新疆交建机构调研纪要

调研日期: 2025-09-04 新疆交建集团是一家以公路、桥梁、水利、铁路、隧道、市政等交通基础设施的勘察、设计、建设和运营,以及交通基础设施建筑材料的加工制造、仓储物流等经营项目为主的企业集团。该公司拥有4家分公司、7家全资子公司和10家控股子公司,具备多项资质,并多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国工程建设质量管理小组活动优秀企业”、“全国交通行业管理小组优秀企业”、“中国AAA级诚信企业”、“新疆维吾尔自治区优强企业”、“自治区劳动关系和谐企业”。多年来,该公司先后参与了疆内大部分高速公路、国道省道项目及大批县乡道路的建设,新疆本土市场份额居疆内施工企业首位。同时,该公司还大力发展相关联产业,并从成立之初的单一公路施工拓展至桥梁隧道、地铁市政、科技养护、交通工程、智能交通、工程造价、机械租赁、设计咨询等多个领域。此外,该公司还积极向市政、水利、铁路等建设领域迈进,并成为新疆首个与央企联合承建乌市地铁项目的企业。 1、公司上半年业绩增长的核心亮点? 尊敬的投资者,公司上半年业绩增长的亮点主要体现在四方面:一是在各级单位的大力支持下,重点项目全面落地、提前动工、全力推进,营收大幅提升。同时公司通过依托项目精细化管理提升项目管理水平及经营效益,推动公司营收利润双增长;二是报告期内公司非经常性损益合计1.33亿元,主要来自非流动性资产处置损益(处置将淖铁路公司22.08%股权);三是加强项目智慧化管控,利用科技赋能推动项目建设。积极推广应用机械指挥官、装配式桥涵、桥梁液压自爬模等智能化设备仪器、信息化的管控手段,提升质量管理水平和工作效率;四是优化债权清收机制,跟踪并加快资金的回笼,存量债权得以化解,显著降低公司经营风险。感谢您的关注! 2、能否介绍一下公司S228线硅化木园至土圆仓公路改扩建项目,以及今年的计划完成情况大概是什么程度? 尊敬的投资者,S228线硅化木园至土圆仓公路改扩建项目概算投资26.64亿元。项目起点位于硅化木园南侧与S327线平面交叉路口,终点止于G7老奇台互通连接线。全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路线总长103.22公里。其中,18.6km为新建路段,其余路段采用整体式路基。项目原计划于2027年8月30日交工,但为保障昌吉州三个项目同步建成运营,我们正力争2026年年底实现通车。今年计划完成总工程量的50%。预计路基、桥涵及外部供水供电工程基本完工,路面工程、交通安全设施和房建工程预计完成三分之一,剩余部分将在明年全部完成,确保项目如期通车。感谢您的关注! 3、请问公司在保护股东权益、提升投资者回报方面有哪些具体举措? 尊敬的投资者,公司在保护股东权益、提升投资者回报方面主要有四方面举措:一是完善治理与信息披露机制。公司持续优化并落地权责清晰的治理结构,严格遵循信息披露监管要求,确保所有披露信息真实准确、及时完整且公平,坚决杜绝选择性披露、提前泄露非公开信息 等行为,从制度层面保障全体股东(尤其是中小股东)的信息获取权益,为其决策提供充分依据。二是保障中小股东参与权。全面推行股东会网络投票制度,通过便捷的线上投票渠道降低中小股东参与门槛,有效提升其对公司重大事项的决策参与度,切实保障中小股东在公司治理中的话语权;三是搭建多维度沟通渠道。公司深化投资者关系管理,搭建“网络平台+专线电话+传真+专属邮箱+投资者见面会”等多维度沟通体系,高效回应股东、债权人等利益相关方的关切。四是以“稳定业绩+持续分红”夯实投资回报。一方面,公司聚焦主营业务深耕细作,通过优化产能布局、提升运营效率等方式,持续增强盈利稳定性与成长性,为投资者回报提供坚实的业绩基础;另一方面,结合经营实际与股东诉求,在保证公司可持续发展的前提下,合理制定并执行现金分红等回报方案,推动业绩增长向股东回报有效转化,提升投资者长期获得感。感谢您的关注! 4、问:请问公司2025年上半年是否有分红计划?若暂不分红,主要考虑因素是什么? 尊敬的投资者,公司2025年上半年计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。从经营层面看,公司上半年虽实现净利润增长,但仍处于业务拓展的关键阶段,需留存资金支持基建主业、路衍产业培育及科技研发投入;从财务层面看,上半年经营活动产生的现金流量净额虽同比改善57.52%,但仍为-4.33亿元,留存资金可进一步缓解现金流压力,保障项目持续推进与未来可持续发展,为长期投资者回报奠定基础。感谢您的关注! 5、公司近年有哪些重点研发方向? 尊敬的投资者,公司近年来研发方向主要为以下四方面:一是深耕绿色交通领域,以推动行业低碳转型为目标,重点探索废旧材料的多元化、高值化应用路径,持续研发兼具高耐力性与环境友好性的新型环保低碳材料,并积极推动其在交通基础设施建设中的规模化应用;二是聚焦建筑工艺与工法创新升级,通过技术攻关与实践验证,在提升施工效率、保障工程质量、降低施工成本等方面取得了一系列阶段性成果; 三是发力智慧交通建设,围绕交通领域多场景下的群智协同应用展开深入研究,积极探索无人化建造模式,全面推进公司数字化、智能化转型,以技术创新驱动交通建设提质增效。四是筑牢平安交通防线,针对施工过程中可能面临的特殊地质灾害等安全风险,公司联合专业实验室开展专项技术研发,通过构建更精准的监测预警体系与更有效的防控方案,切实保障施工全过程的安全稳定。