晋亿实业：2025年半年度报告

公司代码：601002 晋亿实业股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人蔡永龙、主管会计工作负责人王伟及会计机构负责人（会计主管人员）王伟声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 六、前瞻性陈述的风险声明 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中其他披露事项中可能面对的风险部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................4第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................7第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................17第五节重要事项................................................................................................................................18第六节股份变动及股东情况............................................................................................................25第七节债券相关情况........................................................................................................................28第八节财务报告................................................................................................................................29 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （1）行业情况说明 紧固件行业： 紧固件是指将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成一个整体时所使用的一类机械零件的总称。作为应用最为广泛的机械基础件，紧固件是各类工业产品中不可或缺的重要零部件，其广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等多个行业，品种规格丰富多样，性能和用途各不相同。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等下游行业领域的迅速扩张，紧固件的需求持续攀升，产品种类不断丰富，这一趋势有力推动了全球紧固件产品的升级换代及紧固件行业的持续进步。我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展迅猛，现已成为全球最大的紧固件生产国和消费国。然而，由于我国紧固件行业企业平均规模较小，科研水平有限，小规模企业占据较大比例，这些企业在研发投入和技术创新能力方面普遍不足，导致核心竞争力较弱，专业技术人才匮乏，技术实力薄弱，因此，生产能力受到显著限制，主要集中于中、低端产品的生产，进而引发低端紧固件市场同质化严重、产能过剩的问题，企业只能依靠低质、低价策略进行销售，部分市场出现无序竞争现象。此外，在高端产品研发、技术创新、品牌建设等方面，我国紧固件产业仍存在明显差距，亟需进一步提升产业整体水平和核心竞争力。 2025年上半年，国际环境复杂多变，不稳定性、不确定性增加，面对复杂局面，国民经济顶住压力，迎难而上，经济运行总体平稳、稳中向好，生产需求稳定增长，新动能成长壮大。2025年上半年我国紧固件出口数量为3,056,179吨，相比去年同期增长12.9%，出口金额为5,920,442千美元，相比去年同期增长7.9%（数据来源：中华人民共和国海关总署）。在产业结构方面，我国紧固件行业已构建起较为完备的产业链，覆盖了原材料供应、生产制造、销售服务等多个关键环节。然而，行业内部竞争异常激烈，部分企业仍面临规模偏小、技术滞后、管理不规范等突出挑战。头部企业积极谋求转型升级，通过加大研发投入、提升产品质量、拓展国际市场等多重举措，奋力增强整体竞争力，稳步推动中国紧固件行业朝着高端化、高质量发展的目标迈进。 当前，中国紧固件行业正朝着更加明确的产品结构调整方向稳步前行。在此趋势引领下，高端紧固件产品的增长速度将显著加快，并同步提升产品附加值。与此同时，随着对“一带一路”沿线国家及其他海外市场的深度拓展，预计将有力推动我国紧固件行业的出口贸易增长，为行业注入新的发展动力。 铁路扣件行业： 铁路作为国民经济的主动脉、关键基础设施和重要的民生工程，不仅是综合交通运输体系的骨干力量，也是主要的交通方式之一，在我国经济社会发展中占据着举足轻重的地位。公司生产的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路及其他轨道交通工程项目，是轨道交通建设不可或缺的关键零部件。为满足不同类型的使用需求及多样化的使用环境，公司进行定制化生产，对原材料选择、生产工艺和产品质量等各项指标均设有严格标准，展现出高度的专业性和技术性，相关产品必须符合国家及行业的标准规范。该行业已构建起一套相对完善的研发体系，技术要求严格，行业进入门槛较高，专业生产企业的数量相对较少。我国铁路总通车里程较长，新增铁路固定资产投资持续攀升。随着新增线路的投运及运能的提升，机车需求和铁路铺轨需求不断增长，为铁路扣件市场注入了持续增长的动力。铁路扣件市场的稳步发展，为公司提供了稳定的发展空间。2025年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。一批新线、新站开通运营。新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段实现贯通；郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段建成通车，郑开城际铁路实现全线贯通运营；新建重庆东站开通运营、沧州站改造提升工程竣工、日照站新改建后投入使用，重点铁路枢纽功能显著提升。在建工程项目顺利推进。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁、襄阳至荆门高铁等项目已进入联调联试阶段；包头至银川高铁包头至惠农段、崇左至凭祥高铁、西安至延安高铁项目正在开展静态验收；广州至湛江高铁、盘州至兴义铁路等项目正加快推进铺轨精调等剩余工程。（数据来源：中国国家铁路集团有限公司） 行业地位： 公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞争力及知名度。 （2）主要业务 公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。 （3）经营模式 采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启用ERP供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种原辅材料保证一定的安全库存量。 生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产进度。 销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投标出售。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2025年上半年，面对国际环境复杂多变的局面，公司持续推动技术创新，积极优化产品结构，完善内部管理机制，有效降低成本并提升效益，整体经营状况保持良好。公司始终密切关注行业发展趋势，稳步提升科研投入，促进技术突破与产品升级换代。在生产设备层面，公司不断进行工艺改进，提升产能和效能，推进传统产线的智能化转型，增强生产环节的可视化水平，实现生产流程的实时监控，从而确保更精细化的制造管理，显著提升产出效率和产品质量，助力公司产品获得行业普遍认可与消费者的高度评价。 公司致力于提升中高端紧固件的制造工艺，通过持续不断的科研投入与创新实践，有效增强产品的技术附加值，积极拓展产品在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用领域，目前公司已与国内主流新