评估液化天然气供应和减排方案的排放量2025

液化天然气供应的排放及减排方案评估

核心观点与数据
国际能源署（IEA）估算了液化天然气（LNG）供应链的温室气体排放，涵盖从天然气开采、加工、运输、液化到航运和再气化的全过程，排除天然气配送、终端使用燃烧及其他燃料转换的排放。2024年全球LNG出口约5500亿立方米，占全球天然气消费量的不到15%，且供应增长速度快于需求。IEA分析约350个上游资产、45个液化终端和220个再气化终端，以及750艘LNG运输船的航程，基于最新数据估算排放。

排放强度与来源

• 平均排放强度：液化天然气供应链平均温室气体排放强度为1.9 g CO2-eq/MJ，但地区差异显著，非洲和东南亚部分出口国超过26 g CO2-eq/MJ，挪威最低约为6 g CO2-eq/MJ。
• 排放构成：约70%排放来自燃烧，30%为甲烷泄漏。甲烷主要源于上游生产和加工泄漏，其次是液化过程能源需求。
• 关键数据：
  • 上游天然气生产和加工过程中，约250万吨甲烷（0.6%排放强度）和25万吨自然CO2（1.2 g CO2/MJ）排放。
  • 液化过程能耗占原料气能量的8-10%，产生约60万吨CO2排放。
  • 航运环节约5500万吨CO2和10万吨甲烷排放（3.5 g CO2-eq/MJ），主要来自燃料燃烧和甲烷泄漏。
  • 再气化环节平均排放0.2-0.5 g CO2-eq/MJ，主要来自加热流体和泵的电力消耗。

减排机会与成本

• 甲烷减排：通过部署LDAR、替代燃气设备、回收放空气等措施，可减少约90 Mt CO2-eq排放，成本效益高，部分措施可无成本削减。
• 电气化：上游和LNG终端电气化可显著降低排放，前期投资约1000亿美元，每年减排约220 Mt CO2-eq，增加成本约1美元/MBtu。
• 效率提升：工艺优化（如降阻添加剂、热集成）和设备升级（如航空衍生涡轮机）可减少燃料消耗，投资回收期短。
• 放空替代：将放空气回注、转化或发电，可减少约50 Mt CO2排放，成本因地区和方案差异。
• 碳捕获利用与封存（CCUS）：现有LNG项目CCUS捕获成本约20-50美元/吨CO2，未来项目成本或更低，需政策支持提升商业可行性。

研究结论
LNG供应链减排技术上可行，甲烷减排最具成本效益，电气化和效率提升是关键路径。现有措施可削减60%甲烷排放，总减排成本可控。政策激励（如碳定价、税收减免）和行业合作（如清洁倡议）将推动减排进程。LNG生命周期排放低于煤炭，但需持续改进以提升竞争力。