苏奥传感：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025-051 2025年8月21日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人滕飞、主管会计工作负责人孔有田及会计机构负责人(会计主管人员)沈万娟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者注意并仔细阅读。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义......................................................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................................6 第三节管理层讨论与分析...............................................................................................................................9 第四节公司治理、环境和社会......................................................................................................................33 .................................................................................................................................................36 第六节股份变动及股东情况..........................................................................................................................41 第七节债券相关情况........................................................................................................................................47 第八节财务报告.................................................................................................................................................48 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的2025年半年度报告文本原件。 以上文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、公司所处行业发展情况 公司属于汽车零部件及配件制造业，细分行业为汽车核心电子行业。公司的主要产品包含传感器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件、持续发展的新能源部件；此外，控股子公司博耐尔的主要产品包含汽车热管理系统零部件，其中传感器包括应用在各类新能源汽车以及燃油车上的各类传感器，燃油系统附件及汽车内饰件均属于塑料零部件，新能源部件为汽车必备零部件，汽车热管理系统零部件可广泛应用于汽车空调、发动机及电机、电池、电控等模块，以下将分别介绍汽车传感器、汽车塑料零部件、新能源汽车零部件行业及汽车热管理系统零部件的发展现状及前景。 （1）汽车传感器 汽车传感器作为车辆的“感知中枢”与“数据基石”，其核心地位在汽车智能化浪潮中愈发凸显。它们实时监测车辆动力、安全、环境及用户状态，为电子控制系统提供精准数据，驱动车辆实现更安全、高效、智能的驾乘体验，广泛应用于动力总成、车身控制及底盘系统，是推动汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的关键技术。 2025年上半年，中国汽车市场稳健增长，据中汽协数据，汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产销量分别达696.8万辆和693.7万辆，同比增幅均超40%，新能源汽车新车销量渗透率达到44.3%。在信息技术、互联网与物联网高速发展的推动下，汽车智能化水平持续提升，传感器在汽车上的应用范围不断扩大、渗透率持续提高，市场需求呈现出多元化、高精度化、高可靠性的显著趋势，相关技术也在快速发展迭代。 技术创新与产业升级正催生新型智能交通工具。飞行汽车作为颠覆性载体，在2025年上半年加速从技术验证迈向商业化应用初期。其“陆空两栖”特性对传感器性能提出了前所未有的严苛要求：不仅需要在地面行驶时精准感知路况、行人及障碍物，更需在飞行状态下精确、可靠地捕捉风速、高度、姿态、航向等复杂多变的空中环境数据。传感器技术的持续突破（如多模态融合感知、高精度定位导航、抗恶劣环境干扰等）正为飞行汽车构建坚实的“感知-决策-执行”一体化技术底座，是提升其安全可靠性、实现“陆空无缝衔接”用户体验的核心支撑。飞行汽车的发展为汽车传感器行业开辟了充满挑战与机遇的新赛道。 中国作为全球最大的汽车市场及新能源汽车领导者，高度重视汽车传感器产业的自主创新与升级。国家层面政策持续引领，《“十四五”数字经济发展规划》（2022年1月）将车规级芯片、激光雷达、MEMS传感器等列为战略性前瞻性领域重点攻关方向，并辅以财税优惠鼓励研发；《“十四五”国家信息化规划》（2021年12月）强调加强新型传感器在重大装备上的集成应用。2025年1月，工信部等七部门联合印发的《智能传感器产业发展三年行动计划（2025-2027）》进一步明确了车规级传感器的国产化替代目标，加大专项资金支持力度。各省市也积极出台配套政策，合力推动产业健康发展。 尽管中国汽车传感器行业持续保持高速增长态势，且本土企业在部分传感器等领域取得显著突破，但整体而言，国内市场尤其是高端、核心传感器领域仍面临国外巨头的垄断。为突破“卡脖子”困境，国内领先企业正坚定执行“自主可控”战略，持续加大研发投入，聚焦核心技术攻关和车规级认证，全力推进国产化替代进程。当前面临的核心挑战包括高端芯片/核心器件对外依存度高、车规级认证体系严格且周期长、规模化生产下的成本控制与良率提升等 （2）汽车塑料零部件行业 汽车工业在新能源、轻量化、智能化、网联化趋势推动下，显著提升塑料零部件应用深度与广度。整车单车塑料用量已达80-220千克，应用范围从内饰扩展至外饰、车身面板及结构件，其轻量化特性（较金属减重30%以上）、耐腐蚀性和灵活设计能力，成为替代传统金属零部件的核心优势。中国汽车市场稳健增长（上半年产销超1,560万辆），新能源汽车销量占比达44.3%，其续航里程对减重高度敏感：车身减重10%可降低电耗约5.5%，续航提升约5.5%，进一步扩大轻量化塑料需求。行业技术升级聚焦高性能复合材料替代金属结构件、环保无污染工艺革新及塑料-电子功能集成设计；政策层面强制要求塑料回收率不低于90%，加速绿色产业链构建。尽管面临高端材料进口依赖、车规认证周期长等挑战，碳纤维规模化应用及4D打印智能材料等前沿技术正引领行业向安全、低碳、智能协同发展突破。 （3）新能源汽车零部件行业 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源动力驱动的汽车。当前，新能源汽车已经进入规模化、全球化发展新阶段，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年10月，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。国家层面通过“双积分”政策、购置税减免、充电基础设施补贴等组合措施持续加码支持；地方层面则通过牌照优惠、路权优先等政策激发消费潜力，形成“中央+地方”的双轮驱动格局。新能源汽车零部件行业是支撑新能源汽车产业发展的核心基础，当前已进入高速增长与技术革新的关键阶段。随着新能源汽车市场渗透率快速提升，零部件产业同步迎来扩容机遇。零部件产业深度契合新能源汽车“新四化”要求，还向“低碳化、国际化、轻量化”发展，并向“高安全性、长寿命、低成本”多维演进。当前，新能源汽车与零部件产业已形成深度协同效应。一方面，整车企业通过垂直整合加强与零部件供应商的战略合作；另一方面，零部件企业通过技术创新反哺整车性能突破，二者共同推动着整个汽车产业的转型升级，为人们的出行方式和汽车产业的发展带来更多的可能性。 2024年11月，工业和信息化部装备工业一司副司长提出，在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，形成发展合力，这将助力汽车产业平稳过渡和可持续发展，为新能源汽车产业的长期健康发展提供有力支撑。2025年政策进一步聚焦存量市场激活，国家发改委联合多部门明确延续汽车报废更新补贴，最高补助2万元覆盖全国，为产业注入新动能。 （4）汽车热管理系统零部件行业