中科创达机构调研纪要

调研日期: 2025-10-29 中科创达软件股份有限公司是一家全球领先的智能操作系统产品和技术提供商,专注于提供卓越的智能操作系统产品、技术及解决方案。公司成立于2008年,总部位于北京,子公司及研发中心遍布全球30个地区。中科创达在Android、Windows、Linux操作系统和应用开发领域积累了丰富的经验,涵盖了BSP、操作系统内核、驱动、框架、协议栈、多媒体、应用、工具和安全技术。公司通过与芯片、元器件、终端、软件、互联网厂商和运营商以及云厂商等全球领先企业的紧密合作,致力于在智能终端平台技术上不断投入开发,为上下游伙伴提供高品质的产品与服务。 一、2025 年三季报经营情况的总结 报告期内, 得益于公司在操作系统和端侧智能领域的坚定投入与不断深耕, 公司实现营业收入 18.48 亿元,较上年增长 42.87%。公司归属于上市公司股东的净利润 7056.8 万元,较上年增长 48.26%。前三季度,公司实现营业收入 51.48亿元,较上年增长 39.34%。公司归属于上市公司股东的净利润 2.29 亿元,较上年增长 50.72%。 二、公司的产品和技术布局 当前产业方向是 AI 和公司在整个产业布局的结合, 包括智能手机、智能汽车和智能硬件, 以及公司新拓展的业务,包括智能行业和机器人等领域。在公司原有基础业务上, 未来会持续布局 AI 相关领域的研发投入,目标是推动整个操作系统从原来的 OS(Operatin g System, 即操作系统)向 AI OS 的变革。 由于大模型和 AI, 以及多模态模型的出现,AIOS 的产品和技术,使得整个 OS 的形态发生颠覆性变化。举例来讲, 以交互界面为例,包括传统交互、传统 APP、传统视觉、传统中间件,以及传统数据等和 AI 结合,形成生成式的 UI、3D、多模态、视觉体验等新型交互, 并且应用程序升级为 AI 智能体。 在 OS 基础架构方面, 需要把基于模型决策的 OS 架构进行产业创新,数据方面也需要通过大量数据来驱动决策。面对整体 OS 的变革, 公司的 OS 产品和技术, 围绕着通用芯片向 AI 芯片转化的产业趋势, 将会出现更多新应用和新产品形态。公司正在不断积累基于最新芯片领域的新应用, 新产品。在 OS 方面,基于 Linux 和 Android 的操作系统来定义产品的同时, 会重点将 OS叠加AI原生的集成与创新, 以此推动传统的程序控制型 OS, 向程序控制型加 AI 模型决策型的 OS 转换, 即公司所定义并布局 的 AIOS。 AIOS 的布局, 首先在汽车领域的操作系统进行落地,即公司所推出的滴水 OS 这一 AIOS 新平台。公司在 2025 年 9 月德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)上,携手吉利汽车集团联合发布基于NVIDIA 的创新产品 AIBOX。该方案依托公司滴水AIOS 和 NVIDIADRIVE AGX 车载计算平台,首次实现 7B 大模型在车端实时流畅运行,打造了真正的 AI 座舱。此外, 公司也在进行应用和场景重构,即基于AI 芯片和 AIOS,不断拓展新应用, 新场景。比如, AI 眼镜和 AI 新应用等。公司的 AIOS 构建, 大致划分为 M1-M4 的几个等级。M1 是指原型级产品; M2 是指小规模适用的产品;M3 是指围绕一定客户可扩展的产品;M4 是指可规模化量产的产品。公司正在沿着此路径,推动有效的, 可执行的 AI 战略落地, 包括与合作伙伴的合作, 以及公司自身产品的应用场景。比如在汽车端, 滴水 OS 系统里将会推出更多的 M3 和 M4 级别的 AI 应用产品。 公司的总体投入集中在 AI OS 领域, 其中以面向汽车的滴水 AIOS 为代表。滴水 AIOS 以“AI 原生架构+端边云协同”为核心亮点。