商、乘用车相继强制搭载，AEBS市场格局如何变化？

事件描述

2025年5月16日，中国强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》进入公开征求意见阶段，预计2028年1月起施行，要求轻型汽车标配AEBS。此前，交通运输部已发布规定，要求营运客车2026年7月起标配AEBS和LDWS。

事件点评

1. 乘用车市场：前视一体机方案将成为AEBS增量市场主流。2024年1-6月，中国乘用车AEBS搭载率为62.10%，其中25万元以上车型超过90%，15-25万车型超过85%，而15万以下车型搭载率仅为27.48%，年增量约730万台。8MP前视一体机方案成本约500元，预计将主导增量市场。
2. 商用车市场：商用车AEBS需EBS系统支持。2023-2024年，中国商用车EBS搭载率不足20%，AEBS渗透率更低。2024年商用车交付285.6万台，ADAS功能交付52.4万台，搭载率约18.4%，AEBS搭载率预计不超过10%，市场潜力巨大。提供EBS+AEBS完整方案的供应商将受益。
3. 行业影响：
   • 市场竞争：商用车AEBS市场扩张将吸引乘用车相关企业参与竞争。
   • 出口机会：行业成熟有助于中国企业开拓海外市场（如欧盟、美国、日本）。
   • 测试需求：AEBS标配将带来大量测试需求，提前布局测试场地企业将受益。
   • 行业规范：辅助驾驶法规完善推动高阶辅助驾驶向L3级智能驾驶进化。

风险提示

1. 标准终稿要求超出一体机能力范围。
2. 安全事故引发舆情风险。
3. EBS+AEBS一体化方案量产不及预期。