库但放缓。 任务分解: 1. **碳酸锂期货市场数据变动分析**: - **主力合约与基差**:主力合约从92800元/吨(12月9日)到95980元/吨(12月10日),上涨3180元,涨幅3.43%。基差从-500元/吨到-3680元/吨,基差走弱(负值加深)。 - **持仓与成交**:持仓量从575421手到605453手,增加30032手,增幅5.22%;成交量从512215手到620935手,增加108720手,增幅21.23%。成交量显著扩大。 用词:主力合约走高,基差走弱,持仓量和成交量均扩大。 2. **产业链供需及库存变化分析**: - **供给端**:参考数据,产能利用率稳定在75.34%(12月5日)。资讯中提到供给稳步提升,部分新产线投产,预计12月产量环比增3%。锂辉石和锂云母价格稳定(8930和4990元/吨)。川能动力项目达到产能,青海技改项目提高效率。 - **需求端**:新能源车销量强劲(11月零售135.4万辆,同比增7%),预计12月仍亮眼。正极材料价格微涨(三元材料从144700到144850元/吨),电芯价格稳定或微涨。下游材料厂谨慎采购,刚需为主。电芯及正极材料排产高位,但环比略有下滑。 - **库存与仓单**:库存从115968实物吨(11月28日)到113602实物吨(12月5日),减少2366吨,降幅2.04%,显示去库趋势。但资讯提到去库幅度将放缓。 3. **价格走势判断**:形成对未来一到两周的走势判断。避免矛盾描述如“高位和低位同时”。基于分析,供给增加,需求持稳但排产略降,库存去库但放缓。主力合约上涨,但市场价稳定或微跌(SMM数据下跌)。预计价格可能震荡或小幅调整。 总结:未来一到两周,碳酸锂期货价格可能维持区间震荡,因为供给增加与需求持稳相互抵消,库存去库放缓。 最后,用一段话总结在价格走势判断部分。 输出结构: - 先写第一部分:市场数据变动分析。 - 然后第二部分:产业链分析。 - 最后第三部分:价格走势判断和总结。 确保语言专业、客观。