摩托车6月数据解读

1、会议信息时间：7月16日参会人：无2、全文摘要势。3、问答回顾龙芯、钱江三家主导。 发言人问：对于下半年摩托车行业有何展望？发言人答：尽管六月份内销基数较高，但环比并无太大问题，只是同比基数略高。下半年对摩托车行业仍充满信心，因为新车发布节奏较快，包括春风、隆鑫等公司的多款重磅新车即将上市，这将对经销商订货节奏产生一定影响，但整体趋势向好。发言人问：春风品牌的出口和内销情况如何？发言人答：春风品牌六月份出口摩托车1.3万辆，同比下滑20%；内销1.2万辆，下滑36%。出口端虽受去年土耳其市场的高基数影响，但下半年土耳其不再发货，基数将大幅降低，预计七月份开始增速将表现较好，尤其是大排量出口同比增长36%，全年表现超预期。内销方面，虽然低端250车型出货收缩，但高端675车型表现强劲。发言人问：春风协会数据中500到800排量端的车型销量情况如何？发言人答：今年春风在500到800排量段的新车，包括675S、2675NK、700MT和800MTX，共发布了四款新车。去年四季度单季度发货6000辆，今年上半年累计发货3.5万辆，整体放量增长显著。虽然总销量数据可能表现不温不火，但结构升级带来的利润提升十分明显。发言人问：这些车型的盈利能力有何变化？发言人答：举例来说，250级别入门车型的毛利率约为17-18%，净利率在6-7%左右；450排量端车型出厂价接近2万元，毛利率可达25%以上，净利率在10%左右；而675排量段作为高端车型，其ASP超过3万元，毛利率接近35%，净利率能达到15%以上，单车净利润可达四五千块钱。发言人问：春风公司全年销售预期如何？发言人答：预计春风公司全年外销增速将达到百分之六七十，内销增长百分之二三十，且出海逻辑将加速演绎，未来几年增速有望在当前基础上进一步提升。尽管六月份总销量数据看似承压，但对于下半年及明年表现，对春风仍有信心。发言人问：春风在电动车领域的发展趋势如何？发言人答：电摩六月份共销售3.1万辆，同比增加2000%以上，呈现迅猛发展趋势。公司年初设定的电动车销售目标已从50万辆上调至60万辆，仅上半年就已销售三十多万辆，证明了电 动车市场的快速成长。发言人问：对春风公司的成长阶段有哪些总结？发言人答：春风公司的成长可分为三个阶段：首先是全地形车已做到国际一线品牌地位；其次是摩托车业务，市场份额和成长逻辑优于全地形车，且正在加速放量；第三是结合电动车的战略布局，目前雏形已现，并在今年实现了超预期表现。远期看，春风有望实现50至60亿元的利润水平，成长确定性很强。发言人问：隆鑫通用六月份的销售状况如何？发言人答：隆鑫通用六月份总销量为12.1万辆，同比下滑21%。其中出口11万辆，同比下滑21%，主要因贴牌小排量代工业务受到客户伊泰利卡谈判进展的影响。而大排量自主品牌无极出口8300多万辆，同比增长99%，内销6700多万辆，同比下滑7%。发言人问：出口端的表现如何？发言人答：出口端表现超预期，上半年共卖出4.3万辆，同比增长70%。其中80%以上出口至欧洲高端大排量摩托车市场，并且增速非常快，这不是由补库或库存扰动导致，而是销量真正的好转。特别是在意大利和西班牙等国，增速超过100%，同时在中国品牌未见踪影的德国市场，隆鑫的踏板车已进入前十热销榜单。发言人问：大排量市场的产业逻辑验证情况如何？发言人答：产业逻辑持续得到验证，如无极六月份的实际销量超出月初预期，内销和出口均超出排产数据，且七月份的排产数据环比无下降，内外销均有增长，同比增速得以维持，表明隆鑫的大排量业务无需担心。发言人问：隆鑫全地形车业务表现怎样？发言人答：隆鑫全地形车业务在6月份销售4000多辆，同比增长32%，数据表现不错。尽管5月份因墨西哥海关确认时间延迟导致单月数据承压，但整体趋势仍保持良好，该业务盈利能力较强，与无极出口量相当。发言人问：对隆鑫公司整体成长逻辑总结是什么？ 发言人答：隆鑫公司成长逻辑从制造出海转向品牌出海，依靠无极品牌的强劲势头，其净利润占比接近三分之一，未来增长势头迅猛，将带动公司整体估值提升。目前春风的估值已经从摩托车行业的常态化水平提升至20倍以上，显示出行业估值上限正在逐渐打开。发言人问：黔江摩托的数据情况如何？对于黔江摩托下半年展望如何？发言人答：黔江摩托的数据略显承压，6月份总销量、内销和出口分别下降20%、45%和3%。这主要是由于公司正在进行产能搬迁以及供应链调整，包括车架模具重新制作和配套商更换等，对生产端造成一定影响。下半年对黔江摩托持乐观态度，预计会迎来困境反转。公司拥有深厚的基础和丰富的产品线，目前正通过线上直播等创新营销方式提升品牌影响力，如“梦想迪伦”车型单日销量达60多台，显示出前瞻线营销改善和市场适应性强的特点。