交通安全问题每年给社会带来3万亿美元的负担，包括社会、健康和经济成本。解决这一问题已成为全球主要议程，涉及各国政府、国际组织和私营部门。许多领先国家已设定到2050年实现“零伤亡”的目标，但这是一个复杂的挑战。
Oliver Wyman通过对25个公共和私营部门领导者的交通安全行动进行分析，确定了世界一流交通安全方法的15个关键要素，包括总体愿景、目标、治理、支柱（如基础设施要求）和推动因素（如教育和技术）。
应用这种方法，国家可以将交通死亡人数减少25-50%。此外，社会经济收益——包括挽救生命、减轻医疗负担和促进当地经济——将转化为可观的回报率，乘数效应为5-50倍，具体取决于初始条件。
全球交通安全状况存在显著差异。2019年，欧洲是最安全的地区，每10万人死亡7.3人，其次是北美（9.0）、海湾合作委员会（10.7）、西太平洋（13.5）、东南亚（16.8）、中美洲和南美洲（18.2）以及中东（19.9）。非洲是最不安全的地区（每10万人死亡29.0人）。发达国家的交通安全水平普遍较高。
海湾合作委员会国家在提高交通安全方面取得了非凡的成就。例如，2006年该地区道路死亡率达到每10万人25.9人，到2019年降至10.7人（约下降59%）。这些国家采取了多种措施，包括提高意识、有针对性的行动、部署智能技术、加强执法和教育等。
Oliver Wyman确定了世界一流交通安全方法的15个关键要素，分为方向、支柱和推动因素三大类。其中，愿景、用户行为、执法、教育和意识、技术和数据应优先考虑。
技术和数据将成为未来持续提高交通安全的基础。各国政府正在引入数字解决方案来提高交通安全性能，例如实时分析仪表板、智能速度适应系统、基础设施技术、智能交通管理系统和自动驾驶汽车。
建议采取根据国家或城市起点量身定制的策略。高死亡率国家应采取短期、激进的措施来减少死亡和严重伤害，而中等低死亡率国家应使用渐进式行动来降低死亡率。
交通安全策略的实施通常采用分阶段方法，并需要持续进行。各国通常每5-10年更新一次计划，以适应新的雄心壮志和行业颠覆者（包括新技术）。
交通安全投资的回报率很高。高初始死亡率国家（每10万人死亡超过10人）的投资乘数约为50-100倍，而中等低死亡率国家（初始死亡率低于10人）的投资乘数约为5-10倍。
总之，交通安全策略挽救生命并改善社会整体状况。各国和城市应继续追求交通安全，无论其起点如何，因为存在持续提高所有情况下绩效水平的巨大潜力，并且安全投资具有吸引力的社会经济回报，对社会产生重大影响。
