路畅科技：2024年年度报告

2024 年年度报告 2025-004 2025 年 3 月 2024 年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人蒋福财、主管会计工作负责人顾晴子及会计机构负责人（会计主管人员）林佳燕声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司存在前装业务开展及业绩体现不及预期的风险；汇率波动对公司经营的影响。详细内容见本报告“第三节、十一、（三）” 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义..................................................2第二节 公司简介和主要财务指标................................................6第三节 管理层讨论与分析.......................................................10第四节 公司治理.................................................................30第五节 环境和社会责任..........................................................48第六节 重要事项.................................................................50第七节 股份变动及股东情况.....................................................85第八节 优先股相关情况..........................................................93第九节 债券相关情况............................................................93第十节 财务报告.................................................................94 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告； 三、报告期内在中国证监会指定网站、报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、载有公司法定代表人签名的公司 2024 年度报告文本； 五、其他有关资料； 六、以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室。 释义 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 □否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 九、非经常性损益项目及金额 适用 □不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位 1、报告期内公司所属行业的发展阶段 全球汽车行业正处于由传统汽车向智能汽车发展的转型期，各种在汽车上应用的新技术层出不穷，新能源、智能网联汽车、人工智能创新应用等新业态正在蓬勃发展，在这些新技术落地变成产品的过程中，汽车电子和车联网技术的发展是关键之一。 智能网联汽车也逐渐成为了新技术运用的载体，越来越多的新型产品将会进入智能汽车，使其成为继手机之后下一个智能终端的集大成者，成为智能体。智能网联汽车及其配套产业正处于蓬勃发展的前端，公司作为从事汽车信息化、智能化、网联化相关产品的研发和生产、销售的企业，有望从智能汽车行业的全面发展中受益并迎来全新的发展机会。 当前，国家政策推进汽车电子企业开发新产品，汽车电子行业也进入智能网联与电动化深度融合期，新能源汽车渗透率不断加强，行业重心也从“电动化”转向“智能化+网联化”、智能化的电子装备配置成为新车标配，越来越多的人开始关注汽车的智能化发展，智能化是汽车电子政策的一个重要方向，也是未来汽车发展的趋势。汽车电子市场保持高速上涨，2023 年全球汽车电子市场将达到数千亿美元。与此同时，汽车电子在智能交通、智能网联、智能驾驶等领域也将得到广泛应用。汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放，在我国智能网联汽车战略和国产化替代趋势的双重推动下，2022-2027 年中国汽车电子行业供需分析及发展前景研究报告指出，2026 年预计我国汽车电子市场规模达到 1486 亿美元以上。 2、行业的周期性特点 公司的智能座舱、智能辅助驾驶、智能影像、智能网联相关产品与汽车产业的发展密切相关，汽车产业正处在重大的技术变革时期。参照以往历史，从汽车的出现，到批量化流水线生产，再到新能源汽车以及基于新一代移动互联、大数据、云计算、人工智能为技术的智能汽车，新技术的出现不仅对汽车的产品架构、生产过程产生影响，还会对汽车的商业模式甚至对城市交通带来重大的影响。 目前，针对智能汽车的发展业内已经形成共识，除了汽车本身的自动化程度不断加强，汽车的智能化、信息化、网联化将成为汽车行业未来发展的主要方向和新的增长点，而无人驾驶解决方案和智能化出行解决方案也将是汽车行业未来发展的重要方向，这期间汽车的信息数据安全也尤为重要，这是持续发展的前提。 