比如, 以高通 Snapdragon Ride 平台至尊版(骁龙 8797)的超强 AI 算力为基石,该系统以 AI 原生端边云架构的滴水 AIOS 为核心,率先实现 14B、7B多模态大模型端侧部署,构建多智能体服务矩阵,覆盖多模态问答、界面操作助手、增强哨兵、场景记忆等核心场景,完成从语音交互到智能预警的全链路升级。同时, AIBOX,与滴水 AIOS 形成 “软硬协同”技术组合,基于NVIDIA DRIVE AGX 平台打造的 AIBOX,可实现 7B 大模型车端实时运行,且无需改动现有电子电气架构,能适配不同级别车型,为智能座舱算力升级提供“即插即用”的技术路径。随着 AIOS打造出来的平台基础,可以同步在 AI PC、AI 眼镜等其他的 AI 类 IoT 智能硬件产品里,把 AI 的能力扩展并应用。因此, 公司将坚定地推进 AIOS策略的发展, 基于新型芯片架构的滴水 AIOS 做为核心的整体解决方案系统, 并依此不断拓展 AIOS 的产品创新和场景应用。 除了 AI 领域的相关投入以外,公司也在不断加大生态建设。比如在汽车领域, 公司将围绕企业出海构建海外区域的汽车生态,包括一 些海外品牌进入中国,然后对接一些中国的中间件生态、软件生态,内容服务生态等。另外, 公司和火山引擎的战略合作不断发展。公司推出端云协同的 AI 座舱解决方案,通过车端与云端大脑的实时联动实现了500ms 级语音反馈,多模态识别推荐等功能,其联合火山引擎基于火山方舟 Mass 平台开发的 GUI Agent,可自主规划推理并执行 UI 交互操作,大幅提升座舱交互体验。另一方面, 基于飞书产品, 加上公司在AI 推动企业效率化改善的新型场景实践,推广有效的企业服务方面的AI 落地。 三、问答 1. 公司基于高通舱驾一体芯片的域控制器产品开发及定点的情况,怎么看待高通芯片在智能驾驶这一块未来一年的发展? 答: 随着 AI 重构汽车时代到来, 以及公司 AIOS 为核心的战略推进,公司形成了‘芯片+AIOS+生态’的全新整合方案。围绕高 通芯片, 在舱驾融合领域, 公司滴水 AOS 舱驾融合版依托高通 Ride SA8775 芯片,通过软硬件深度协同优化,在提升汽车性能、安全性、多模态智能交互及驾驶体验的同时,以创新架构精简域控制器与芯片硬件投入,简化 EE 架构及线束数量,有效降低硬件成本、软件集成与维护成本。其搭载的贯穿式 8K 分辨率长屏,可呈现全场景沉浸式全 3D 界面,支持360 环视、驾驶员监测、游戏影音娱乐、互联等多元功能,同时兼容自动泊车、L2+高速智能驾驶方案,凭借卓越性价比与领先技术,成为当前舱驾融合域控领域的标杆方案。滴水 OS 舱驾融合版已搭载在公司体验实车中,具备量产落地条件。 在智能驾驶领域,滴水 OS 作为 AI 原生整车操作系统,通过架构创新与生态整合实现全链路升级。其智能驾驶开放平台基于端边云架构,借助虚拟化技术兼容多操作系统,形成“一次开发、多端部署”优势。集成的 SDK 工具链与全生命周期管理体系,既降低开发者技术门槛,又通过提升硬件复用率、模块化开发,为企业构建敏捷开发体系奠定基础。 公司与高通的深度合作不仅限于芯片精准适配,更延伸至 AI 模型联合优化、行业场景共建等生态层面。双方依托高通高算力芯片和公司的AIOS,解决大模型端侧部署、算力动态分配等难题,业界首个实现 14B参数模型在车载终端流畅运行,同时通过跨设备协同拓展智能交互边界。这种“芯片+操作系统+AI Agents”三位一体模式,正是公司应对智能体发展的核心。 2. 公司三季报的业务快速增长, 主要的驱动力和品类是哪些? 公司在汽车业务领域的发展情况如何? 关于海外业务方面, 如何看待海外汽车的需求?公司参与的领域, 业务模式等? 公司在智能驾驶算法方面,有哪些布局? 答: 三季报的智能软件, 智能汽车, 智能物联网三个业务板块, 基本延续了半年报的趋势。 物联网业务快速起量。经过多年的布局, 公司的物联网业务已经形成行业手持终端设备、智能视觉与边缘计算、智能会议系统、机器人 、AIPC、可穿戴(AI 眼镜,音箱,手表等细分品类)等垂直品类与场景。