AI智能总结
情绪消化后理性预期回归,乙二醇盘面高位回落等待消息指引乙二醇期货主力合约价格5月20日收于4366元/吨,较前日下跌32元(-0.73%),现货华东市场价格同步走弱至4500元/吨,跌幅1.64%。供应方面,黔希煤化30万吨产能装置4月30日停车检修一个月左右,新疆天业95万吨产能4月3日-5月6日停车检修,哈密广汇40万吨产能3月21日因管道问题停车,预计持续到7月,中化学新材料30万吨装置3月23日停车,预计6月初重启。扬子巴斯夫34万吨装置4月7日检修30-40天,中沙天津38万吨装置4月21日检修45天左右,中海壳牌35万吨装置5月6日停车检修20天左右。截至5月15日,中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在60.51%(环比上期下降8.48%),其中草酸催化加氢法(合成气)制乙二醇开工负荷在60.04%(环比上期下降6.71%)。5月12日-5月18日,张家港到货数量约为4.3万吨,太仓码头到货数量约为0.7万吨,宁波到货数量约为0.5万吨,上海到需求方面,聚酯工厂负荷94.2%。国内织造综合开工率约在63.80%附近,较上周开工上涨63.80%。江浙地区综合开机率为60.68%,较上周上库存方面,CCF口径的5月18日华东主港港口库存约74.3万吨,环比上期下当前乙二醇装置检修带动供应减量扩大,供需结构相对良好。聚酯开工仍然维持高位,中美贸易谈判结果超市场预期,终端出口预期修复,订单前置,备货需求或大幅增长,强预期下乙二醇谨慎偏强对待,继续关注港口 货数量约为0万吨,主港计划到货总数约为5.5万吨。 1/5一、日度市场总结涨0.62%。降0.8万吨。实际到货节奏。 三、产业链数据图表图1:乙二醇主力合约收盘价与基差数据来源:WIND图2:乙二醇制取利润数据来源:WIND图3:下游聚酯装置开工率数据来源:WIND 4/5 附录:大模型推理过程好的,我现在需要处理用户关于乙二醇期货和现货市场的日度总结请求。用户提供了详细的数据表格和一些原始资讯,我需要先理解这些数据的变化情况,然后结合产业链情况分析价格走势。首先,用户的问题分为两部分。第一部分是描述数据变化,包括价格、价差、利润、开工率、库存和到港量等。第二部分是结合所有数据和资讯分析乙二醇的整体产业链情况,判断价格走势。从数据来看,乙二醇期货主力合约价格下跌了32元,跌幅0.73%,现货华东价格下跌75元,跌幅1.64%。基差从172元扩大到204元,可能说明现货相对期货走弱,或者期货下跌更多。内外盘价差可能需要看是否有数据,但表格里没有直接提到,可能需要从其他指标推断。油制、煤制、天然气制的利润数据中,煤制利润稳定在-80元,油制利润可能从之前的-81.2美元没有变化,乙烯制和甲醇制利润仍然深度亏损,这可能影响生产积极性。但开工率方面,总体开工率保持在55.03%,油制和煤制都没有变化,说明供应稳定。需求端的聚酯工厂和江浙织机负荷也没有变化,维持在89.42%和63.43%。库存方面,华东主港库存下降2.8万吨,张家港库存减少2.6万吨,到港量增加2万吨到9.6万吨,显示港口库存压力有所缓解,但到港量增加可能带来后续压力。接下来需要结合这些数据进行分析。供应端开工率稳定,但利润不佳可能导致未来开工率变化,尤其是煤制利润持续亏损,但开工率未降,可能因为其他因素。需求端虽然聚酯负荷高,但织机负荷中等,可能终端需求一般。库存下降可能反映发货量增加或需求消耗,但到港量增加可能补充库存,需看后续趋势。在第二部分,需要整合原油、煤炭等成本因素。原油价格如果上涨,可能增加油制成本,但目前油制利润已经亏损,可能抑制供应。但数据中油制开工率未变,可能因为合同或装置刚性运行。煤炭价格如果稳定,煤制利润可能维持现状。天然气制利润深度亏损,可能影响这部分产能。外盘到港量增加可能影响港口库存,但近期库存下降,可能短期压力不大。不过到港量增加可能预示未来库存累积,需要关注。结合资讯部分,用户提到避免引用其他公司观点,所以需要依赖数据。可能存在的因素包括成本支撑、需求是否持续、库存变化。当前基差走强可能反映现货相对坚挺,但期货下跌更多,可能市场预期未来供应增加或需求减弱。1-5价差收窄可能显示近月压力,但需要看结构。总体来看,乙二醇可能在成本支撑和需求平稳下震荡,但利润亏损可能导致供应减少预期,库存下降支撑价格,但到港量增加和需求未见增长可能限制上行,价格可能低位震荡或小幅反弹,需综合判断。需要注意用户要求分两段,第一段数据变化,第二段分析产业链和价格走势,避免使用序号和emoji。需要检查数据是否全面,比如内外盘价差是否在数据中存在,表格中没有直接提到,可能需要用其他指标替代,如基差、期货现货价差等。另外,原始资讯可能包含更多信息,但用户没有提供具体内容,只能依赖现有数据。总结:第一段描述各指标变化,第二段分析原因和走势,确保逻辑连贯,数据准确,避免遗漏关键点。 5/5