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证券研究报告-每日信息速递 每日信息速递 分析师：徐伟资格证书：S1330514080001联系邮箱：xuw@hxzb.cn联系电话：028-86199181 晨会 每日信息速递2024.11.15 相关研究 【财经要闻速递】 每日信息速递2024.11.142024.11.14 商务部：预计消费市场将继续保持回升向好态势 交通运输部与财政部共推综合交通枢纽高质量发展 每日信息速递2024.11.132024.11.13 今年前10月全国铁路发送旅客37.1亿人次创历史同期新高 生态环境部：增加不同品种HFCs配额调整申请次数保障上下游行业企业需求 每日信息速递2024.11.122024.11.12 《中国能源转型展望2024》执行摘要在巴库气候大会上发布 【行业要闻速递】 商务部：支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台 国家发展改革委：汽车大国迈向汽车强国的必由之路 三部门：因地制宜将酒店电视终端纳入当地消费品以旧换新补贴范围 IEA上调2024年全球石油需求增长预测，并略微下调2025年预测 长沙市住房和城乡建设局发布《关于进一步明确我市房地产交易相关政策的通知》 【个股重要公告】 世茂能源：终止发行股份购买资产并复牌 极米科技：全资子公司获车企开发定点通知 恒瑞医药：SHR-2173注射液获临床试验批准 青龙管业：中标1.68亿元某工程预应力钢筒混凝土管（PCCP）采购项目 招商港口：前10月累计集装箱总计同比增9% 恒源煤电：参与竞拍煤炭探矿权未竞得 百洋医药：签订市场推广服务协议 中国中冶：前10月新签海外合同额同比增长90.9% 上海机场：10月浦东国际机场旅客吞吐量同比增长23.05% 中国长城：获批发行不超过20亿元债券 【财经要闻速递】 商务部：预计消费市场将继续保持回升向好态势 商务部新闻发言人何咏前11月14日在例行新闻发布会上表示，随着精品消费月活动深入开展，消费品以旧换新及一揽子增量政策进一步显效，预计消费市场将继续保持回升向好态势。 据商务大数据监测，11月上旬，重点监测的零售企业家电、通讯器材、服装销售额分别同比增长45%、28%和6%，部分老字号产品销售翻番。以旧换新政策持续发力，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份，2160.8万名消费者购买8大类家电产品3271.9万台。（上海证券报） 交通运输部与财政部共推综合交通枢纽高质量发展 记者从11月12日交通运输部、财政部在陕西西安联合组织召开综合交通枢纽建设现场会获悉，当前，国家综合货运枢纽补链强链工作成效突出，实现国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架全覆盖，有力服务国家重大战略实施，在综合货运枢纽基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、一体化运营机制建设等方面形成了一批典型经验。 交通运输部、财政部将持续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实中央财经委员会第四次会议精神，着力提升“降成本、保安全、促改革”能力，完善国家综合立体交通网，打通交通物流堵点卡点，降低全社会物流成本；统筹高质量发展和高水平安全，统筹硬联通和软联通，统筹国际和国内；加快补齐港口集疏运铁路、邮政快递枢纽、平急两用基础设施短板。 下一步，两部门将做好国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市收官工作，形成一批典型经验，并加快研究延续优化政策，力求取得更大成效。（交通运输部） 今年前10月全国铁路发送旅客37.1亿人次创历史同期新高 新华社北京11月14日电记者14日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至10月，全国铁路发送旅客37.1亿人次，同比增长13%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。 今年以来，铁路部门统筹用好现代化路网资源，科学精准调配运力，旅客运输能力显著提升，全国铁路前10月日均安排开行旅客列车10555列，同比增长9.3%。1至10月全国铁路开行旅游列车1599列，助力旅游经济、银发经济发展；加强跨境旅客运输组织，广深港高铁发送跨境旅客近2250万人次、同比增长39.5%，中老铁路发送跨境旅客21.7万人次。 与此同时，铁路出行服务品质进一步提高。铁路12306推出同车接续等新功能，积极推广新型票制服务，计次票、定期票已覆盖60条线路，旅游套票已覆盖11条线路。铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，80余个车站提供互联网订餐服务，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车。 国铁集团客运部负责人表示，下一步，国铁集团将密切关注客流需求变化，加强旅客运输组织，动态优化列车开行方案，丰富客运产品供给，提升站车服务品质，努力让广大旅客出行体验更美好。（新华社） 生态环境部：增加不同品种HFCs配额调整申请次数保障上下游行业企业需求 生态环境部近日发布的《关于印发2025年度消耗臭氧层物质和氢氟碳化物配额总量设定与分配方案的通知》明确，2025年度我国氢氟碳化物（HFCs）生产配额比2024年度削减51241吨，内用生产配额和使用配额比2024年度削减42996吨。 按照行业计划，采取生产线关闭项目和等比例削减两种方式实现年度HCFCs配额削减目标。其中，等比例削减为各企业根据其HCFCs生产配额和内用生产配额所占相应配额总量的比例，分别分摊相应配额年度削减量。 生态环境部大气环境司有关负责人表示，2025年是HFCs总量控制的第二年，我国HFCs生产和使用行业发展仍存在不确定性，未来个别品种HFCs市场需求随着HCFCs加速淘汰可能出现波动等情况。《通知》在确保年度履约目标实现的基础上，对于HFCs配额总量中暂未分配的部分，明确生态环境部将根据履约工作进展和相关行业需求，商有关部门研究分配方案。同时，增加了不同品种HFCs配额调整申请次数，进一步加大生产配额和内用生产配额调整的灵活性，保障上下游行业企业需求。 