中兴通讯技术2020年2月刊介绍了蜂窝车联网产业与技术的发展现状和关键技术。文章首先分析了车联网的产业进展，指出车联网正从支持车载信息服务为主向支持自动驾驶和智慧交通应用发展，并介绍了车联网的政策环境、标准进展和产业进展。接着，文章分析了车联网的典型应用场景及需求，包括辅助驾驶和自动驾驶场景，并介绍了车联网的关键技术，如整体架构、平台关键技术、通信网络关键技术、车联网安全关键技术等。最后，文章探讨了C-V2X与智能车路协同技术的深度融合，以及基于数字孪生的网联自动驾驶测试方法研究，并分析了C-V2X产业发展分析、C-V2X技术在未来智能网联行业中应用探讨、5G发展思考、5G核心网演进需求及关键技术、NR 中集中式网元和分布式网元架构现状与进展等专题。
核心观点：
- 车联网正快速发展，从支持车载信息服务向支持自动驾驶和智慧交通应用转变。
- C-V2X技术是车联网的关键技术，正从基于LTE-V2X向NR-V2X演进。
- 车联网面临诸多挑战，如海量异构感知数据处理、无线资源优化、自动驾驶测试等。
- C-V2X与智能车路协同技术深度融合，可以实现车、路、人、云的全方位连接和有机结合。
- 基于数字孪生的网联自动驾驶测试方法，可以有效地支持开展网联自动驾驶测试。
关键数据：
- 中国移动通信研究院预计到2022年，将有超过1.25亿辆汽车支持V2X技术。
- 3GPP R14标准中，LTE-V2X主要针对百毫秒时延的辅助驾驶场景，而5G-V2X主要针对毫秒级时延、单车百兆速率的自动驾驶场景。
- 5G NR-V2X将使用更高的通信频点，以提供更大的通信带宽，进而支持大吞吐量的数据交换。
研究结论：
- 车联网产业发展迅速，但仍面临诸多挑战，需要进一步探索优化政策环境，加强跨行业合作，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。
- C-V2X技术是车联网的关键技术，未来发展潜力巨大。
- 基于数字孪生的网联自动驾驶测试方法，可以有效支持自动驾驶测试，推动自动驾驶技术成熟和商业化推广应用。
