今天国际：2025年半年度报告

深圳市今天国际物流技术股份有限公司2025年半年度报告 公告编号：2025-047 2025年8月18日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邵健锋、主管会计工作负责人刘俏及会计机构负责人（会计主管人员）蓝国斌声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不代表公司盈利预测，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险意识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公 司 经 本 次 董 事 会 审 议 通 过 的 利 润 分 配 预 案 为 ： 以现 有 总 股 本453,324,086股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................6第三节管理层讨论与分析................................................................................................................9第四节公司治理、环境和社会......................................................................................................31第五节重要事项...............................................................................................................................33第六节股份变动及股东情况..........................................................................................................40第七节债券相关情况......................................................................................................................44第八节财务报告..............................................................................................................................45 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的2025年半年度报告文本原件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 4、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用□不适用 公司于2025年1月24日召开2025年第一次临时股东大会，审议通过了《关于增加注册资本、修改公司章程并授权董事会办理工商登记的议案》，因实施2024年半年度权益分派及限制性股票归属登记，公司总股本由310,231,301股变更为453,324,086股，注册资本由310,231,301元变更为453,324,086元。公司已于2025年2月办理完成上述注册资本增加的工商登记手续，具体内容详见公司于2025年1月1日、2月12日在巨潮资讯网披露的《关于增加公司注册资本及修改公司章程的公告》（公告编号：2024-081）、《关于完成工商变更登记的公告》（公告编号：2025-005）。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否 追溯调整或重述原因：其他原因 2024年9月5日，经公司2024年第二次临时股东大会审议通过，公司实施了利润分配及资本公积金转增股本方案，以资本公积金向全体股东每10股转增4.5股，合计转增139,604,085股。 受转增股本影响，公司对往期每股收益进行追溯调整：2024年半年度：基本每股收益由0.78元/股调整为0.54元/股，稀释每股收益由0.77元/股调整为0.53元/股。 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业发展情况 报告期内，公司主要从事智慧物流和智能制造系统综合解决方案业务，为生产制造、流通配送企业提供自动化生产线及物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一体化业务，使客户实现产品生产、物料出入库、存储、搬运输送、分拣与拣选、配送等过程的自动化、数字化和智能化。主要涉及的行业包括智慧物流系统、智慧物流装备、智能仓储等，行业发展态势及公司行业地位情况如下： 1、产业政策出台：智能物流与智能制造迎发展新机 2023年1月，工业和信息化部、教育部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，服务机器人、特种机器人行业应用深度和广度显著提升，机器人促进经济社会高质量发展的能力明显增强。2023年12月，工业和信息化部、国家发改委等八部门联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，提出到2027年，我国传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升，有效支撑制造业比重保持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案提出到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，持续推进重点行业设备更新改造。围绕推进新型工业化，加快淘汰落后产品设备，提升安全可靠水平，促进产业高端化、智能化、绿色化发展。2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，方案提出要推动物流数智化发展，推动重要物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新，发展“人工智能＋现代物流”。智慧物流智能装备行业一系列的政策支持，进一步激发了智慧物流系统和智能装备的建设高潮，为行业快速发展提供了新的契机。 2、降本增效刚需：智慧化升级市场空间不断扩容 伴随着我国土地成本以及劳动力成本的双攀升和制造业转型升级不断深入，智慧物流系统越来越多的在企业得到应用。智能生产线和智慧物流系统可以减少人力及人员作业强度、提高效率和良品率、节约仓库占地面积、减少物流配送过程中的破损，其信息管理系统实时监控生产和物流作业过程并与企业其他管理系统无缝对接，系统之间自动进行信息接收与传递，使企业实现信息流、物流和资金流一体化，提升企业信息化管理水平，已逐步成为烟草、石化、新能源、3C、医药、商业流通等行业提高竞争力的必要手段。同时，在经济全球化、互联网技术和电子商务的多重推动下，以信息技术为核心、强调物流智能化和自动化、强化资源整合和物流全过程优化的现代物流系统已成为物流行业发展的方向，各行业大中型企业需要广泛建设智慧物流系统和智能制造系统，市场需求进一步涌现，应用前景广阔。根据高工机器人产业研究所（GGII）研究显示，2021年我国智能仓储市场规模为1,165亿元，预计2025年增长至2,320亿元，2022-2025年CAGR达20%，具备较为广阔的增长空间。共研产业研究院《2025-2031年中国智慧物流装备市场调查与市场年度调研报告》指出，2018年—2023年，智慧物流装备行业市场规模由788.96亿人民币元增长至1,525.13亿人民币元，期间年复合增长率14.09%，预计2024年—2028年，智慧物流装备行业市场规模由1,750.11亿人民币元增长至3,048.88亿人民币元，期间年复合增长率14.89%。 3、技术融合突破：全链数字化重塑产业生态 近年来，行业技术发展高度智能化，新技术与新应用的涌现，加速了智能物流设备与软件的升级，也丰富了智能物流的应用场景，降低了应用成本，不仅仅实现了分拣、运输、存储等单一作业环节的自动化，而且通过大量使用工业机器人、激光扫描器、无线射频设备、生产控制软件等智能化软硬件设备，结合物联网、工业互联网、大数据、人工智能等技术，将生产工艺与智能物流高度衔接，实现整个智能工厂的物流与生产高度融合，推动全流程自动化智能化的实现。同时，智慧物流和智能制造系统将制造企业内外部的全部物流流程和生产流程智能地连接在一起，实现从原材料入库到 产成品出库全程的透明化与实时监控，并且通过数据的共享和分析进行自主决策，实现了全流程的数字化。技术的不断创新与应用为行业发展的长足进步奠定了坚实的基础。 4、竞争格局演变：头部集聚与出海双线突围 在智能仓储物流行业快速发展的背景下，国内智能机器人行业竞争日益加剧。一方面，行业资源逐渐向头部靠拢，市场集中度越来越高；另一方面大企业或集成商正逐步进行产业链渗透，通过自研实现产品纵向拓展，加之少数传统设备厂商智能化转型，行业面临较大的市场竞争环境。未来，随着行