轻量化驱动：实施轻量化技术——现实世界的障碍和增加成本估算
- 核心观点： 车辆轻量化是汽车行业长期追求的目标，但实施轻量化技术面临现实世界的诸多障碍，导致实际成本远高于理想化分析。
- 历史背景： 车辆轻量化并非新鲜事，自汽车诞生以来，轻量化一直是行业关注的焦点。随着新材料、替代制造和连接工艺的发展，轻量化技术不断进步。
- 现实世界障碍：
- 新技术资格认证需要时间： 新材料开发需要经历漫长的认证过程，从采购测试到最终确定材料资格，通常需要三到四年时间。
- 全球平台限制灵活性和优化机会： 全球平台虽然降低了成本，但也限制了单个车型的优化，不利于轻量化技术的应用。
- 车辆设计具有众多属性： 汽车设计需要考虑性能、安全性、舒适性等多个因素，单纯追求轻量化可能会损害其他属性，影响消费者接受度。
- 既有成本和基础设施限制了引入速度： 车辆制造设施和供应链大多针对现有材料和技术进行建设，引入新材料的成本较高。
- 尚无已知平均美国车辆： 缺乏一个能够代表美国车队的轻量化技术基线车型，导致准确估计平均技术应用和车队成本变得困难。
- 关键数据：
- 全球平台数量在减少，但平台覆盖的车型数量在增加。
- 高强度钢材的种类数量从1960年的五种增加到今天的超过175种。
- 汽车制造商通常通过专业化一种或两种材料来降低引入新技术带来的成本和风险。
- 独立研究对轻量化成本的估计通常低于汽车制造商的估计，因为它们未考虑现实世界的限制。
- 轻量化成本曲线呈指数增长，每减少1%的重量，成本都会呈指数级增长。
- 研究结论：
- 汽车制造商普遍认为，实际减少车辆重量的成本远高于各种研究或监管机构所公布或使用的成本。
- 需要更多关注建立更全面的基线分析，以确保公平评估和执行现行法规。
- 汽车研究集团（CAR）正在继续进行数据收集和分析，并计划发布关于这一主题的额外研究。
