骆驼股份：2025年半年度报告
公司代码：601311 骆驼集团股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人刘长来、主管会计工作负责人谢燕娥及会计机构负责人（会计主管人员）赵艳丽声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 不适用 六、前瞻性陈述的风险声明 □适用√不适用 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”第五项“其他披露事项”中“（一）可能面对的风险”部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................8第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................31第五节重要事项................................................................................................................................36第六节股份变动及股东情况............................................................................................................47第七节债券相关情况........................................................................................................................51第八节财务报告................................................................................................................................52 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 报告期内，在双碳战略的引领下，公司继续围绕“绿色铅酸电池循环产业链”和“新能源锂电池循环产业链”开展业务，持续推进绿色循环产业纵深布局，积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念，推进绿色低碳和高质量发展，提升可持续发展能力。 公司主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务等。 （一）汽车低压电池业务 1、行业发展情况 （1）汽车低压铅酸电池 2025年上半年，政策支持改善零部件企业现金流、汽车“以旧换新”政策、新能源汽车新技术带来的零部件价值升级等共同推动了汽车零部件行业的向好发展。新的汽车产业浪潮对低压电池的寿命、产品多方位性能、智能诊断等方面提出了更高的要求。针对市场变化，行业内企业逐步调整产品方案重点，更多地围绕寿命、功能、智联等方面迭代升级：持续优化改进材料体系、制造和封装工艺，引入新材料和新技术，部分产品实现了内嵌蓝牙/电源管理系统的联网功能等。同时，在汽车新技术和新趋势的带动下，部分车型针对低压电池的差异化需求愈发明显，行业内企业紧跟趋势，积极探索细分赛道，锚定市场需求。 根据中汽协公布的相关数据，2025年上半年全国汽车产销量分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。 维护替换市场方面，据公安部数据统计，截至2025年6月底，全国汽车3.59亿辆；近十年汽车整体电子化和功能化程度提升，单车电池载电量小幅增长，加之电池工艺和性能的升级，带来了电池价值的同步增长。具体来看，乘用车启停电池的替换需求逐年递增；驻车空调电池成为部分商用车的“标配”，24V电池产品快速渗透，一次性投入即可在发动机熄火状态下满足照明、空调、加热等生活用电需求，燃油费用与排放水平同步下降。这些因素持续拉动了市场结构的变化和价值总量的增长。在渠道端，将信息化融入渠道、不断深入细分市场、迭代新产品新技术成为越来越多企业的工作方向。企业通过更多的营销和服务提升工作，实现针对客户需求的精准覆盖。 海外市场方面，中国新车出口继续保持较快增速，出口量达到308.3万辆，同比增长10.4%。新能源汽车出口快速增长，出口106万辆，同比增长75.2%，有效提升整体出口销量和出口增速。 国内传统车企、新势力车企及部分海外车企针对新能源车型进行快速布局，为全球汽车市场带来了更多的变化和活力。智能化和自动驾驶技术取得了快速发展，智能化、舒适性和高性能等“卖点”受到越来越多的消费者青睐。