航天科技：2024年年度报告

2024年年度报告 二〇二五年三月三十一日 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人袁宁、主管会计工作负责人张妮及会计机构负责人（会计主管人员）柯文娣声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年报中的公司经营计划不构成公司对投资者的实质性承诺，也不代表公司对2025年度及未来的盈利预测，能否实现取决于宏观经济环境、市场状况变化等多种因素，存在较大不确定性，请投资者注意投资风险。 目前对公司未来发展产生不利影响的风险因素主要为行业波动风险、市场竞争风险、汇率波动风险、资产减值风险、收入缩减风险等，公司已在本年度报告中详细描述可能存在的风险，请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中的相关内容。敬请广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析................................................................................................................................10第四节公司治理..................................................................................................................................................35第五节环境和社会责任....................................................................................................................................52第六节重要事项..................................................................................................................................................53第七节股份变动及股东情况...........................................................................................................................79第八节优先股相关情况....................................................................................................................................86第九节债券相关情况.........................................................................................................................................86第十节财务报告..................................................................................................................................................87 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 （三）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因会计政策变更 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 根据《企业会计准则解释第18号》规定，在对不属于单项履约义务的保证类质量保证产生的预计负债进行会计核算时，企业应当根据《企业会计准则第13号——或有事项》有关规定，按确定的预计负债金额，借记“主营业务成本”、“其他业务成本”等科目，贷记“预计负债”科目，并相应在利润表中的“营业成本”和资产负债表中的“其他流动负债”、“一年内到期的非流动负债”、“预计负债”等项目列示。 执行上述会计政策对2023年度合并利润表的影响，销售费用减少11,378,842.73元，营业成本增加11,378,842.73元，对合并净利润影响金额为0。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）航天应用 航天应用业务指军工业务，军工即军事工业，广义军工泛指国防相关的产品和服务，是国家战略性产业，是维护国家主权领土完整和政治安全的重要保障。我国航天产业起步于20世纪50至60年代，经过60余年的努力，已经由最初的单纯仿制逐步发展到目前自行研制为主，而且逐步向低成本、快速反应制造的方向发展，在一些领域实现了相当数量关键工艺技术的突破。我国航天应用产业包括航天器制造、发射、地面设备设施、国防武器装备、卫星及航天应用服务等，部分已接近或达到国际先进水平｡ 党的二十大报告中对全面建成社会主义现代化强国进行部署，提出了国防和军队建设的目标任务，专门对“实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面”作出系统部署。2024年，航天应用受行业订单普遍延迟及装备低成本化要求影响，市场形势较为严峻，但公司航天应用业务在报告期内积极开拓、稳步发展，逐步走出上年同期洪涝灾害对公司业绩的影响，该业务板块实现营业收入、利润双增长。 （二）汽车电子 汽车电子是汽车相关的配套产业，是安装在汽车上所有电子设备的总称，是汽车制造业的重要助力，也是国家优先发展和重点支持的产业。目前，汽车电子行业实行的管理体制是在国家宏观经济政策调控下，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采用政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理方式。目前在汽车上已经使用的电子控制装置品种已发展到了上百种，它们由品种繁多的传感器、电子控制单元（ECU）、微处理器、存储器、输入/输出接口、执行机构、显示器和设计软件集合而成。 根据乘联会数据统计，2024年全球汽车销量达9,060万辆，同比增长2%。在国际贸易环境复杂多变的背景下，各主要市场呈现出不同的发展态势。全球范围内，电动车市场正在经历快速增长。与蓬勃的中国汽车市场相比，欧洲本土需求疲软以及电动车（EV）采用率增长缓慢。大众、Stellantis、梅赛德斯-奔驰和保时捷等主要制造商发布了利润预警，市场形势严峻。相关分析指出，高额的技术投资、较低的电动车利润率以及来自中国竞争对手的压力，将延长欧洲汽车行业的低迷期。 中国汽车市场方面，根据中汽协数据，2024年，汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，中国国内商用车市场表现相对疲软，全年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。整体来看，2024年重卡市场呈现“高开低走”态势，我国重卡市场整体销量90.2万辆，同比下滑1%，较2023年全年的91.11万辆下降1%，净减少接近1万辆。 （三）物联网 物联网是继计算机、互联网之后信息产业发展的第三次浪潮，是新一代信息技术的高度集成和综合运用，是目前经济发展和科技创新的战略制高点，成为各个国家构建社会新模式和重塑国家长期持续竞争力的先导。通过无线射频识别、感应器等信息传感设备，按约定的协议，把物品和互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。物联网产业根据应用对象的不同，可分为消费物联网和产业物联网，前者主要包括个人及家用物联网，后者则包括工业物联网、商业物联网、智慧城市、智慧交通及车联网等。在消费物联网领域，主要产品是智能家居设备、智能机器人、智能可穿戴设备等智能硬件。 近年来，中央国务院办公厅、财政部、工信部陆续出台与物联网相关发展指导意见和通知，推动相关领域和行业加速发展。引导物联网业务聚焦企业需求，加快中小企业数字化转型；强化数字赋能，培育高水平“小快轻准”产品；推动“链式”转型，促进产业链供应链优化升级。随着未来政策推动的不断增加，行业市场规模仍然可观。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）航天应用 公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备为主要业务方向。公司加速度传感器等惯性器件的技术水平处于国内领先水平，在国内航天领域得到广泛使用，公司自主研发的加速度传感器以其精度高、可靠性高、体积小、重量轻、使用方便等特点，在以往的二十多年中，都是惯性导航系统主选产品，在航天、航空、船舶、兵器等领域得到了广泛的应用，有近十项科研成果获部级科学进步奖并取得多项专利。生产精密制造涉及舵机、伺服机构，生产发动机及舵机零、部件、伺服系统等产品。航天辅材主要从事各型压接型、灌封型、焊接型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生