中创物流：2025年半年度报告
公司简称：中创物流 中创物流股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人李松青、主管会计工作负责人楚旭日及会计机构负责人（会计主管人员）王琛声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................4第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................7第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................17第五节重要事项................................................................................................................................18第六节股份变动及股东情况............................................................................................................33第七节债券相关情况........................................................................................................................35第八节财务报告................................................................................................................................36 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。√适用□不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主要业务 公司主营综合性现代物流业务，主营业务主要包括：跨境集装箱物流、工程物流和资源转运物流。其中跨境集装箱物流是公司的主体业务和基本盘，工程物流和资源转运物流是公司基于传统业务的延伸和突破，也是公司未来发展的重要引擎。 跨境集装箱物流：主要围绕国际集装箱海运展开，为进出口贸易商、生产商、同行业物流公司、船舶经营人、集装箱经营人等提供包括货运代理、船舶代理、场站仓储、沿海运输、铁路接卸、冷链物流等相关物流服务。服务网络遍及国内主要港口及内陆枢纽城市，业务范围辐射欧美、日韩、东南亚、中东、中亚等地区。 工程物流：专注于核电、风电、石化等领域的超限设备运输，依托自行式模块运输车、液压轴线车、自航驳船等特种装备，构建了车船码头一体化的核心竞争优势。凭借全链条服务能力和丰富的大型工程项目物流实施经验，公司在国内工程物流市场占据领先地位。与此同时，公司积极布局中亚、东南亚、中东、非洲等新兴市场，成功执行了一系列具有标志性意义的重大项目，并在沙特设立子公司，作为公司在中东地区的发展总部，为中国大型企业的海外项目提供高效、专业的综合物流服务。 资源转运物流：主要围绕国际间矿石等大宗散货运输开展。海外市场方面，公司在印尼运营自有过驳船、驳船团队，为铝土矿、煤炭等资源生产商和贸易商提供高效、专业的海上转运服务。 公司拥有7艘过驳船、3艘驳船，年过驳能力可达1500万吨。基于印尼市场的成功经验，公司正积极推进向非洲等新兴市场拓展。国内市场方面，公司主要为铁矿石、有色矿等资源生产、出口商、贸易商提供保税堆存、破碎筛分、混矿加工、分拨疏运等服务。公司已在国内铁矿石重要枢纽港口，大连港、青岛港、日照港、可门港设立合资公司，并陆续在天津、大连落地新项目，持续强化在国内大宗商品物流领域的网络优势和服务能力。 （二）行业分析 1、物流运行总体平稳 中国物流与采购联合会公开信息显示，上半年，社会物流总额保持稳定增长，需求结构持续优化，我国物流行业呈现稳中有进、质效双升的发展态势。今年上半年，全国社会物流总额，即物流运行中的实物商品价值总和为171.3万亿元，同比增长5.6%。上半年社会物流总额增速高于同期GDP增速0.3个百分点，反映出物流需求对经济发展的支撑作用依然较强。从市场规模看，上半年物流业总收入6.9万亿元，同比增长5.0%，增速比一季度提高0.1个百分点。从物流供给规模看，社会总需求扩张释放物流市场潜力，物流供给升级支撑经济增长。 2、外贸规模稳中有增 据海关统计，2025年上半年，我国货物贸易进出口21.79万亿元人民币，同比增长2.9%。