与新能源车辆电动驱动工程师共同成长

采埃孚同轴电驱动，电驱动系统扭矩密度70Nm/kg；持续功率达到峰值功率的70%；编织绕组；定子槽内直冷；不含重稀土元素的磁钢；采用采埃孚集成差速功能的减速器，通过2个嵌套行星排同时实现减速和差速功能；峰值功率280kW，轮端峰值扭矩6000Nm。 采埃孚电机参数 电驱系统的小型化、提高紧凑度主要有三方面的意义： ①可以降低驱动系统的重量，对于降低能耗非常有帮助； ②可以减少材料的应用，少用一点铜和磁钢可以把成本降下来； ③对整车的布置的好处，现在不同的驱动形式和布置形式把驱动系统做得尽量小能够提升整车布置的灵活性和造型的灵活度。 采埃孚2018年在欧洲第一次实现了电驱总成的量产，2021年第二款辅驱产品在市场上发布。2022年完全本土自主开发的800V碳化硅的三合一系统交付给客户，实现了批量生产。 目前主流是单挡减速箱，现在已经有客户提出两挡甚至是多挡，采埃孚都可以提供。 电驱系统驻车装置或脱开、运动车型的矢量控制，采埃孚也可以提供不同的解决方案。 采埃孚同轴满足800V的设计，峰值功率超过275kW，峰值扭矩超过5200Nm，总重74kg，这个数据偏保守，可以做到70kg之内。 针对于小型和中型车的应用，采埃孚的产品适用400V、800V不同电压平台，功率范围从100kW～260kW，扭矩从2300Nm～3300Nm，总重可以做到50kg之内。