金鹰重工：2025年半年度报告

2025 年半年度报告 2025 年 8 月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人张伟、主管会计工作负责人雷震及会计机构负责人(会计主管人员)陈青声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中如有涉及未来等前瞻性内容属于计划性事项，能否实现取决于市场状况变化等多种因素，存在不确定性，并不代表公司对未来的盈利预测，也不构成公司对投资者及相关人士的实质性承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分，描述了公司未来经营中可能面临的风险，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义................................................................................................................................2第二节 公司简介和主要财务指标...........................................................................................................................6第三节 管理层讨论与分析..........................................................................................................................................9第四节 公司治理、环境和社会................................................................................................................................20第五节 重要事项..............................................................................................................................................................22第六节 股份变动及股东情况.....................................................................................................................................34第七节 债券相关情况....................................................................................................................................................38第八节 财务报告..............................................................................................................................................................39 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有公司法定代表人签名的半年度报告文本。 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、以上备查文件的备置地点：公司战略规划部。 释义 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2024 年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2024 年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2024 年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用 □不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所从事的业务情况 交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的重要服务行业。轨道交通作为资源节约、环境友好的绿色运输方式，以其低能耗、少污染的特点，在全球范围内获得广泛认可。铁路作为国家综合立体交通骨干，随着“八纵八横”高铁网主通道的逐步完善，“四网融合”加速，带动产业链升级、投资优化、物流降本和民生改善等，作用无可替代。 随着全国铁路营业里程突破 16 万公里，我国轨道交通网络持续完善与高速发展，行业已进入建设与运营维护并重的关键阶段。面对日益庞大的运营规模，如何实现基础设施的科学维护与可靠保障，已成为行业核心命题。 公司始终以市场需求为导向，长期专注于轨道工程技术与装备研发，为国家轨道交通安全运营保驾护航。历经数十载积淀，已成长为国内领先的轨道工程装备供应商，具备全品类、全周期、智能化设计-研制-集成能力，服务铁路和城市轨道交通领域全场景。 公司主营轨道工程装备的研发、制造、销售及维修，依托对线路、桥隧、接触网等基础设施运用状态及演变规律的深入研究，结合不同工况的地貌环境、运营条件和管理要求，为客户提供施工、养护定制化轨道工程装备，全面响应多样化需求。核心产品含大型养路机械、轨道车辆及接触网作业车。 2、公司主要产品及用途 根据公司产品的作业用途与功能特性，公司主要产品及服务分为以下五类： 3、公司主要经营模式 （1）盈利模式 公司面向国铁集团、城市轨道交通业主等核心用户，以轨道工程装备的研发、生产、销售与维修业务获取收入；盈利模式为研发、制造、销售、和再制造的全链条闭环模式，并叠加大修等“后市场”服务。未来，公司将根据客户需求变化、行业发展趋势继续加强产品研发，巩固技术壁垒，提升盈利空间。 （2）采购模式 公司延续“以销定采”模式，物资供应部根据安全调度部提出的物料需求计划，制定并执行生产物资采购计划。采购工作坚持以信息公开、程序规范、集体决策为核心要素，以公开招标为主要方式，不具备公开招标条件或不适宜公开招标采购方式的，经集体决策采取公开竞价、公开谈判、竞争性谈判等合规方式进行采购。 （3）生产模式 公司的生产模式主要如下： 1）以销定产。由于公司产品具有多品种、小批量的特征，公司根据客户的订货合同来制定生产任务，并安排、组织生产。 2）柔性生产。公司按照生产任务，统筹规划产品结构、出产顺序等，以确定最佳生产模块组合。 3）拉动式生产。公司各生产部门、工序都根据后向部门及工序的需求来完成生产制造，同时向前向部门和工序发出生产指令，在减少资源浪费的同时，亦缩短从投产到产品交付的整个制造周期。 （4）销售模式 公司设立销售中心及北京、上海、武汉、成都、海外销售服务部，负责产品销售与售后服务。 公司采取直销模式，主要通过招投标、竞争性谈判与单一来源谈判的方式获取订单，签订合同后依据技术协议或合同约定，向客户提供产品及售后服务。 公司销售环节业务流程主要包括：1）销售计划管理；2）客户开发与信用管理；3）销售定价；4）合同与订单管理；5）验收及发货；6）开票申请；7）收款与记录；8）售后服务。 公司与客户结算主要采用分期回款方式，通常分为合同预付款、产品验收合格后支付扣除质保金的余款，以及质保期满后支付质保金三个阶段。 报告期内主要经营模式未发生变更。 （二）报告期内公司产品市场地位、竞争优势与劣势 公司专注于为轨道交通建设及运营企业提供定制化轨道工程装备。国内主要竞争者包括中国铁建高新装备股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司及江苏今创车辆有限公司。与同行相比，公司在产品资质许可数量和技术实力等方面具备显著竞争优势。 （三）报告期内公司主要的业绩驱动因素 1、国家政策大力支持 国家产业政策为轨道工程装备行业提供了有力支持。《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，到 2035 年铁路网总规模达 20 万公里，其中高速铁路（含部分城际）约 7 万公里，建成“八纵八横”主通道及区域性高铁网，形成高效现代化高速铁路网。国铁集团《新时代交通强国铁路先行规划纲要》进一步明确，到 2035 年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网 20 万公里左右，高铁 7万公里左右。20 万人口以上城市实现铁路覆盖，50 万人口以上城市高铁通达。到 2050 年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。 2、行业前景广阔 在国民经济持续发展及国家政策的大力支持下，我国轨道交通行业发展迅速。当前行业已逐步从大规模建设阶段转向建设与运营维护并重阶段，对专业化、智能化轨道工程装备的需求持续扩大，市场空间广阔。 轨道工程装备市场需求主要来源于两方面：一是增量市场，即伴随每年新线投产带来的新增装备需求，包括电气化铁路、高速铁路和城市轨道交通新建线路的装备配置；二是存量市场，即因既有设备老化、技术迭代或效能提升而产生的更新与升级需求。 （1）铁路领域 铁路作为国民经济大动脉和关键基础设施，其战略地位日益凸显。截至 2024 年底，全国铁路营业里程已达 16.2 万公里，其中高铁 4.8 万公里；全年完成固定资产投资 8506 亿元，同比增长 11.3%，新线投产 3113 公里。2025 年计划完成基建投资约 5900 亿元，投产新线 2600 公里。预计到2030 年，全国铁路营业里程将达 18 万公里左右，其中高铁约 6 万公里。 在“一带一路”倡议持续推进的背景下，铁路作为互联互通的关键载体，国内外铁路新建与养护需求将持续带动工程装备市场发展。 （2）城市轨道交通领域 城市轨道交通已