海兰信：2024年年度报告
北京海兰信数据科技股份有限公司 2024年年度报告 【2025年4月】 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人申万秋、主管会计工作负责人董中新及会计机构负责人(会计主管人员)何明哲声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来计划、业务预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 （一）新业务转型风险 海底数据中心（UDC）采用的相关技术和产品，经过国内外长期技术积累和验证，技术风险已相对较低。 但由于海域、海底的环境相对于陆地具有复杂性，且涉及的系统多，各专业跨度大，多领域集成对项目未来的持续大规模拓展仍存在一定的风险。同时，海洋工程施工建设过程中受海洋环境影响大，存在因自然条件影响导致新接订单的工期延后的风险。 公司作为数据中心行业的先行者，将联合电信运营商、海上风电运营商、国内外的各类知名互联网企业和第三方IDC公司等合作伙伴，以客户为导向， 采取资本合作、共建共维等方式，排除跨行业经营和技术风险。另外，通过“岸基雷达系统+海面无人艇巡逻+海底观监测网”等海洋科技系统解决方案来实现海底数据中心的全方位安保，并制定周期性维护计划和应急维护措施，规避运维风险。 （二）募投项目风险 募集资金投资项目的选择是基于当前国内外的市场环境、国家产业政策以及技术发展趋势等因素做出的判断，募集资金投资项目经过了慎重、充分的可行性研究论证。但如果项目建成投产后产品市场受到宏观经济波动、上下游行业周期性变化等因素影响而波动，将导致募集资金投资项目无法如期完成或存在实施效果无法达到预期效益的风险。且募投项目达产后，公司产品产能将出现较大幅度提高，在项目实施及后续经营过程中，如果市场开拓出现滞后或者市场环境发生不利变化，公司新增产能将可能无法及时消化。因此，一方面公司要时刻关注市场、产业及技术等发展趋势，定期分析、研究和调整，另一方面公司要在维护老客户的基础上，不断开拓市场、开发新客户。 （三）应收账款风险 公司2024年加强对应收账款的处理，效果显著，但随着未来公司经营规模进一步扩大，应收账款余额将可能进一步提高，如客户的生产经营状况发生不利变化，公司应收账款坏账风险较高；因此，公司将强化对客户信用的风险评估和跟踪管理，加强应收账款的事前审核、事中控制和事后监管， 进一步明确销售人员和财务人员管理职责，完善与细化应收账款管理制度和销售人员的考核管理制度。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以720,494,503股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义.................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.............................................................................................................12第三节管理层讨论与分析..........................................................................................................................16第四节公司治理...........................................................................................................................................44第五节环境和社会责任..............................................................................................................................62第六节重要事项...........................................................................................................................................64第七节股份变动及股东情况......................................................................................................................81第八节优先股相关情况..............................................................................................................................88第九节债券相关情况...................................................................................................................................89第十节财务报告...........................................................................................................................................90 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、其他相关资料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 六、分季度主要财务指标 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （1）复合雷达系统 在人工智能技术深度赋能的2024年，我国船舶信息化与智能化发展已进入全面提速阶段。随着《智能船舶规范（2024）》的正式发布，智能航行系统作为核心组成部分，对船用导航雷达的技术要求显著提升，随着公司固态雷达产品的发布，标志着我国船用导航雷达进入到了固态发展阶段，进一步提升了航行安全信息保障能力。这些发展标志着我国正在通过技术创新与标准引领，构建智能化、绿色化的现代航运体系。 （2）海洋灾害综合防治 2024年海洋灾害防治形势严峻，据《中华人民共和国2024年国民经济和社会发展统计公报》显示，当年因海洋灾害造成直接经济损失达109亿元。在此背景下，公司积极投身于海洋灾害预警报和综合防治项目，作为牵头单位，组织实施海南省海洋灾害综合防治项目（EPC+O），依托公司深耕海南20余年的技术优势和人才储备，联动国家队力量，通过重大项目本地化实施的模式，有效地组织了海洋关键传感器的本地化研发与制造。同时，推动了无人智能装备的协同应用，促进了海洋数据的场景化服务等产业链在海南本地的孵化与培育，为守护海洋安全贡献关键力量。 （3）海底观测网 在政策与技术双轮驱动下，2024年我国海底观测网行业进入规模化建设与智能化升级的关键阶段。根据《全国海洋观测网规划（2022-2030年）》的部署，国家将海底观测网列为海洋基础设施建设的核心任务之一，明确提出构建"空-天-地-海-底"一体化立体观测体系的目标。 （二）智算领域 在数字经济高速发展的2024年，数据中心作为数字产业的核心基础设施正在经历深刻转型。随着生成式AI应用的爆发式增长，企业数据处理需求呈现指数级攀升，据《中国人工智能计算发展评估报告》显示，我国2024年智能算力需求同比激增74.1%，全国智能算力规模已达725.3EFLOPS。《算力基础设施高质量发展行动计划》明确提出到2025年智能算力占比达35%的目标，《"十四五"数字经济发展规划》等文件进一步强化算力资源统筹布局。在此指引下，全国已建成50余个智算中心，总算力规模突破百亿亿次浮点运算（EFLOPS）级别，覆盖自动驾驶、医疗影像分析等100余个AI应用场景。随着数字经济的蓬勃发展，数据中心作为数字经济的核心基础设施，其绿色低碳发展的重要性日益凸显，而海洋数据中心与风电结合的绿色产业模式，受到了相关主管部门的关注。 （三）船舶领域 在《智能船舶规范（2024）》的政策框架下，船舶智能导航系统、机舱自动化系统和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化发展的重要支撑，展现出广阔的应用前景和深远的行业影响。 船舶智能导航系统是航运业的技术核心，它通过实时获取海洋环境和船舶动态数据，为船舶规划最优航线，避开恶劣天气和航行障碍，显著提升航行效率和安全性，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。 机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障。它能够实时监控船舶动力设备的运行状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能船舶技术的发展，机舱自动化系统成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和操作。 船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和航行计划等信息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，如最佳航线规划和能效管理，提高船舶运营效率和透明度，增强运营的可预测性。 这三大系统相互协作，共同推动航运业向智能化、绿色化和高效化方向发展，为航运业的可持续发展提供了强大支撑。 二、报告期内公司从事的主要业务 2024年，公司迎难而上，顺利完成经营调整，成功迈向全新发展阶段，这一年也成为公司发展历程中的关键之年。报告期内公司克服了众多挑战，最终经营业绩基本达成预期，为未来发展奠定了坚实基础。报告期内公司秉持“固本培元，拥抱AI”的战略，全面提升公司的技术创新能力和市场竞争力。“固本培元”，即注重