上述有关负责人表示，后续将组织开展年度配额执行情况核查，督促企业在配额范围内组织生产经营活动，加强日常监督检查，严厉打击违规生产、使用ODS和HFCs的行为。同时，持续跟踪研究。加强对受控物质上下游行业发展趋势的研究和分析，不断优化配额分配方案，加大替代品和替代技术研发推广力度，以高水平履约推动相关行业高质量发展。（上海证券报） 《中国能源转型展望2024》执行摘要在巴库气候大会上发布 新华社巴库11月14日电当地时间13日，《中国能源转型展望2024》执行摘要（以下称《执行摘要》）在阿塞拜疆首都巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）上与国际公众见面。 《执行摘要》当天在一场聚焦中国能源转型与新能源发展的中国角边会活动上亮相。作为将于不久后正式发布的《中国能源转型展望2024》报告的主要结论部分，《执行摘要》指出，能源转型能为中国实现2060年前经济社会系统的碳中和作出决定性贡献。中国应从五个方面推进能源转型，探索加强国际合作，为全球能源转型贡献中国力量。 中国气候变化事务特使刘振民在活动上致辞说，主动适应气候变化、推动能源转型和绿色低碳发展，已经成为当前和今后一个时期全球的重要任务。中国向全世界庄严宣示“双碳”目标四年来，坚定地推动能源转型，已经取得了显著成效，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了突出贡献，期待《中国能源转型展望2024》报告为能源低碳转型提出前瞻和创新的解决方案。 国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，中国是全球清洁能源领域的领跑者，中国清洁能源产能快速增长，不仅有利于中国，也有利于世界。希望中国进一步加快科技创新和应用，在加速本国能源转型的同时，助力国际社会从中国的绿色发展中受益。 中国宏观经济研究院能源研究所能源效率中心主任白泉介绍，《执行摘要》梳理总结了近年来全球能源转型趋势，分析了中国能源生产和消费的转型前景，探讨了不同国际合作形势下，中国实现能源系统净零碳排放的路径和技术解决方案。 丹麦外交部发展政策司司长奥勒·通克表示，丹中两国在去年启动了“联合绿色 工作计划”，将应对气候变化和促进能源转型作为双边合作的核心之一。《中国能源转型展望2024》是丹中两国密切合作的成果，旨在研究中国能源系统低碳转型路径和最佳发展方案，希望研究成果对丹中两国以及国际社会能源转型提供指引。（新华社） 【行业要闻速递】 商务部：支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台 商务部新闻发言人何咏前11月14日在例行新闻发布会上表示，国务院常务会议此前审议通过了《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》，对下一阶段外贸工作作出了部署。下一步，商务部将会同各地方、各相关部门，加大力度推进各项政策落实，重点开展以下三方面工作： 一是加大金融支持力度，扩大出口信用保险承保规模和覆盖面，对中小微外贸企业加大融资支持，引导银行机构优化海外布局，提升对企业开拓国际市场的服务保障能力。 二是壮大外贸新动能，促进跨境电商发展，推进海外智慧物流平台建设。支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台，为企业提供海外法务、税务资源等对接服务。 三是强化外贸企业服务保障，推动绿色贸易、边民互市贸易、保税维修创新发展，支持重点贸易伙伴商务人员来华，支持外贸企业与航运企业加强战略合作，加强外贸企业用工服务。（上海证券报） 国家发展改革委：汽车大国迈向汽车强国的必由之路 2014年5月24日，习近平总书记考察上海汽车集团时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这一重要论述，科学洞察世界汽车产业技术演进方向，坚定了我国发展新能源汽车的信心和决心，指引我国新能源汽车产业坚定不移走自主创新之路。 背景情况 过去十年，是全球新能源汽车产业化规模化加速发展的关键时期。我国新能源汽车年产销量从不足2万辆增加到约950万辆、占全球比重超过60%，国内市场占有率从不足0.1%增至31.6%，推动新能源汽车产业由小到大、由弱到强，成为我国最具竞争力的战略性新兴产业和一张亮丽的“中国名片”，正在重塑全球汽车产业发展格局。 （一）依托产业链和技术优势形成了强大竞争力。习近平总书记强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。经过多年发展，我国新能源汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域，在电动汽车新赛道形成了技术和产业链领先优势。一是在电机、电控、电池等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。近年来我国在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破，动力电池技术达到世界先进水平。动力电池全球市场占有率达到60%，正负极材料、隔膜、电解液四大主材的全球出货量占比超过70%。二是拥有新能源汽车制造完整产业链优势。在汽车制造基本工艺和底层技术方面积累丰富，新能源汽车产品类型多，汽车装备和零配件及相关产业服务齐全，成为全球新能源汽车产业链供应链重要中心。2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，占汽车出口总量的24.5%，出口量同比增长77.6%。 （二）各类车企齐头并进推动产业跨越式发展。习近平总书记强调，要充分激发 各类经营主体的内生动力和创新活力。经过多年发展，我国新能源汽车产业形成了国有企业、民营企业、外资企业多元主体共生共栖的创新生态圈和产业生态圈。一是国有大型车企全产业链发展模式。国有车企勇挑重担、敢打头阵，勇当原创技术的“策源地”、现代产业链的“链长”。国有车企全产业链发展模式是我国汽车工业厚积薄发的根基，真正起到了产业链安全稳定的“压舱石”作用。二是民营车企技术创新和模式创新。我国民营车企坚持以创新为引领，让创新成为新能源汽车发展的动力源泉。传统民营汽车制造企业发展时期相对长，技术创新和关键核心技术积累相对深厚；“造车新势力”企业以差异化定位吸引资本供应和目标市场需求支撑，推动传统汽车制造业模式创新，以大型科技公司“跨界”造车为代表的模式创新，