核心观点与关键数据
- 中国内地汽车供应链全球化升级：多家中国内地整车和汽车供应链企业亮相香港车博会，包括一汽、上汽、长安、比亚迪等主流品牌。奇瑞展出12款新能源车及48%热效率鲲鹏发动机；小鹏展出G7和分体式飞行汽车“陆地航母”；广汽全球首发量产飞行汽车GOVY AirCab；零跑和智己分别展出右舵版车型，加速右舵市场适配。香港车博会成为中国汽车供应链全球化升级的关键支点，依托香港作为高端市场“试验田”，加速技术标准国际化和右舵车型适配。
- 车企密集推出飞行汽车，香港监管沙盒助推低空经济：多家车企展示低空飞行器，包括广汽量产型飞行汽车GOVY AirCab（预订价不超过168万元人民币，拟今年逐步启动粤港澳示范运营，2026年底开启交付）、小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”（预计2026年量产）、吉利旗下沃飞长空6座级纯电动载人飞行器AE200、中国一汽红旗“天辇1号”。中央连续两年将促进低空经济发展写入政府工作报告，香港成立发展低空经济工作组，推出监管沙盒项目，推动低空经济发展。
- 汽车供应链出海升级：2024年中国汽车出口641万辆，同比增23%；汽车出口额1174亿美元，占中国出口总额比升至3.3%。中国新能源汽车出口201万辆（2020年：28万辆）。汽车供应链出口逐步向智能化和电动化转型，2024年中国锂电池出口额达611.2亿美元。本次车博会有近40家汽车供应链和科技企业参加，包括宁德时代、欣旺达、地平线、黑芝麻、芯擎科技、小马智行、百度Apollo等。
- 汽车及汽车供应链企业加速赴港上市：为分散风险并保障供应链韧性，中国领先的汽车制造商及核心零部件供应商正积极布局海外产能。宁德时代成功登陆港股并加速国际化进程，奇瑞汽车、亿纬锂能、三花智控等产业链关键企业也先后公布赴港上市计划。赴港上市有助于企业吸纳更广泛的海内外资本，推动中国供应链从“产品输出”向“技术+资本+标准”升级。
研究结论
中国汽车产业正加速全球化进程，香港车博会成为中国汽车供应链全球化升级的关键战略支点。低空经济发展迅速，多家车企密集推出飞行汽车，香港监管沙盒项目为技术创新和商业化提供试验平台。汽车供应链出海升级，智能化和电动化成为主要方向。汽车及汽车供应链企业加速赴港上市，推动中国供应链从“产品输出”向“技术+资本+标准”升级。