3、本公司在同行业内的地位 我司从成立以来就在前沿的汽车电子行业，随着行业的发展，公司的产品由原来的车载导航逐渐演变为汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像相关的配套产品，属于门槛较高的高科技行业，不仅要具备较高的技术实力，而且企业还需具备一定的资本规模、供货能力、技术水平、行业经验等。公司在战略规划中，全面布局了汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像行业所需要的产品和技术，全面开展了与国内、海外汽车生产厂家的前装业务合作，并且在产品和技术开发上，在与前装车厂的合作上，取得了质的突破。 公司是广东省车联网智能信息系统工程技术研究中心、深圳市车联网智能信息系统工程技术研究开发中心、深圳市车载多媒体信息娱乐技术工程实验室，先后获得了广东省科技进步奖、深圳市科技进步奖及国家卫星导航定位技术奖等多项科技奖项，还被深圳市工业和信息化局认定为深圳市企业技术中心。同时，公司也是全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会、交通运输部信息通信及导航标准化技术委员会委员单位。 （二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响。 随着人工智能、5G等前沿技术加速应用，自动驾驶产业发展日渐成熟，自动驾驶汽车热潮得以持续蔓延。着眼于自动驾驶行业现状与未来趋势，国家及各地政府陆续发布了一系列支持性政策，助力自动驾驶产业链健康、快速、可持续发展。 汽车网络安全和数据安全治理政策法规体系日趋完善，助力智能网联汽车高质量发展，2022 年初，启动《汽车数据安全管理若干规定（试行）》试点，探索个信处理显著告知、车外车牌和人脸匿名化处理、座舱数据收集等执行措施。2月，《网络安全审查办法》修订稿施行，将网络平台运营者数据处理活动影响国家安全等纳入网安审查范围。9 月，《数据出境安全评估办法》《数据出境安全评估申报指南（第一版）》生效，为数据出境安全评估工作提供指引。 2023 年 7 月,工信部印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023 版）》，指南提出，根据智能网联汽车现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：2025 年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；2030 年全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。为促进智能网联汽车推广应用，提升智能网联汽车产品质量安全和道路运行安全水平，2023 年 11 月，工信部、公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，加快相关技术和产品研发应用，不断健全完善智能网联汽车生产企业及产品准入管理体系和道路交通安全管理体系，2024 年 6 月批准了 9 家中国汽车制造商在公共道路上对 L3 级别自动驾驶技术进行测试，为更先进的自动驾驶技术进一步商业化铺平道路，有效加速商业化落地。2024 年 8 月，工信部发布了《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等多项强制性国家标准，更好适应技术和产业发展新形势新要求, 对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。 汽车电子创新是当前汽车行业的重要发展方向。随着人工智能、互联网、大数据等技术的持续发展，汽车电子已经逐渐成为汽车行业的新引擎和竞争优势。针对这一趋势，各国政府开始加大对汽车电子创新的投入和政策支持，以推动汽车产业的转型升级。各国政府在汽车电子产业方面的政策定位主要是以支持和促进汽车电子产业的发展为主要目标。政府在促进汽车电子产业发展方面，主要从以下几个方面入手：财政资金扶持、激励企业自主创新、加强对汽车电子产业的规划和指导、建立相关的技术标准和监管体系等。 经过各国政府的持续努力和有力支持，汽车电子产业已成为全球汽车工业的一个重要组成部分，得到了长足的发展。汽车电子产品的应用范围和品种不断扩大，技术水平和产品质量不断提高，为汽车安全性、舒适性、节能性等方面的提升提供了有力的技术支持。同时，汽车电子产业的发展也为相关领域的企业带来了丰厚的经济回报，为国家经济和产业结构的升级提供了重要动力。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司从事的主要业务简介 1、主要业务 公司主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联相关产品，具体包括了国标国密 SVAC 系列产品、智能座舱域控制器、智能中控系统、汽车行驶记录仪、DVR、360全景环视系统、流媒体后视镜、无线充/有线快充、数字化液晶仪表、ADAS、DMS、CMS、BCM、T-BOX、AR-HUD、蓝牙及UWB 数字车钥匙、健康座舱、加密座舱、声光座舱等产品；同时投入和开展了新材料领域的业务。 未来，路畅科技将持续进行产品创新、品质提升及成本优化，大力开拓国内外市场。通过运营模式创新、产品整合和方案化营销，巩固公司在国内前、后装及海外市场积累的优势，强力开拓商用车业务；深入耕耘汽车智能辅助驾驶产品、车联网技术及其产品；深度推进产业布局，力争成为领先的汽车智能化全面供应商。 报告期内，公司主营业务及主要经营模式未发生重大变化。 2、主要产品及用途 目前，本公司及其子公司的主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶、智能网联