广联航空机构调研纪要

调研日期: 2025-06-25 广联航空工业股份有限公司成立于2011年,注册资本15,768万元人民币,总资产超过7.75亿元人民币,是专业从事航空航天金属及复合材料零部件的制造、航空工艺装备(工装)设计制造、飞机零部件的制造、飞机设计制造业务的国家级高新技术企业。公司位于哈尔滨市哈南工业新城核心区,下设5家全资子公司,分别为广联航空(珠海)有限公司、广联航空(南昌)有限公司、广联航空(西安)有限公司、哈尔滨正朗航空设备制造有限公司、哈尔滨卡普勒广联航空复合材料有限公司。员工总数超过600人,形成了以东北哈尔滨工装、零部件和无人机制造基地为主体,覆盖华北、华东、华南、西北等国内航空工业各主机厂的产业布局。公司始终坚持科技创新和产品创新,在技术能力、生产规模、产品质量等方面均处于行业领先水平,积极参与军民融合的民参军过程。 一、介绍会议基本情况 刘金昊女士对公司基本情况进行介绍。 二、交流互动环节 交流的主要问题如下: 1、广联航空在产业布局方面呈现出怎样的格局?主要涉及哪些区域与领域? 答:公司以军工集团下属主机厂及科研院所为核心依托,构建起具有战略纵深与产业协同效应的立体化产业布局体系。在空间地域上,在哈尔滨、沈阳、西安、成都等航空产业重点省份设立综合性生产基地,通过属地化运营深度嵌入区域航空产业生态,精准对接当地主机厂研发制造需求,形成覆盖全国的产业支点网络。在产业矩阵建设方面,公司实现全链条、多环节的业务布局,形成从工装设计制造、金属及复合 材料零部件加工,到飞机部段集成、整机装配的完整业务闭环,纵向构建起航空制造产业链;同时,公司持续拓展业务边界,通过航空主业核心能力向航天、两机、低空经济等领域进行横向拓展,构建起"主业突出、多元协同"的业务面,充分发挥产业链上下游联动优势,持续提升综合竞争实力。 2、请分析贵公司航空工装业务大幅增长的原因及未来业务发展规划? 答:公司作为国内航空航天大型工艺装备研制的重要组成部分,具备较强的工装设计制造能力,持续为各类国产航空器、航天器提供配套研制服务。近两年,公司航空工装业务大幅增长,一方面,公司上市后借助资本市场力量,产业配套能力快速发展,技术、工艺、产能均有较大提升,有能力获取更大的市场份额;另一方面,随着国家新型号航空航天产品研发需求的不断提出,工装市场需求快速增长。为了更好的发挥公司核心业务能力,公司通过获取大型复合材料成型工装、航空航天装配产线等前置研发任务,加强客户粘性,提前储备未来新型号装备量产零部件制造及装配任务的市场份额。待工装研发任务结束,零件类业务会随和产品的放量迎来快速增长的新阶段。 3、在国家大力推进低空经济发展的政策背景下,请问广联航空如何利用自身优势,拓展在该领域的业务? 答:公司凭借在航空航天领域积累的深厚技术底蕴,尤其是在复合材料工艺装备、零部件加工制造方面的先进技术,能够迅速响应低空经济对飞行器轻量化、高性能的需求。公司充分发挥在通用航空领域的产能储备和技术积累,目前已与多家低空经济领域的厂商积极接洽合作,承接结构类产品的研制业务。未来,公司将进一步加大在低空飞行器相关产品的研发投入,围绕低空经济配套产品领域,积极拓展低空经济的细分市场,借助国家对战略性新兴产业的扶持政策,加快在低空经济新赛道的布局,打造新的业务增长极。 4、国际局势变化对公司军贸业务的开展有哪些积极影啊? 答:公司持续为各大主机厂及科研单位提供各型飞机及无人机的研制配套任务,部分产品可通过总体单位和军贸公司实现对外销售,其中WJ-700 高空高速无人机整机结构作为公司最具代表性的核心产品已批量交付。除此之外,公司持续参研多种型号航天类产品结构研 制任务,总体单位如取得相关型号的海外订单,将进一步扩大公司在相关领域整体份额,构建更为广阔的市场空间。 5、从长期发展来看,国产大飞机项目对公司的业务结构和业绩增长会产生怎样的影响? 答:国产大飞机项目作为国家重大战略工程,将为公司带来长期发展机遇,有助于公司进一步聚焦航空航天高端制造领域,优化产业布局,推动业务向高附加值环节延伸;随着项目的持续推进和市场规模的不断扩大,公司订单量有望保持稳定增长,带动营业收入和利润持续提升,为公司实现可持续发展奠定坚实基础。 6、董秘您好,请问与传统航天业务相比,商业航天业务在市场需求和技术要求上有哪些不同,公司如何适应这些变化?答:商业航天业务具有市场需求多元化、技术更新迭代快、成本控制要求高等特点。公司通过深入研究市场需求,调整产品研发方向,开发高性价比产品,满足商业航天市场多样化需求。同时,加强技术创新与管理创新,优化生产流程,提升生产效率,降低生产成本,快速响应市场 变化,确保公司在商业航天领域的竞争优势。