比如, 多样化手持终端设备, 是面向企业级移动通信的终端设备, 已经覆盖零售,物流,金融,工业和医疗等多个垂直领域。通过深度定制移动通信产品,包括行业 PDA,平板,工业穿戴,支付 POS 等,提供软硬件一体化的整机解决方案,成为公司 AIoT 平台快速发展的加速器。另外,包括一些端侧智能融合创新的品类, 比如 AI 视频会议系统, AI 可穿戴产品系列(包括 AI 眼镜)等,也是推动 AIoT 平台发展的推动力。 关于汽车领域的发展, 如今 AI 成为汽车行业的主旋律,AI 定义汽车(AIDV)作为软件定义汽车(SDV)的演进形态,正推动汽车行业从传统硬件主导转向 AI 驱动的智能化生态。AI 不再局限于驾驶系统,而是全面渗透到汽车的设计、生产、交互和运营等全链条中。公司AIOS目标是让每一位用户,都能无门槛地享受 AI 带来的便利。公司将持续深化滴水 AIOS“1+N+N 战略”。即: 以 AIOS为核心,全面支持 AIAgents 技术,同时将应用场景拓展至智能家居、AI 硬件等领域,最终构建“万物智联”的 AI 原生生态。同时, 为解决 AI 落地算力不足难题,公司同步推出 AIBOX:搭载 NVIDIA Drive AGX 芯片,可提供高达200TOPS 的 AI 算力与 205GB/s 的传输带宽,首创 7B 大模型在端侧的流畅运行;通过标准化开放协议与座舱域无缝衔接,无需改动车辆原有 EE 架构,大幅降低升级成本与周期;同时支持多模型、多 Agent、多云 AI 的自由组合,精准匹配多样化用户需求。 关于汽车海外业务方面, 如今, 公司的研发团队遍布 16 个国家或地区。通过“全球化+本地化”及时掌握每个市场的前沿技术趋势和客户需求,快速响应当地合作伙伴或客户。面向海外市场, 技术是“敲门砖”,信任与深度战略合作是长期发展的关键。公司主动推动与车企的深化合作 —从单纯参与技术迭代,升级为联合开发、共同攻克智能化难题的“战略合作伙伴”。这种模式下,双方可共享技术定义权,也为长期协作创造了更多便利。同时, 从滴水 AIOS 本身来看, 其融合了全球汽车产业生态和应用生态, 既支持国内的应用生态,又支持海外的全球应用生态,可根据车型、区域、用户提供灵活的配置,能够很好的帮助中国车厂的出海战略。 关于在智能汽车领域的参与和覆盖, 公司通过整车操作系统 -"滴水AIOS", 将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通, 成为公司汽车 智能化的核心系统中枢。同时, AIOS 采用“数据-模型-系统-应用”四层全栈式技术架构,构建起完整的智能生态闭环。公司在智能汽车领域的商业模式包括软件开发和服务, IP 授权, 以及提供软硬一体产品等模式。 关于在驾驶领域的算法方面, 公司重点是和芯片厂商紧密合作, 并且和第三方算法公司紧密合作。目前, 公司的重点投入是围绕 AIOS 为核心的产品和相关的解决方案, 通过 AIOS 融合座舱, 智能驾驶, 舱驾融合等领域的产品和解决方案。 3. 公司的机器人业务最新的进展如何? 答: 2025 年 10 月 28-31 日,公司携多款移动机器人产品矩阵,亮相亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT AISA 2025)。基于“软件定义+AI 定义机器人”的战略,公司展出的产品包括户外平衡重叉车AMR: 全域通行,重载无人,定义户外 物流新标准; 窄体叉车 AMR: 高精度“货堆货”极限挑战,让每一层都“毫米级”听话; 2T 重载·潜伏王者:重载潜行,以车代线,定义柔性制造新范式;复合机器人: 手眼脑一体,定义下一代复合机器人; 等多款产品。 4. 关于芯片合作领域, 高通最新发布了 AI 芯片, 请问公司和高通在芯片合作领域有哪些新的进展? 另外, 公司也发布了基于英伟达 DriverAGX 平台的 AI Box, 请问公司和英伟达合作领域有