天准科技机构调研纪要

调研日期: 2024-12-13 苏州天准科技股份有限公司成立于2005年,总部位于中国苏州。该公司在2019年7月22日在科创板正式挂牌上市,股票代码为688003。天准科技致力于推动工业数字化智能化发展,主要产品包括视觉测量装备、视觉检测装备、视觉制程装备和智能驾驶方案等,面向消费电子、半导体、PCB、光伏、新汽车等精密制造行业,提供视觉测量、检测、制程等高端装备产品。公司在机器视觉算法、工业数据平台、先进视觉传感器、精密驱控技术等科技前沿领域不断投入研发,构筑和强化技术壁垒。公司拥有自主知识产权,累计申请了400余项专利,制定了8项国家与行业标准及规范。先后获得“国家高新技术企业”、“国家火炬计划”、“江苏省科技进步奖”等诸多殊荣。天准与中国计量科学研究院合作编著了影像测量技术专著《影像测量仪技术基础》,已经成为行业内重要的技术指南。 一、公司介绍 天准,卓越视觉装备平台企业,致力以人工智能技术推动工业数智化发展!天准专注服务电子、半导体、新汽车等工业领域,提供业界领先的高端视觉装备产品,以人工智能成就现代工业之美。 天准在电子领域,作为全球视觉装备核心供应商,提供高端视觉测量、检测、制程装备。在半导体领域,深度布局前道量检测,提供纳米级晶圆缺陷检测、套刻与关键尺寸测量等核心制程控制装备。在新汽车和机器人领域,提供高阶自动驾驶方案、通用智能方案及智能装备等产品。天准凭借高效可靠的产品能力,帮助工业客户提升竞争优势,推动智能工业生态链的融合创新。 作为中国科创板首批上市公司,天准自2005年成立以来,始终保持高强度研发投入,铸就人工智能和精密光机电两大技术体系,打造行业 领先的技术平台。天准构建了“以客户为中心”的高效组织体系,与各行业头部客户密切合作,并累计服务了全球6000余家中高端客户,深入各行业应用场景。天准牵头起草并参与制定多项国家标准与行业规范,荣获“国家企业技术中心”、“国家级博士后工作站”、“国家重大仪器专项承担单位”和“工信部智能制造系统解决方案供应商”等资质,为行业持续创新与发展注入强劲动力。 二、问答环节 Q:公司为什么一开始就选择做明场检测设备? A:半导体设备主要分为前道和后道两个环节,在矽行设立之初,后道检测设备的国产化已经有很大进展。在前道晶圆检测类设备中,明场检测设备是最大的品类,也是我国急需解决的关键设备之一,但因为难,投入大,所以那个时候还没有人做,做这个设备具有最大的经济价值和 社会价值。 Q:半导体明场检测设备,我们是如何选择送样客户的? A:这是一个双向选择的过程。对矽行来说,需要考虑的是设备研发的成熟度、设备的工艺节点、当前送样要实现的目标等。对客户来说,需要考虑的是增购设备的需求、对设备工艺节点的要求、当前工厂是否有足够的资源来进行测试验证等。只有大家的需求匹配时,才能实现送样。 Q:矽行的供应链情况? A:明场检测设备难度之所以高,主要在于它的供应链。核心零部件都没有标准产品,国际头部厂商因此采取了和供应商之间高度排他的合作方式,这也保证了他们的垄断地位。所以我们在初期就认定了一定要我们自己来推进供应链的建设。考虑到现在的国际形势,和我们国内半导体设备供应链被卡脖子的风险越来越高,所以在推进的过程中我们就始终坚定不移地立足国产化开发。 Q:矽行明场设备的检出率怎么样?和海外的设备对比?是窄光谱还是宽光谱? A:我们设备的检出率和对标设备有对比过,从缺陷检测的技术指标来讲分为两个,一个是每种缺陷类型都要抓取到;另外一个是每一种抓到的缺陷类型的抓取率。首先我们的设备抓得到所有缺陷类型,然后抓取到缺陷比例能够达到客户厂内标准。 明场设备市场上存在两个技术路线,宽光谱和窄光谱,从客户的角度来讲,真正的明场检测设备一定是宽光谱路线,因为不同材料对不同波长 的光反射率差异很大,如果不是宽光谱的话,检出能力有限,会丢失掉一些重要的缺陷类型。我们的明场设备是一个真正的宽光谱,可以涵盖从DUV到UV到Visible的宽波段,不同产品所需波段不同,也适配不同的技术。 Q:成立智能驾驶子公司的目的主要是为了做域控吗? A:天准科技深耕智能驾驶业务,布局车规级智能驾驶域控制器及AI边缘计算控制器两大产品线。车规级自动驾驶域控制器基于国产地平线J5及J6芯片研发,面向高阶自动驾驶乘用车前装量产。AI边缘计算控制器基于英伟达Jetson芯片构建,已经落地到无人物流车、智能网联、低空经济、具身智能等多个应用场景。为更好地适应智能驾驶业务发展的需要,并进一步大力拓展具身智能、低空经济等业务,公司新设全资子公司。目前除了智能驾驶域控外,公司近期推出了具身智能控制器产品,公司也在积极探索智能控制器在低空经济领域的应用。 Q:智驾的业务,近期有什么进展? A:公司的车规级智能驾驶域控制器产品与地平线深度合作,继2023年基于地平线J5芯片获得多个成功项目之后,公司在2024年与博世、立讯、华勤共同成为地平线2024年新发布J6芯片平台的首批四家量产合作伙伴。目前公司正在积极推动智驾域控的量产落地。 Q:机器人的难度会比自动驾驶高吗? A:人形机器人和自动驾驶在技术上的侧重点有所不同,在算法、软件层面的差异会很大。但对控制器硬件、底软、中间件等部分来说,技术的相通性非常强,天准在边缘计算控制器、智能驾驶域控制器、智能网联/车路协同等领域的技术积累、应用经验完全可以应用到人形 机器人领域。