集运指数日报

行情回顾与操作建议

本周集运欧线期货连续大跌，主要原因包括黎以停火协议即将达成，导致中东停火、红海复航预期升温，以及12月挺价预期降温（马士基将12月首周线上大柜报价降至5200美元）。然而，其他航司如达飞、地中海、COSCO等未大幅降价，短期市场可能存在超跌。

行业要闻

1. 中东停火协议传闻：以色列原则上同意美国提出的以黎停火协议草案，美国保证黎巴嫩真主党若违反协议，以色列将单方面采取行动。
2. 航运公司涨价：马士基宣布12月初亚洲至欧洲基本港小柜和大柜FAK费率分别为$3900和$6000；达飞宣布12月起40尺高柜运价涨至6060美元，HPL宣布自12月1日运费上调至3400/6100美元。
3. 运价指数：上海出口集装箱综合运价指数2251.90点，下跌3.4%；欧洲航线ZEW经济景气指数12.5，低于预期；上海港出口至欧洲基本港运价下跌1.1%，至2512美元/TEU；地中海航线运价小幅上涨，至3080美元/TEU。
4. 达飞重新开通红海航线：达飞将“印度美洲快线”调整至经由苏伊士运河，航程缩短至11周，每周一艘船发航，部署11艘8500至9950标箱船舶。
5. 外贸数据：今年前10个月我国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%；对共建“一带一路”国家进出口16.94万亿元，增长6.2%；对东盟进出口5.67万亿元，增长8.8%。
6. 10月进出口数据：出口同比增长11.2%（人民币计价）或12.7%（美元计价），进口下降3.7%（人民币计价）或2.3%（美元计价），贸易顺差扩大。

数据概览

1. 集运现货价格：欧线现货价格图表显示近期价格波动较大。
2. 集运指数（欧线）期货行情：期货价格图表显示近期下跌趋势。
3. 航运相关数据走势图：包括全球集装箱运力、航线分布等数据。

研究结论

短期市场可能存在超跌，需关注中东停火协议的实际进展及航运公司运价调整情况。中国外贸保持平稳增长，对欧洲航线需求总体平稳，但欧洲经济复苏前景面临考验。