其中，出口13万亿元，增长7.2%；进口8.79万亿元，下降2.7%。我国对共建“一带一路”国家进出口11.29万亿元，增长4.7%，占进出口总值的51.8%，较去年同期提升0.9个百分点。其中，对东盟进出口3.67万亿元，增长9.6%。同期，对欧盟、韩国、日本等进出口都实现了增长。我国机电产品出口7.8万亿元，增长9.5%，占出口总值的60%，较去年同期提升了1.2个百分点。其中，与新质生产力密切相关的高端装备增长超两成，代表绿色低碳的“新三样”产品增长12.7%。 3、集装箱航运市场韧性较强 交通运输部数据显示，今年上半年，我国港口货物吞吐量保持增长，外贸集装箱增长较快，国际运输韧性较强。上半年，我国完成港口货物吞吐量89亿吨，同比增长4%，其中，内、外贸吞吐量同比分别增长5%和1.8%。完成集装箱吞吐量1.7亿标箱，同比增长6.9%。据上海航运交易所公开数据，2025年6月，中国出口集装箱运输市场继续保持稳中向好的走势，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1277.46点，较上月平均上涨15.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数月平均值为2014.92点，较上月平均上涨24.3%。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2025年上半年，面对风云变幻、复杂多变的国际政治经贸形势，公司始终保持定力，坚持“一体两翼、两个务必”的发展方针，以前瞻布局和主动求变应对，向内深耕，向外开拓，打造新老业务协同发力，国内市场与国外市场共振共赢的新局面，较好地完成了上半年预算指标，为全年预算目标的达成奠定了良好的基础。 报告期末，公司实现营业收入430,430.09万元，同比减少22.58%；利润总额22,613.75万元，同比增长8.49%；利润率5.25%，同比增长1.5个百分点；归属于上市公司股东净利润14,168.21万元，同比增长6.90%；加权平均净资产收益率5.92%，同比增加0.19个百分点；经营活动产生的现金流量净额31,949.97万元，同比增长118.13%。 （一）核心业务稳健发展，传统优势持续巩固 1、联动互动，协同发展 公司始终坚持以大货运为龙头的发展战略，强化货运、场站、船代、沿海运输业务间的协同联动，充分发挥业务功能的结构性优势，以特色产品为抓手，持续优化业务布局和服务体系，实 现传统业务稳健增长：泰盈、飞协博等特色产品业务量、效双增，展现出良好的发展势头；海铁联运出口业务在淮北、郑州基础上强化徐州-青岛、民权-青岛两条运输线路，区域布局优势进一步凸显；江海直达航线班期密度不断增加，覆盖区域从武汉逐步向湖北、湖南、重庆、四川等内陆地区延伸；场站板块通过精细化管理不断优化场地资源配置、提升作业效率，推动业务规模与经营效益同步增长。 2、优化结构，紧盯市场 优化区域结构，构建多元化海外市场格局：公司积极拓展中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲等新兴市场业务，在美国、欧洲、日韩等传统航线的基础上，着力培育新的区域增长极，降低地缘政治因素给公司发展带来的波动及风险。 优化功能结构，积极推进非集装箱业务的创新发展：件杂货代理业务一方面巩固与工程车辆类核心客户的战略合作，不断提升服务深度，另一方面积极拓展业务版图，在天津港业务基础上，布局东北、华北、华东及长三角地区重点港口，初步构建覆盖北中国的件杂货港口协同网络；天津铁路接卸业务在巩固番茄酱等传统货类的基础上，开发PVC、氨基酸等新品类，进一步丰富货源结构，增强业务韧性。 优化客户结构，聚焦核心业务领域实施精准资源投放：公司重点加大对关键领域、关键客户的服务保障力度，深入了解客户的痛点与需求，通过提供配套增值服务延伸服务链条增强客户黏性，上半年成功拓展摩科瑞、大连恒力、中化五环等一批行业龙头客户，体现了公司的品牌影响力与竞争优势。 （二）工程物流聚焦重点领域，增长动能逐步释放 工程物流业务持续强化专业优势，聚焦核电、风电、石化三大核心领域，实现国内市场持续深耕与国际市场突破双线增长。在石化领域，继巴斯夫湛江一体化项目后，公司又成功中标中海壳牌惠州三期乙烯项目超限设备运输项目，在大型外资石化项目领域又下一城；核电领域，在同时推进三门核电、徐大堡核电、廉江核电、海阳核电等4个重点项目的基础上，新中标上海核工院年度框架运输项目、广东陆丰核电1、2号机组大件运输服务项目、中国核工业第五建设有限公司巴基斯坦C-5项目，充分彰显公司在核电物流领域的专业实力；风电领域，公司成功执行了上海电气内蒙古陆上风电等国内运输项目，同时在中东、中亚地区落地多个新项目，包括沙特AGA风电项目、
