圆通速递机构调研纪要

调研日期: 2025-08-28 圆通速递股份有限公司成立于2000年，现在已经发展成为一家集快递物流、科技、航空、金融、商贸等为一体的综合物流服务运营商和供应链集成商。公司秉承“客户要求,圆通使命”的宗旨，以人为本，以客户体验为中心，以“安全、快速、便捷、可靠”为追求，致力于打造品质圆通、科技圆通、绿色圆通、德善圆通，并构建圆通供应链网络生态命运共同体。2016年10月，圆通速递在行业内率先上市。圆通航空成立于2015年，是长三角地区唯一一家快递企业旗下的航空货运企业。圆通国际化布局随着“一带一路”走出去、随着跨境电商走出去、随着华人华企走出去。在科技创新领域，公司向科技要生产力，让信息化引领圆通未来。圆通速递全面推进数字化转型战略，并牵头承建物流领域首个国家工程实验室——物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室，推动快递物流行业向科技化、智能化快速发展。近年来，圆通在信息化项目建设中的累计投入已超过20亿元。圆通荣列“中国民营企业500强”、“中国民营企业服务业100强”等，被评为国家5A级物流企业，获得全国交通运输行业文明单位、中国物流社会责任贡献奖等荣誉。 一、由公司管理层简要介绍公司2025年上半年、第二季度经营情况及未来经营计划 2025年上半年公司快递业务完成量148.63亿件,同比增长21.79%,超出行业平均增速2.5个百分点,业务规模和市场份额稳步提升;公司实现营业收入358.83亿元,同比增长10.19%;实现归母净利润18.31亿元,其中,快递业务实现归母净利润19.85亿元。2025年第二季度,公司快递业务完成量80.84亿件,同比增长21.84%。同时,公司实现营业收入188.23亿元,同比增长9.84%,实现归母净利润9.74亿元,其中,快递业务实现归母净利润10.38亿元。 在上半年较为激烈的市场竞争中,公司实现了量、价、利的均衡发展,彰显了公司稳健的经营策略、较强的综合实力。 2025年下半年,公司将继续深耕快递主业,围绕自然语言理解、大模型、机器视觉及数字孪生等前沿技术,强化核心AI能力,深化人工智 能技术与业务场景的融合,推动智多星(“YTO-GPT”)等智能体全网应用,培育科技生产力。公司还将持续深化国际化发展战略,加快国际网络布局,延伸跨境物流服务链路, 稳步提升全球化综合服务能力,为股东及广大投资者创造更大的价值。 二、投资者问答环节 (一)今年以来,国家邮政局多次强调反对“内卷式”竞争,请问目前进展如何,对公司有何影响? 答:今年以来,国家层面多次强调要综合整治“内卷式”竞争,国家邮政局于7月8日召开党组会议,强调进一步加强行业监管,完善邮政快 递领域市场制度规则,旗帜鲜明反对“内卷式”竞争,推动行业向高质量发展。下半年以来,广东、浙江等省份或地区率先落实反内卷相关举措,终端价格实现合理回升。同时,目前全国范围内其他部分省份亦在陆续推进行业反内卷,该等举措将对快递企业和加盟网络的盈利改善具有积极、正向影响。 公司将积极相应国家号召,拥抱行业反内卷,继续践行价值竞争策略,全面推进智能化升级,科技驱动提质降本增效,巩固和提升公司核心竞争力。未来公司将持续关注并贯彻落实行业监管要求,切实推进快递行业高质量发展。 (二)日前国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,明确提出要推动人工智能与各行业深度融合,公司在行业内率先布局和应用人工智能技术,目前在AI技术方面的应用进展如何? 答:公司认为,快递行业系人工智能技术广泛应用的重要领域,近年来公司依托数字化转型的领先优势,加速深化人工智能定制化场景部署,推动多领域落地应用,现已实现人工智能技术覆盖全链路主要业务场景,纵深赋能提质降本增效。