该法案提供 1.2 万亿美元资金，用于未来五年内的各种基础设施项目投资，包括 5500 亿美元的新联邦支出。法案扩展了通常包含在表面运输复授权中的高速公路、安全、交通、铁路和研究计划，并包含应对气候变化、规范现有的环境审查政策、实施国内内容要求、增强电网并更换铅管等条款。为抵消部分支出，法案还包含延长年度强制性资金自动冻结、阻止尚未生效的药物返利规则、出售战略石油储备以及要求向美国国税局报告数字资产（包括加密货币）等条款。
法案资金将广泛分配，主要包括：机场和水道（420 亿美元）、饮用水（550 亿美元）、电网（730 亿美元）、宽带（650 亿美元）、电动汽车（75 亿美元）、公共交通（390 亿美元）、环境支出（110 亿美元）、交通安全（390 亿美元）、道路和桥梁（1110 亿美元）、气候变化（210 亿美元）等。
法案涵盖的项目包括：
- 机场和联邦航空管理局 (FAA) 设施：投资 250 亿美元用于现代化和升级美国机场，包括设施和设备更新、减少拥堵、降低排放和更新国家航空航天系统。
- 宽带：提供 650 亿美元资金，以扩大美国宽带基础设施，提高可靠的高速互联网的普及率，帮助宽带消费者降低价格，并缩小数字鸿沟。
- 清洁能源和电力：投入近 750 亿美元用于清洁能源和电力基础设施，目标是实现电网现代化，减少停电和能源成本，并促进清洁能源的扩张。
- 电动汽车、公交车和渡轮：投资 186 亿美元，以创建一个由 50 万辆充电桩组成的全国性网络，并将学校巴士、公共汽车和渡轮转型为电动。
- 环境修复：投资 210 亿美元用于环境修复工作，以解决全国范围内的遗留污染问题，包括废弃矿地复垦、遗弃油气井封堵、清理和修复超级基金场地以及棕色土地复垦和振兴。
- 客运和货运铁路：投入约 660 亿美元，用于改善铁路基础设施，包括 Amtrak、州际客运铁路合作项目、综合铁路基础设施和安全改进拨款项目、铁路交叉口消除拨款项目以及恢复和增强拨款项目。
- 港口和水道：提供约 167 亿美元资金，以改善沿海港口、内陆港口和水道的设施，并支持美国边境口岸的土地港口现代化和建设。
- 公共交通：投入约 910 亿美元，用于修复和现代化公共交通系统，包括城市交通管理局 (FTA) 的资金和补充拨款。
- 弹性：包含超过 500 亿美元的资金，用于资助旨在使美国基础设施更能抵御气候变化和网络攻击的项目，包括促进具有变革性、高效和节约成本的交通的弹性运营 (PROTECT) 拨款、野火管理、陆军工程兵团的弹性投资、西部水资源、洪水缓解援助计划、保暖、网络安全等。
- 道路、桥梁和重大项目：包含约 3190 亿美元，用于修复道路和桥梁，并支持新建设项目，主要通过运输部 (DOT) 的联邦公路管理局 (FHWA) 进行分配。
- 安全：包含约 380 亿美元的资金，用于升级美国交通基础设施的安全性，包括高速公路安全改进计划、安全街道和道路计划、联邦公路载客汽车安全管理局和国家安全管理局 (FMCSA)、管道和危险材料安全管理局、铁路交叉口安全等。
- 固体废物管理和回收：提供大量资金，以支持地方废物管理基础设施和回收计划，扩大对回收和堆肥计划 nationwide，现代化现有的废物管理系统，教育消费者并帮助减少回收和有机废物流中的污染。
- 水：包含 550 亿美元的资金，用于各种饮用水、废水、水再利用、输送和水库项目，其中包括为更换铅管和解决危险的化学物质全氟和多氟烷基物质 (PFAS) 提供专用资金。
