SAF税收抵免不足以减少航空公司的排放

核心观点

• 劳动力短缺是航空业面临的最紧迫挑战之一，影响着从飞行员到空乘人员的各个岗位，导致航班延误和取消，并推高劳工成本。
• 成本上升，尤其是燃料成本，对航空公司构成压力。俄乌冲突加剧了供应链问题，导致能源价格飙升。
• 商务旅行复苏缓慢，主要受国际旅行限制、远程工作趋势和企业政策影响，与休闲旅行的强劲复苏形成鲜明对比。
• 航空货运需求增长，成为航空业在客运需求低迷时期的亮点，主要受电子商务发展、供应链中断和对高价值货物的需求推动。
• 可持续发展是航空业面临的长期挑战，需要转向可持续航空燃料（SAF）以减少排放，但SAF的生产能力不足和成本高昂限制了其应用。
• 全球机队规模扩大，预计到2032年将超过38,000架飞机，这将导致排放量增加，需要更多技术创新和SAF应用来解决。

关键数据

• 美国商务旅行量较2019年5月下降约31%。
• 休闲旅行需求已定期超越2019年水平，5月22日当周比疫情前同一周高出近4%。
• 2021年，美国国内航空客运收入比2019年低46.6%，但比2020年增长70%。
• 2021年，航空货运收入比2019年水平高出惊人的76.6%。
• 2021年，全球航空货运费率为每公斤3美元，比2019年增长了55%。
• 预计到2032年，全球机队规模将扩大至超过38,000架飞机。

研究结论

• 航空业正处于复苏阶段，但仍面临着劳动力短缺、成本上升和可持续发展等挑战。
• 航空货运需求增长为航空公司提供了新的收入来源，但需要确保货运能力得到保障。
• 航空业需要采取积极措施，提高运营效率、降低成本并转向可持续发展，以应对未来的挑战。