具体而言,首先公司通过机器视觉技术,强化中心质控管理,运用边缘计算进行视频解析,及时识别、预警异常情况,并利用数字孪生描绘现场运行情形,提高操作标准化水平;其次,公司通过语音识别技术应用,持续升级客服接待、处理及仲裁等各环节的智能化水平,打通客服工单、提高客户服务效率,今年上半年公司客服人效同比提升超25%;公司应用Deepseek大模型,依托其在语义理解、逻辑推理和策略优化等方面的技术优势,打造智能仲裁系统,实现精准判责,提高理赔时效,改善客户体验;公司运用专家系统打造智慧路由,基于历史数据实时优化线路和车辆调度,提高线路时效,降低运营成本;公司亦推动智多星(“YTO-GPT”)等智能体全网赋能,现已推出快递员AI助手,未来将进一步拓展应用范围,实现全员覆盖,提升全网经营管理能力;同时,人工智能技术已渗透至公司经营管理的多个环节,例如在技术研发领域通过AI编程提高开发效率,在人才培训领域借助文生视频丰富培训形式等。 得益于人工智能技术的深度应用,公司在激烈的市场竞争中实现了良好的量、价、利均衡发展。未来,公司将加速推进人工智能技术的研发与应用,助力深化成本管控、提升客户体验、强化市场营销等,进一步培育科技生产力。 (三)请问公司今年资本开支规模和投向如何? 答:2025年上半年,公司资本开支规模超44亿元,主要用于土地购置、转运中心建设、自动化设备和运输车辆等方面,快递网络基础设施布局持续完善。整体而言,公司综合行业竞争态势和自身产能建设等因素,制定了较为合理的产能规划,整体资本开支规模将继续保持相对平稳且保有合理弹性态势,为进一步增强公司综合竞争力筑牢基础。 (四)公司逆向物流及散单业务发展情况? 答:2025年上半年,公司持续强化末端揽派能力建设,结合地图技术智能分派揽件任务,科学规划揽派路径,有效提高揽件效率与响应速度,助力散单业务营销,并深化与电商平台的对接和合作,推动逆向物流业务发展。上半年公司散单和逆向物流快件同比增长超112%。后续公司将继续深化与电商平台的对接与合作,改善末端服务体验,拓宽个人寄递渠道,扩大个人散件规模,综合提升散单和逆向物流快件占整体业务量的比重。 (五)2025年上半年公司成本管控效果显著,请问公司主要采取了哪些举措实现对核心成本的改善? 答:今年以来,公司持续聚焦成本精细管控,核心成本稳步下降。运输环节,公司持续强化运输过程管理,提升单车装载票数,深化运价管控,推进智慧路由应用,动态优化干线运输及加盟网络路由,推动运输成本持续优化。中心操作环节,公司推动自驱型精益中心建设,强化工序 效能精细管控,并逐步落实中心全员绩效管理,升级中心工艺设备,中转操作效能稳步提升,推动中心操作成本进一步下降。2025年上半年,公司单票运输成本0.37元,较去年同期下降0.06元,单票中心操作成本0.27元,较去年同期下降0.01元,该等核心成本合计0.64元,较去年同期下降0.07元。 未来,公司将强化人工智能技术与业务场景的深度融合,并推广无人化设备、自动驾驶等技术应用,进一步提高管理能效,深挖成本降幅空间。 (六)除运输与中转环节外,公司未来还将在哪些环节推动降本增效? 答:近年来,公司秉持“非直营的类直营化”理念,推动加盟网络数字化、标准化全面落地,通过派驻总部项目组入驻等方式,持续聚焦末端 揽派环节的成本管控。未来,在“一号工程”全面落地见效的基础上,公司将继续加快智能快递柜铺设,探索无人车等先进应用,提高末端智能化、无人化水平;同时,公司将持续推出和应用快递员AI助手、智能派件等应用,助力快递员高效完成揽派任务,推动末端服务提质降本增效。 (七)公司如何展望国际和航空货运业务的发展方向及经营情况? 答:2025年上半年,公司积极推进国际化发展战略,深化新兴市场拓展,并逐步覆盖集货发运、干线运输、清关转运、末端派送等一站式服务,国际综合服务能力持续提升。同时,圆通航空持续调整自销和包机等业务结构,拓展中东欧等中远程航线市场,引进中大型、长航程全货机,加强中远途航空货运能力建设,航空运营效率和经营能力稳步提升。未来,公司将继续扩大海外布局范围,延长国际物流服务链条,深化拓展哈萨克斯坦等中亚国家的全链路快递服务,并依托自有航空及航线网络资源,做精做专中澳、中日、中韩等优质专线;公司亦将持 续投入国际业务基础建设,强化与航空货运业务的协同融合发展,并继续加大国际化人才的引进及培养,着力推进数字化赋能,整体提升国际业务运营管理水平。公司认为,随着综合服务能力的持续提升,公司国际和航空货运业务将继续保持良好的发展韧性,维持稳健、向好的发展态势。