核心观点
野生动物走私是一个全球性问题，它利用了执法漏洞、缺乏意识、公共和私营部门协调有限、能力差距以及技术和程序落后等因素，通过合法的运输系统非法运输产品。随着国际旅行的不断增长，特别是航空运输部门，执法部门和私营部门应立即采取行动，以更好地阻止非法野生动物的国际流动。
关键数据和研究结论
- 根据C4ADS的航空扣押数据库，2009年1月至2016年8月间，114个国家在航空运输部门发生了至少一起野生动物走私案件。东非和东南亚国家在非法象牙贸易中最为突出，中国是最大的消费市场。
- 象牙和犀牛角的走私路线从非洲流向亚洲，通常经过东非和中东的航空枢纽，最终到达亚洲的主要城市。
- 蟹类和鸟类的走私路线更加分散，但主要来自南美洲和东南亚，最终运往北美洲、欧洲和中东的宠物市场。
- 走私者经常利用航空货运包裹和行李来隐藏非法野生动物，但行李是迄今为止最常用的方式。
- 走私者经常重复使用相同的路线和方法，并且会根据执法压力的变化而改变他们的策略。
- 非法野生动物贸易对生态系统、经济和全球安全构成重大威胁，需要执法部门、私营部门、政府间组织和非政府组织共同努力来打击。
建议
- 提高公众对非法野生动物贸易的认识。
- 加强对执法人员和私营部门员工的培训，以识别和应对非法野生动物贸易的红旗指标。
- 开发和维持一个全面的内部数据库，记录之前参与野生动物走私的个人和公司。
- 在航空枢纽机场投入更多资源，以打击非法野生动物贸易。
- 开发或加强针对过境航班的安全程序。
- 建立一个报告机制，以保存、汇总和交付扣押信息。
- 将收集到的扣押信息存储在每个国家的中央数据库中。
- 推动航空货运和筛查技术的电子化，并开发更新的筛查技术。
- 公开发布非敏感的扣押信息，以促进执法部门、私营部门和民间社会之间的积极反馈循环。