基于海外庞大的前装和维护替换市场，国内汽车产业链企业纷纷出海布局，上下游企业的紧密合作推动了中国汽车产业的高质量发展。 （2）汽车低压锂电池 新能源汽车的继续走强，推动自主品牌和出口市场实现增长。1-6月，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，其在新车市场的占有率跃迁至44.3%。 汽车“新四化”进一步发展，电动化、智能化的快速升级在新能源领域催生了对低压锂电，尤其是12V锂电的市场需求。功率型低压锂电，在汽车的电动化、智能化、轻量化、优化内燃机舱空间布局、应急安全功能等方面具有独特优势，市场需求因此逐步放量。 相对于传统内燃机车型，部分新能源汽车中的电动制动器、电动助力转向、高级驾驶辅助系统等设备对低压母线和12V电池提出了更高的性能需求。智能化方面，低压电池内部配备BMS，完成电池管理、网络管理、故障诊断、低压状态下OTA软件升级等工作，以及满足整车各种工况下的低压电路功率和能量需求。同时，随着节能减排政策的趋严，24V锂电驻车空调电池在传统内燃机不工作的情况下，可以满足商用车大部分日常用电需求；48V锂电启停系统，采用了更高效、更节能的电机系统，排放和油耗均得到一定程度优化。 2、公司业务发展情况 公司作为汽车低压电池行业的领军企业，持续深化产品战略布局，凭借卓越的产品品质赢得了市场的广泛青睐和好评。公司已构建“双技术路径+全场景覆盖”的产品体系，主要产品包括汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池两大类别，涵盖400多个品种与规格，全面适配燃油车、纯电/混动新能源汽车及其他各类车型的多元化电力需求。 （1）汽车低压铅酸电池 公司汽车低压铅酸电池产品类别丰富，涵盖了车用起动电池、启停电池、新能源汽车辅助电池、商用车驻车空调电池、房车电池等多种类型，在规模、销量以及市场份额方面，公司连续多年保持全国领先地位。 公司汽车低压铅酸电池产品主要采用以下三种销售模式：一是对主机厂直接销售的模式。公司深耕主机配套市场，已与全球200多家汽车制造商建立了稳定的供货关系，通过“研发前移”的合作机制，实现了产品定制化开发与产线无缝对接，确保产品质量及性能充分满足客户的需求。二是“经销+自营+承包”相结合的销售模式。公司拥有庞大的经销网络，依托“优能达”数字化管理系统，与覆盖全国主要地市的2000多家经销商、遍布全国的超12万家终端门店和维修点达成了合作关系。海外经销商网络建设也在日趋完善，现有客户数量已超200家。公司还建立了兼顾销售和管理职能的自营销售体系，在全国重点城市设立了近270家销售分支机构，配备专业服务团队，开展零售直销与经销商支持双重业务；此外，公司根据区域特点，在重点省份推行销售承包制，充分激发销售团队的积极性与创造力。三是线上销售模式。公司大力发展线上2B及2C直销业务，积极拓展线上电商平台销售渠道，已与“途虎”“天猫”“京东”和“拼多多”等知名电商平台达成合作，打造“线上下单、线下送货”的“服务型”销售体系。同时，积极开展汽修连锁渠道电池配送合作模式，使线上线下充分融合，不断优化电商渠道线下服务质量，适应零售客户新型消费观念。 报告期内，公司汽车低压铅酸电池产销量较上年基本持平，上半年累计生产1,926万KVAH，同比下降0.43%，上半年累计销售1,917万KVAH，同比增长0.82%。 （2）汽车低压锂电池 公司汽车低压锂电池产品包括12V电池、24V电池、48V电池等。 公司汽车低压锂电池主要以对主机厂直接销售为主，维护替换渠道经销模式为辅的销售模式。公司凭借领先的技术水平、优异的产品品质和多年来与主机厂的良好合作关系，已与全球多家汽 车制造商达成低压锂电项目合作，通过与主机厂联合开发、定点开发，进行汽车低压锂电池产品的配套销售。同时，根据市场特性，公司还利用国内维护替换市场渠道，以经销模式进行24V驻车空调电池的销售，已签约锂电认证店152家。 报告期内，公司主要进行12V/24V/48V低压锂电产品的研发及项目推进，共完成23个项目定点。 （二）回收业务 1、行业发展情况 “反内卷”政策通过引导企业从低价恶性竞争转向技术和服务创新，从而优化行业生态，助力行业清理乱象。其核心主旨已在多个行业逐步铺开，这将推动资源再生行业从低附加值的竞争模式向高附加值的方向转变，减少再生资源行业的无序竞争，让合规企业获得更大市场份额，提升行业整体利润空间，有利于行业向回收和再生的规范及标准化的方向发展，并加速行业向绿色循环经济转型的步伐，提升行业高质量发展的可持续性。近年来，监管部门先后落地支持资源再生利用的政策，“生产者责任延伸制”、新《固废法》以及动力电池回收等方面的专项法律法规持续推出，不断规范再生资源行业发展。得益于新工艺、新设备、新理念的推动，再生资源回收利用效率不断提升，产业体系更加成熟，不断朝着高质量发展的目标迈进。 废旧铅酸电池作为再生铅的主要原料，其供
