金盾股份：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025-037 2025年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王淼根、主管会计工作负责人何鹏程及会计机构负责人(会计主管人员)何鹏程声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司已在本报告中详细描述公司可能面对的风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析、十、公司面临的风险和应对措施”之说明。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义....................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................................10第四节公司治理、环境和社会....................................................................................................................23第五节重要事项................................................................................................................................................27第六节股份变动及股东情况.........................................................................................................................33第七节债券相关情况.......................................................................................................................................39第八节财务报告................................................................................................................................................40 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）在其他证券市场公布的半年度报告。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司始终致力于高端智能通风系统装备的研发设计、智能制造。经过十余年高质量发展，公司已形成以轨道交通、核电、水电工程、国防装备、低空经济、海洋科技等国家重点领域为核心应用场景的业务体系，产品凭借卓越性能与可靠品质获得市场广泛认可，各领域市场占有率位于行业前三。 凭借“产学研用”一体化的创新体系，公司与清华大学、浙江大学等高校建立战略研发联盟，专注通风系统装备关键技术研发，不断探索“AI+通风”技术融合，率先在行业内实现地铁隧道智能通风系统的“数字风机”人工智能化应用，特种通风装备技术实现细分市场独家供应。截至报告期末，公司累计承担国家级及省级重大科技项目10余项，开发国家级重点新产品3项，国内首台套产品2项，省级首台套产品4项，拥有专利技术90余项（其中，发明专利19项），多项科研成果获省部级科技成果一等奖、二等奖，并深度参与14项国家标准和行业标准的制定工作。 依托高效的供应链管理体系与规模化生产能力，公司持续巩固在地铁、隧道、国防、核电等领域的竞争优势，通过精益化生产保障产品交付稳定性，与客户建立长期战略合作关系。报告期内，公司在深化传统业务专业化、精细化运营的同时，积极响应国家战略性新兴产业发展规划，前瞻布局未来产业赛道，重点推动与清华大学联合研制的“涵道推进器”项目，通过机电热磁多场耦合技术与高集成度一体化设计，实现了驱动控制器与其他部件的高度集成，有效解决散热难题；优化涵道流场结构，显著提升推进效率；采用高性能新型驱动控制器，实现全工况动态响应速度提升；结合有限元拓扑优化与增材制造技术，精准控制整机重量，加速未来产业技术工程化研发与市场转化，拓展空天一体化技术版图。公司将持续强化创新驱动发展理念，以智能化、数字化赋能产品迭代，完善智能智造生态布局，致力于成为全球高端通风系统及新型推进技术领域的领军企业。 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据□是否 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业基本情况 1、轨道交通领域 根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，“十四五”时期，我国新增城市轨道交通运营里程3,000公里。据中国城市轨道交通协会发布的《2025年上半年中国内地城轨交通线路概况》数据显示，截至2025年6月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路12381.48公里，其中，2025年上半年新增城轨交通运营线路220.70公里，2025年下半年预计还将开通城轨交通运营线路约600公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计超过800公里。同时，随着轨道交通运营里程的增长，设施老化带来的维修与数字化改造需求也在持续增加。作为轨道交通基础设施的核心配套，智能通风系统装备需求同步释放，市场规模随新线建设、存量建设及改造稳步扩大。此外，随着“一带一路”政策的深入推进，中国轨道交通装备也迎来了“走出去”的机遇。中东及欧洲地区作为“一带一路”上的重要节点，其轨道交通建设需求日益增长，为中国企业提供了广阔的市场空间。 2、核电、水电工程 根据《“十四五”现代能源体系规划》及《2030年前碳达峰行动方案》，均提到了积极安全有序发展核电。据统计，2022—2024年，我国核电核准机组数量分别为10台、10台、11台，2025年4月，国务院常务会议新核准5个核电项目共10台机组，截至目前，“十四五”期间我国已经累计核准46台核电机组，核电迎来持续的高景气度。同时截至2025年6月30日，我国运行核电机组共58台，在建核电机组32台，第三代/第四代核电技术（如华龙一号、CAP1400）的推广及存量机组安全升级需求，也为核电通风设备市场创造长期增量空间。 2024年1月，工信等七部门联合发表《关于推动未来产业创新发展的实施意见》明确提出，要聚焦核聚变等未来能源领域，打造全链条的未来能源装备体系，推动相关技术的突破和产业化。高温超导材料、人工智能等技术突破推动可控核聚变从实验室走向工程化，国际热核聚变实验堆（ITER）与中国聚变工程试验堆（CFETR）形成协同布局，预计分别于2035年及2030年建成。政策扶持叠加技术突破，核聚变装备产业有望从试验阶段迈向规模化应用，相关配套设备需求将伴随产业进程持续释放。 《“十四五”现代能源体系规划》指出，要求加快推进水电基地建设，重点推动金沙江上游、雅砻江中游及黄河上游等重点河段的水电项目开工建设，实施雅鲁藏布江下游水电开发等重大工程，到2025年，常规水电装机容量达到约3.8亿千瓦。截至2025年6月底，我国水电累计装机容量达4.4亿千瓦，占全国可再生能源总装机量的20.4%，其中常 规水电3.79亿千瓦，抽水蓄能6129万千瓦。《2030年前碳达峰行动方案》提出，十四五、十五五期间分别新增水电装机4000万千瓦，2030年预计常规水电装机将达到4.2亿千瓦。 3、国防装备 根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，我国将在“十四五”期间加快国防和军队现代化。据我国国防预算公开数据，2022年至2024年之间，我国国防预算增幅依次是7.1%、7.2%、7.2%。我国国防投入继续保持稳定增长的态势，特种装备配套需求持续增长。 4、低空经济 2023年12月，中央经济工作会议提出，要打造包括低空经济在内的若干战略性新兴产业。2024年3月，中央政府工作报告强调“积极打造低空经济等新增长引擎”。工信部、科技部等联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索；到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。其中，包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、无人机在内的各类飞行器是低空经济的主要载体，是低空经济发展的战略方向，是低空经济未来的主赛道。从未来大规模商业化的潜力来看，测算中期存量国内旅游观光场景、通勤场景可分别带来2.4万架和8.5万架的eVTOL需求，整机存量销售市场规模超2,500亿元。从eVTOL零部件价值量来看，动力系统在eVTOL核心结构中的集成成本占比最大，根据Lilium公司的数据，eVTOL的动力系统占比约为40%。eVTOL动力系统市场规模主要以eVTOL整机需求规模为基准，以2500