天津港机构调研纪要

调研日期: 2025-06-25 天津港股份有限公司是一家交通运输行业的公司，主要从事商品储存、中转联运、装卸搬运及相关业务、货运代理等。天津港是我国第二大能源输出港，也是我国北方货物吞吐量突破2亿吨的港口，居世界港口前茅。 机构投资者提出的问题及公司回复情况 1.2024年公司整体经营情况 2024 年公司实现营业收入 120.70 亿元,同比增长 3.13%;利润总额19.10亿元,同比增长 8.49%;归属于上市公司股东的净利润 9.94 亿元,同比增长 1.22%。2024 年末归属于上市公司股东的净资产 193.89 亿元,同比增长 4.06%。毛利率 28.60%,净资产收益率(ROE)5.23%。 2.公司的主要货类情况 2024 年公司完成货物吞吐量 4.53 亿吨,同比增长 1.80%。其中:集装箱吞吐量2047 万TEU,同比增长2.25%。 公司货类分为集装箱、干散货、液体散货、滚装汽车、件杂货等。集装箱运输货类范围较广,进口货物主要包括冷冻牛肉、水果、粮食、 橡胶、矿石等,出口货物则有日用品、化工品、食品药品、塑料制品、机械设备及汽车零配件等;散杂货类中,干散货涵盖金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土等,液体散货包含原油、成品油、食用油等,件杂货主要为钢材、大型机器设备等。 3.2025年一季度的经营业绩,净利润下降的原因 2025年一季度归属于母公司的净利润累计 2.75亿元,较同期减少 0.30 亿元,下降 9.94%,主要原因为部分下属公司因税收政策调整,导致所得税费用较上期增加。 4.公司业务主要覆盖地区 天津港的业务货量来源广泛,覆盖了多个地区和产业链的需求,同世界上 180 多个国家和地区的 500 多个港口保持贸易往来;辐射京津冀及中西部地区 14 个省、市、自治区,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的 52%;70%左右的货物吞吐量 和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。 5.港口智慧化建设情况 公司 2024 年度持续推进智慧港口建设,以科创引领数智提升,世界一流智慧港口建设取得新成效。一是新质生产力加速培育,科创投入不断加大,自主技术不断突破,AI 场桥平均航运综合效率增幅达20%;二是设备自动化加速推广,门机自动化改造取得突破,传统集装箱码头全流程自动化商业化运行取得突破,集装箱大型设备自动化升级改造取得突破;三是运营数字化加速转型,设备一体化系统三期全面上线,实现科信工程管理一体化管控。 2025年以来,公司持续以智慧驱动技术革新,推进研发多项专利并获得中国港口协会科技进步奖,推动港口智能管控系统向非集装箱业务拓展,以创新赋能行业升级。 6."对等关税"对公司的影响 公司散杂货与美国港口往来货物在散杂货整体货源量的占比较低,集装箱航线在外贸箱量的占比不高。提高关税的影响将通过"制造业-航运业-港口业"链条逐步传导显现,公司将持续关注后续发展,并积极提升服务效率、拓展重点航线、深挖货源潜力、强化营销推介、深化口岸协同等应对措施。 7.2024年资本开支的实际情况,2025年资本开支计划 2024 年公司计划投资额为 14.54 亿元,实际完成投资额11.08亿元。2025年预计完成固定资产投资 23.74 亿元,主要包括基本建设项目 18.22 亿元,设备投资 3.66 亿元,数字化建设项目 1.86 亿元,基本建设项目主要为所属公司堆场扩建、码头改造等项目。 8.公司今年以来在市值管理方面开展的工作 2025年以来,公司夯实市值管理顶层设计,制定了《公司市值管理制度》,发布《未来三年估值提升计划(2025 年-2027年)》和《2025 年度"提质增效重回报"行动方案》,制定《2025 年市值管理方案》。以《制度》为保障,以《计划》和《行动方案》为抓手,以《方案》促落实,以提升估值水平为目标,推动公司进一步开展市值管理工作,持续提振市场信心,实现可持续发展。 9.公司的分红情况 公司积极响应现金分红政策导向,严格按照监管要求构建利润分配机制。通过在《公司章程》等制度中明确现金分红优先原则,建立了科学透明的决策体系,保障利润分配政策的连续性与稳定性,又统筹兼顾公司可持续发展需求与全体股东长远利益。公司自 1996 年上市以来始终坚持回馈投资者,已累计完成现金分红26次,分红金额达到 51.42亿元。其中,2024 年向全体股东每10股派发现金红利 1.04元人民币(含税),现金分红金额合计3.01亿元,权益分派已于 6月19日实施完毕。